אופיר נחום
26-08-2008, 17:39:10
לפני כחודש קניתי את היחידה. יש למיטב ידיעתי בינתיים שתי יחידות כאלו בארץ- לי ולרועי כרמל. היחידה הזו מציגה תפיסה חדשה במסוקים של הכל ביחידה אחת.
היחידה כוללת רגולטור, גוברנור, מפסק failsafe ומקלט. היא מקבלת מתח ישירות מסוללת ליפו דרך חוטים עבים במיוחד ומחלקת את הזרם לסרוואים כאשר היא נותנת מתח ישיר (לא מווסת) לסרוואים של ההיגוי ומתח מווסת לג'יירו ולסרוו המצערת (יש גם אפשרות לתת לאלו מתח ישיר).
המקלט באיכות גבוהה יותר מהמקלטים האחרים של ספקטרום, הוא נותן אפשרויות מתקדמות לתכנות fail-safe ובעל יכולת טובה יותר להתמודד עם הפרעות רדיו, הוא מחזיר קשר מייד אחרי ניתוק ואפשר לראות זאת יפה ע"י כיבוי והפעלת השלט בזמן שהמערכת עובדת. יש גם אפשרות לחבר מקלט גיבוי שלישי נוסף לאיכות קשר רדיו טובה אף יותר. החיבור הישיר לסוללת ליפו פותר את בעיית רגישות המקלטים של ספקטרום לנפילת מתח. הרגולטור יעיל וטמפרטורת היחידה נשארת סבירה למרות שאין צלעות קירור.
היחידה מקטינה באופן משמעותי את כמות החוטים במסוק ובכך גם מגדילה את אמינות המערכת ומפחיתה משקל.
מפסק היחידה נוח מאוד ומאפשר גם טעינה וגם כיבוי של היחידה דרך אותו חיבור.
בעיות:
חיישן הגוברנור
-------------
מדובר בחידוש נוסף - אין יותר מגנטים, אלא חיישן המגלה הפרעה בשטף המגנטי הנגרמת ע"י ברזל, החיישן מתחבר לתחתית המנוע וחש בזרוע של הקראנקשאפט בכל סיבוב.
החיבורים חלשים ונוטים להתנתק, אני חיזקתי את הכל באפוקסי ושרינק ונמנעתי מבעיה זו, אך היו לי בעיות מוזרות עם הגוברנור שנפתרו אחרי שבפורומים בחו"ל עזרו לי ויעצו לי להרחיק את החיישן מעט אחורה. אפשר גם לחבר חיישן רגיל של רבמקס במקום החיישן המקורי. בשורה תחתונה, אני חושב שעשו עבודה גרועה עם החיישן.
אנטנה
-----------
דובר בפורום בחו"ל (RR) על נטייה של האנטנה במקלט הראשי להתנתק בגלל רעידות ושההלחמה בנקודה הזו גרועה במיוחד, גם במקלט שלי וגם במקלט של רועי לא הייתה כזו בעיה- שנינו פירקנו את היחידה ובדקנו את ההלחמות שנראו בסדר.
חתונה קתולית עם JR
-----------------
היחידה עובדת רק עם משדרי ספקטרום/JR, והחלפת שלט למותג אחר אומרת גם לזרוק את הגוברנור ולקנות רגולטור, לא לכולם זה מתאים - אני בינתיים מרוצה מאוד מהספקטרום.
עבודה עם 7.4V
--------------
עדיין קצת שנוי במחלוקת העניין, למרות שבמתח זה הסרוואים ממש מטורפים, יש שאומרים שעבודה במתח הזה עם סרוואים 8717 מקצרת משמעותית את חייהם, אני הייתי ממליץ למי שקונה כזו יחידה לקנות סוללות A123 וזה פותר את הבעיה בכך שהן נותנות 6V למערכת, דבר המאושר ע"י JR. חוץ מזה, הסוללות האלו נטענות במשהו כמו רבע שעה ואפשר להשתמש בתאים עם קיבוליות נמוכה יחסית ולטעון בשטח אחרי כל שתי טיסות.
מחיר היחידה: 220 דולר בחו"ל.
אני בסיכומו של דבר מרוצה וממליץ :-)
היחידה כוללת רגולטור, גוברנור, מפסק failsafe ומקלט. היא מקבלת מתח ישירות מסוללת ליפו דרך חוטים עבים במיוחד ומחלקת את הזרם לסרוואים כאשר היא נותנת מתח ישיר (לא מווסת) לסרוואים של ההיגוי ומתח מווסת לג'יירו ולסרוו המצערת (יש גם אפשרות לתת לאלו מתח ישיר).
המקלט באיכות גבוהה יותר מהמקלטים האחרים של ספקטרום, הוא נותן אפשרויות מתקדמות לתכנות fail-safe ובעל יכולת טובה יותר להתמודד עם הפרעות רדיו, הוא מחזיר קשר מייד אחרי ניתוק ואפשר לראות זאת יפה ע"י כיבוי והפעלת השלט בזמן שהמערכת עובדת. יש גם אפשרות לחבר מקלט גיבוי שלישי נוסף לאיכות קשר רדיו טובה אף יותר. החיבור הישיר לסוללת ליפו פותר את בעיית רגישות המקלטים של ספקטרום לנפילת מתח. הרגולטור יעיל וטמפרטורת היחידה נשארת סבירה למרות שאין צלעות קירור.
היחידה מקטינה באופן משמעותי את כמות החוטים במסוק ובכך גם מגדילה את אמינות המערכת ומפחיתה משקל.
מפסק היחידה נוח מאוד ומאפשר גם טעינה וגם כיבוי של היחידה דרך אותו חיבור.
בעיות:
חיישן הגוברנור
-------------
מדובר בחידוש נוסף - אין יותר מגנטים, אלא חיישן המגלה הפרעה בשטף המגנטי הנגרמת ע"י ברזל, החיישן מתחבר לתחתית המנוע וחש בזרוע של הקראנקשאפט בכל סיבוב.
החיבורים חלשים ונוטים להתנתק, אני חיזקתי את הכל באפוקסי ושרינק ונמנעתי מבעיה זו, אך היו לי בעיות מוזרות עם הגוברנור שנפתרו אחרי שבפורומים בחו"ל עזרו לי ויעצו לי להרחיק את החיישן מעט אחורה. אפשר גם לחבר חיישן רגיל של רבמקס במקום החיישן המקורי. בשורה תחתונה, אני חושב שעשו עבודה גרועה עם החיישן.
אנטנה
-----------
דובר בפורום בחו"ל (RR) על נטייה של האנטנה במקלט הראשי להתנתק בגלל רעידות ושההלחמה בנקודה הזו גרועה במיוחד, גם במקלט שלי וגם במקלט של רועי לא הייתה כזו בעיה- שנינו פירקנו את היחידה ובדקנו את ההלחמות שנראו בסדר.
חתונה קתולית עם JR
-----------------
היחידה עובדת רק עם משדרי ספקטרום/JR, והחלפת שלט למותג אחר אומרת גם לזרוק את הגוברנור ולקנות רגולטור, לא לכולם זה מתאים - אני בינתיים מרוצה מאוד מהספקטרום.
עבודה עם 7.4V
--------------
עדיין קצת שנוי במחלוקת העניין, למרות שבמתח זה הסרוואים ממש מטורפים, יש שאומרים שעבודה במתח הזה עם סרוואים 8717 מקצרת משמעותית את חייהם, אני הייתי ממליץ למי שקונה כזו יחידה לקנות סוללות A123 וזה פותר את הבעיה בכך שהן נותנות 6V למערכת, דבר המאושר ע"י JR. חוץ מזה, הסוללות האלו נטענות במשהו כמו רבע שעה ואפשר להשתמש בתאים עם קיבוליות נמוכה יחסית ולטעון בשטח אחרי כל שתי טיסות.
מחיר היחידה: 220 דולר בחו"ל.
אני בסיכומו של דבר מרוצה וממליץ :-)