עזרה! לכל מטיסי הלילה ... [ארכיון]

giluriel

16-07-2009, 08:35:33

טוב, הייתי במפגש הלילה - כצופה - ומה שהיה לי ברור מראש - קרה. התאהבתי ....

כמה שאלות שיעזרו לי (אחרי שדרימר הספיק לברוח בלי לענות לי הפרטי ***):
(אני מדבר כרגע על טיסן לא גדול מקאפה)

- תאורה: נקודות או פסים ?
ראיתי אצל הסיני פסי תאורה ובהטסת הלילה רוב הדגמים היו עם כמה לדים ספורים וזהו.
סיבות ? הסבר ? בעד ונגד ?

- מיקומים:
מין הסתם אני אמור להציב את התאורה בנקודות על קווי המתאר של הטיסן, נכון ?
אני הולך לאיבוד עם הלמעלה ולמטה:
אמור להיות לי הבדל בין פינה עליונה של כנף לפינה התחתונה שלה ?
מה הנקודות שהכי טוב להציב בהן תאורה ? (כניראה שהדגם הראשון יהיה F-22)

- צבעים ?
מה ואיפה ?
יש איזשהו סטנדרט (כמו אדום בכנף שמאל וירוק בימין) שמתייחס לשאר חלקי המטוס ?
מסניונכם, מה עדיף באיזה מיקום ?

בגדול, אשמח לכל טיפ בנושא ...

תודה, גיל :-)

Hagay

16-07-2009, 14:26:33

הקונבנציה לגבי תאורת ניווט היא באמת אדום בשמאל, ירוק בימין ולבן מאחור(גם בים וגם באוויר)
מטוסים מחויבים גם לאורות סטרובים (הבהוב מהיר) נוספים ע"מ למנוע התנגשות אבל לא אנחנו.
מכיוון שאורות הנחיתה הם לבנים ומלפנים אני מעדיף לחבר אור לבן בחרטום וכתום/כחול בזנב וכך למנוע כל בעיה של אוריינטציה בטיסה.

לגבי הלדים אני ממליץ לקרוא את הסקירה המצוינת כרגיל של sharonx בקישור הבא:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=8582&highlight=%FA%E0%E5%F8%FA+%EC%E9%EC%E4
חבל להזמין 4 צבעים באורך מטר (מעל 40$) בשביל טיסן או שניים אבל אם תרצה לחלוק איתי הזמנה מהסיני נוכל לעזור אחד לשני...

eran_k

16-07-2009, 17:19:02

בתור מטיס לילה מנוסה אלו הטיפים שאני יכול לתת
1. חייבים להיות מסוגלים להבחין היטב בין ימין ושמאל ולמעלה למטה, קל מאד מאד לאבד אוריינטציה בחושך
2.הבעיה הגדולה בשבילי עם הלדים מהסיני היא שהם מאד מסנוורים, אני תמיד מנסה להאיר את הטיסן עצמו כמה שיותר ולא שהלדים יפנו כלפי חוץ ויסנוורו את המטיס, לכן תכל'ס עדיף טיסן עם "נפח" שאפשר להאיר מבפנים - הטיסן לילה הכי מוצלח שלי הוא הבננה (רואים אותה בסוף הסרטון של המפגש) האורות רובם בתוך הכנף ומאירים דרך הציפוי הלבן שמפזר ומרכך את האור כך שכל הטיסן מואר היטב. תחשוב על תאורת שלטים - הפנסים תמיד מאירים את השלט ולא כלפי חוץ.
אם אתה יכול בטיסן דפרון לשתול את הלדים בתוך הגוף והכנף ושיאירו דרך הדפרון הלבן, זה יתן אפקט הרבה ותר טוב מאשר להדביק אותם חיצונית על הטיסן

ZvikaF

16-07-2009, 17:19:30

כעקרון - אין עקרונות לצבעים.... הכל הולך, בתנאים הבאים :
התאורה ברורה - ניתן לזהות ימין, שמאל, מעלה, מטה,קדימה,אחורה.
אין מצבים ללא תאורה - בכל מצב יש זיהוי של הטיסן, התאורה צריכה להיות מפוזרת כך שבכל מצב ניתן יהיה לראות מספיק צבעים כדי להזדהות.
צבעים ברורים - לא להשתמש בצבעים בעלי גוון קרוב (כמו אדום וכתום) להפרדה בין מצבים.

מכאן הדרך פתוחה לשימוש בפסי תאורה,לדים,סטיקלייטים וכיד הדמיון והיכולת.

b1yossi

16-07-2009, 17:41:55

http://www.efly.co.il/forums/images/icons/icon14.gif מחזק את דברי שני חבריי, בנוסף הייתי ממליץ לוודא כי חרטום הטיסן נבדל מהזנב - אני איבדתי אוריאנטצייה בגלל זה בלבד.

אבא11

16-07-2009, 18:08:40

שיהיה לך בהצלחה

למרות שמפגש אמיתי עוד לא ראית

תבוא ביום שבת למנחת שומרת
בקיבוץ שומרת
אנחנו עושים מפגש גדול של הטסות לילה של טיסני דלק ומסוקי דלק
כמובן שיהיה גם חשמלים

אבל זה משהו מיוחד
שמי שלא בא מפסיד

המפגש מתחיל בשעה 9
לכל הטיסנאים שלום

איציק רונן

17-07-2009, 17:20:12

טיסת לילה מחזירה את הריגוש של שעורי הטיסה הראשונים וזה דבר שאחרי כמה שנות הטסה הוא חידוש מרענן. ובחודשי הקיץ לפתרון קריר ונהדר לתירגול טיסה ולא בשמש.
ראשית הייתי מתחיל בטיסן עצמו: המלצתי שטיסן הלילה הראשון יהיה "טריינר" ואומר טיסן יציב ואיטי מייסודו, משהו בסגנון בננה, ססנה וכו' ולא Funjet או כנפיים מעופפות למשל.
המלצה שניה, בתור התחלה מאוד נוח להשתמש בפסי תאורה ולא בלדים. כאשר מקיפים את כל קווי המתאר של הטיסן, הדבר נהפך להרבה יותר ברור. ככל שמתקדמים אפשר כמובן לשים פחות פסים ויותר דברים משוגעים.
יש ערכות של שלושה פסי/חוטי תאורה (לפני כמה שנים הבאתי ערמה לכמה חברה) ואז אפשר להכיף כנף ימין פס ירוק, שמאל אדום (קל לזכור: שמאלנים=קומוניסטים=אדומים), ואת הגוף בצבע שלישי.
לדיציק

giluriel

18-07-2009, 20:05:56

היי איציק,

הטריינר היחידי שיש לי הוא דלק .. ( Travel air ). לא בעייתי מידיי ??

האופציות הנוספות הן קאפה או למצוא משהו אחר .. ..

גיל

sharonx

18-07-2009, 20:39:17

טיסת לילה מחזירה את הריגוש של שעורי הטיסה הראשונים וזה דבר שאחרי כמה שנות הטסה הוא חידוש מרענן. ובחודשי הקיץ לפתרון קריר ונהדר לתירגול טיסה ולא בשמש.
ראשית הייתי מתחיל בטיסן עצמו: המלצתי שטיסן הלילה הראשון יהיה "טריינר" ואומר טיסן יציב ואיטי מייסודו, משהו בסגנון בננה, ססנה וכו' ולא Funjet או כנפיים מעופפות למשל.
המלצה שניה, בתור התחלה מאוד נוח להשתמש בפסי תאורה ולא בלדים. כאשר מקיפים את כל קווי המתאר של הטיסן, הדבר נהפך להרבה יותר ברור. ככל שמתקדמים אפשר כמובן לשים פחות פסים ויותר דברים משוגעים.
יש ערכות של שלושה פסי/חוטי תאורה (לפני כמה שנים הבאתי ערמה לכמה חברה) ואז אפשר להכיף כנף ימין פס ירוק, שמאל אדום (קל לזכור: שמאלנים=קומוניסטים=אדומים), ואת הגוף בצבע שלישי.
לדיציק

ואני חשבתי שזוכרים את זה ככה :
ירוק - ימין

giluriel

18-07-2009, 20:43:23

ואני חשבתי שזוכרים את זה ככה :
ירוק - ימין

היי שרוני ...

אהבתי. גם את שלך וגם את של איציק.
אבל אתה יודע מה מצחיק ?
אני בא מעולם הסאונד ובאודיו אדום הוא דווקא ... ימין. ( Red = Right )

אתה יודע כמה זמן לוקח להפוך "אקסיומות" ? ***ח

אבל - אין ברירה. מה שצריך ללמוד - לומדים :-)

גיל

איציק רונן

18-07-2009, 20:50:38

היי איציק,

הטריינר היחידי שיש לי הוא דלק .. ( Travel air ). לא בעייתי מידיי ??

האופציות הנוספות הן קאפה או למצוא משהו אחר .. ..

גיל
גיל, אני לא רוצה להיות אלים:mad: אבל זו הפעם האחרונה שאתה אומר את המילה הזו בפורום חשמליים......;)

הכוונה טריינר=טיסן יציב וקל לניהוג.
שרון, חשבתי שזוכרים שמאל=אדום :D

giluriel

18-07-2009, 20:56:43

גיל, אני לא רוצה להיות אלים:mad: אבל זו הפעם האחרונה שאתה אומר את המילה הזו בפורום חשמליים......;)

הפנמתי המורה :(
סליחה. לא יקרה יותר .. :D

ד"א,
מהרגע שקיבלתי אותו עומדת האפשרות של לחשמל אותו על הפרק ! ואני עדיין חוזר לזה מידיי פעם ..
(לא שזה יעזור במקרה שלנו)

:) גיל

eran_k

18-07-2009, 21:17:15

אני מציע משהו בסגנון בננה, כנף מעופפת או טיסן אחר מדפרון קאפה וכו,יש הרבה תוכניות נחמדות בפורום הזה
http://www.rcgroups.com/foamies-scratchbuilt-428/