עזרה עם כיוון גירו [ארכיון]

srolick

18-07-2009, 21:43:38

יש לי BELT CP לאחרונה הרכבתי לו גירו נועל זנב של E- SKY EK2-0704B .
רציתי לדעת מה משמעות הכיוונים :
REV , NOR , LIMIT , DELAY.
איכ מרכיבים אותו על הצד או רגיל . ואיך מכונים אותו.? תודה. ישראל:)

עמיתפורת

18-07-2009, 22:10:33

rev/nor מעידים על כיוון תיקון הסטיה של הג'ירו היינו, אם המסוק מסבסב ימימנה הג'ירו צריך לתקן שמאלה ולהיפך, אם הוא עושה פעולה הופכה כלומר מחריף את הסטיה במקום לתקן הופכים מנורמל לרוורס.

LIMIT - הטווח שבו הסרבו זז.
DELAY - אל תיגע כרגע.

srolick

19-07-2009, 21:37:38

תודה לך .
יש לי עוד שאלה אשמח אם תעזור גם בזה.
רציתי לדעת מה הסיבה שכל פעם שאני מצודד עם המסוק לאחד הכיוונים אז יורד לו הכח והוא יורד למטה ואיך אפשר לפתור זאת ללא הוצאות כבדות תודה.

עמיתפורת

20-07-2009, 17:08:43

משהו בסט אף שלך לא בסדר חבר..

rberkner

20-07-2009, 17:28:04

הסיבה לכך שהמסוק מנמיך לצד אחד ונוסק לצד השני - פשוט זה המבנה האוירודינמי של מערכות על מסוקים.
צד אחד מגדיל את הפיתול - המנוע מספק את אותו הכח - ואז הסיבובים יורדים - בהנחה שאתה לא משנה קולקטיב - פחות עילוי - מסוק מנמיך.
צד שני מקטין את הפיתול - המנוע מספק את אותו הכח - הסיבובים עולים - בהנחה שאתה לא משנה קולקטיב - יותר עילוי - המסוק נוסק.
לא מכיר את המסוק או הרדיו שאתה משתמש - אבל בטוח יכולים להסביר לך פה איך להקטין את האפקט.

רוני

עמיתפורת

20-07-2009, 18:22:08

כן פשוט צריך לבדוק יחס גרף מנוע פיטצ', לכייל את המסוק בצורה נכונה ולהסביר מה עושים.

srolick

23-07-2009, 10:41:54

תןדה לכולם.

אולי לא הבנתם אותי נכון שאלתי היתה מדוע שאני מצודד עם המסוק ימינה או שמאלה אז המסוק מאבד מהסלד שלו ומנמיך ולכן אני צריך לפצות עם ה "גז" . האם זה צריך להיות ככה ?
השלט שאני משתמש הוא שלט מקורי של E SKY..תודה