Roi
24-07-2008, 21:11:12
לאחר מספר בקשות בפורום הקודם לפרסם ל HBFP מדריך שהיה דומה למדריך של ה Belt החלטתי להרים את הכפפה אבל הפעם בצורה קצת שונה ;)
הפעם המדריכים הם מדריכים מצולמים :cool: , אני מקווה שתסלחו לי על חוסר המקצועיות בכל הנוגע לצילום ותאורה זאת פשוט הפעם הראשונה, אני מקווה שבקרוב אמצא זמן להכין סרטונים נוספים (יש לי רעיונות לעוד 3 סרטונים לפחות) תהנו!
שדרוג מספר 1 - הנעת זנב ישירה.
למה לשדרג?
מערכת הזנב המקורית של המסוק מבוססת על מנוע שמניע את הזנב באמצעות גלגל שיניים דבר זה גורם לכך שתגובות הזנב יהיו איטיות וכך גם קצב התיקון של הג'ירו.
מנוע הנעה ישירה בעצם משפר משמעותית את זמן התגובה של הזנב דבר שמוביל לזב יציב בהרבה וגורם למסוק להיות הרבה יותר קל להטסה.
חלקים דרושים:
מנוע הנעה ישירה של GWS - ניתן להשיג כאן (http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=1773)
גוף קירור למנוע של GWS - ניתן להשיג כאן (http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=342)
פרופ למערכת הנעה ישירה של GWS - ניתן להשיג כאן (http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=2297)
מתאם לפרופ - ניתן להשיג כאן (http://www.heli-fever.com/product_info.php?cPath=6&products_id=192)
סט מתאמי גומי לפרופ - ניתן להשיג כאן (http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=1037)
הערות:
1. נדרש ידע בסיסי בהלחמה.
2. בגלל שמנוע ההנעה הישירה כבד יותר יש לקצר את הבום ב 1 אינטש.
3. יש להעביר את הקבל (הדבר החום שמולחם על המנוע) המקורי ולהרכיבו על גבי המנוע החדש.
סרטון:
לחצו כאן בכדי לצפות בסרטון (http://www.youtube.com/watch?v=9qOp0ztx3Z0)
שדרוג מספר 2 - מנוע בראשלס
למה לשדרג?
המנוע המקורי של ה HBFP הוא מנוע מברשות כידוע מנועי מברשות נחלשים עם הזמן, נהפכים לפחות יעילים ולבסוף נהרסים.
בנוסף מנועי מברשות מפיקים פחות כוח מאשר מנועי בראשלס, השדרוג למנוע בראשלס יאפשר לנו לטוס זמן ארוך יותר עם הרבה יותר כוח והכי חשוב להשתמש בלהבים עם פחות פיט'ש (זווית) ע"י שימוש
בלהבים עם פחות פיט'ש (לדוגמא M24 של חברת Kyosho (http://www.rc-union.com/product_info.php?products_id=8796)עליהם נרחיב בהמשך ) נשיג מהירות ראש גבוהה יותר, מהירות ראש גבוהה יותר הופכת את המסוק ליציב בהרבה עקב אפקט ה"ג'ירו" (לא, לא זה שבבקר) את אפקט זה ניתן להרגיש אם ניקח גלגל אופניים נחזיקו מהציר ונסובבו במהירות, ברגע שננסה להסיטו יפעיל הגלגל "כוח" וישאף לחזור למרכז, אותו אפקט קורה גם בדיסקת המסוק (העיגול אותו יוצרים הלהבים) מה שגורם למסוק להיות יציב בהרבה.
חלקים דרושים:
קיט בראשלס למסוק (בקר+מנוע+פיניון 10 שיניים) - ניתן להשיג כאן (http://www.cnchelicopter.com/servlet/the-658/4-channel-rc-helicopter/Detail)
מחברים למנוע ולבקר - ניתן להשיג כאן (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12993)
ידע בהלחמה
הערות:
1. נדרש ידע בהלחמה.
2. המנוע מתאים באופן מושלם לתושבת המנוע במסוק.
3. חובה להשתמש בסוללות Lipo
4. ניתן להשתמש בסוללות 2 או 3 תאים.
5. בהצלחה!
סרטון:
לחצו כאן בכדי לצפות בסרטון (http://www.youtube.com/watch?v=Gcrff6gyxdY)
הפעם המדריכים הם מדריכים מצולמים :cool: , אני מקווה שתסלחו לי על חוסר המקצועיות בכל הנוגע לצילום ותאורה זאת פשוט הפעם הראשונה, אני מקווה שבקרוב אמצא זמן להכין סרטונים נוספים (יש לי רעיונות לעוד 3 סרטונים לפחות) תהנו!
שדרוג מספר 1 - הנעת זנב ישירה.
למה לשדרג?
מערכת הזנב המקורית של המסוק מבוססת על מנוע שמניע את הזנב באמצעות גלגל שיניים דבר זה גורם לכך שתגובות הזנב יהיו איטיות וכך גם קצב התיקון של הג'ירו.
מנוע הנעה ישירה בעצם משפר משמעותית את זמן התגובה של הזנב דבר שמוביל לזב יציב בהרבה וגורם למסוק להיות הרבה יותר קל להטסה.
חלקים דרושים:
מנוע הנעה ישירה של GWS - ניתן להשיג כאן (http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=1773)
גוף קירור למנוע של GWS - ניתן להשיג כאן (http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=342)
פרופ למערכת הנעה ישירה של GWS - ניתן להשיג כאן (http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=2297)
מתאם לפרופ - ניתן להשיג כאן (http://www.heli-fever.com/product_info.php?cPath=6&products_id=192)
סט מתאמי גומי לפרופ - ניתן להשיג כאן (http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=1037)
הערות:
1. נדרש ידע בסיסי בהלחמה.
2. בגלל שמנוע ההנעה הישירה כבד יותר יש לקצר את הבום ב 1 אינטש.
3. יש להעביר את הקבל (הדבר החום שמולחם על המנוע) המקורי ולהרכיבו על גבי המנוע החדש.
סרטון:
לחצו כאן בכדי לצפות בסרטון (http://www.youtube.com/watch?v=9qOp0ztx3Z0)
שדרוג מספר 2 - מנוע בראשלס
למה לשדרג?
המנוע המקורי של ה HBFP הוא מנוע מברשות כידוע מנועי מברשות נחלשים עם הזמן, נהפכים לפחות יעילים ולבסוף נהרסים.
בנוסף מנועי מברשות מפיקים פחות כוח מאשר מנועי בראשלס, השדרוג למנוע בראשלס יאפשר לנו לטוס זמן ארוך יותר עם הרבה יותר כוח והכי חשוב להשתמש בלהבים עם פחות פיט'ש (זווית) ע"י שימוש
בלהבים עם פחות פיט'ש (לדוגמא M24 של חברת Kyosho (http://www.rc-union.com/product_info.php?products_id=8796)עליהם נרחיב בהמשך ) נשיג מהירות ראש גבוהה יותר, מהירות ראש גבוהה יותר הופכת את המסוק ליציב בהרבה עקב אפקט ה"ג'ירו" (לא, לא זה שבבקר) את אפקט זה ניתן להרגיש אם ניקח גלגל אופניים נחזיקו מהציר ונסובבו במהירות, ברגע שננסה להסיטו יפעיל הגלגל "כוח" וישאף לחזור למרכז, אותו אפקט קורה גם בדיסקת המסוק (העיגול אותו יוצרים הלהבים) מה שגורם למסוק להיות יציב בהרבה.
חלקים דרושים:
קיט בראשלס למסוק (בקר+מנוע+פיניון 10 שיניים) - ניתן להשיג כאן (http://www.cnchelicopter.com/servlet/the-658/4-channel-rc-helicopter/Detail)
מחברים למנוע ולבקר - ניתן להשיג כאן (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12993)
ידע בהלחמה
הערות:
1. נדרש ידע בהלחמה.
2. המנוע מתאים באופן מושלם לתושבת המנוע במסוק.
3. חובה להשתמש בסוללות Lipo
4. ניתן להשתמש בסוללות 2 או 3 תאים.
5. בהצלחה!
סרטון:
לחצו כאן בכדי לצפות בסרטון (http://www.youtube.com/watch?v=Gcrff6gyxdY)