crazyguy
06-08-2009, 15:31:59
קישור:
http://www.borjet.de/product/index.php?navsubid=flro&language=1&navid=pro
http://www.borjet.de/ftp/product/Maja04.jpg
נראית פלטפורמה נחמדה ותחליף לאיזיסטאר.
מצויין שם שמשקל הטיסן הינו 1.2KG, ובעל כושר הרמה של משקל זהה.
הגישה הנוחה לציוד הינה רמה מעל מה שיש לשוק להציע כיום-זה יתרון גדול.
לגבי זמני טיסה אני לא בטוח שניתן להוציא ממנו זמני טיסה ארוכים משל איזיסטאר אבל מוקדם מכדי להגיד.
יציבות טבעית על פי איך שאני רואה את זה מהמבנה לא קיימת, משמע דרוש CO-PILOT.
מחיר ביחס לקיט שעשוי EPP יחסית גבוהה (200 יורו)
איך שאני רואה את זה, הקונספט של אפשרות למיקום רכיבים מדהימה ומעוררת השראה, מעבר לזה לא נראה ככלי אופטימלי להשיג טיסה מדוייקת ואיכותית (כנף נראית דיי מגושמת)
אבל זו הסיבה שפירסמתי אותו.
אני לא יודע אם הTIPS שמובנים בה משפרים בצורה כלשהי את אופן הטיסה בו.
מישהו הולך לעשות ניסוי ולהזמין אחד כזה? :-)
http://www.borjet.de/product/index.php?navsubid=flro&language=1&navid=pro
http://www.borjet.de/ftp/product/Maja04.jpg
נראית פלטפורמה נחמדה ותחליף לאיזיסטאר.
מצויין שם שמשקל הטיסן הינו 1.2KG, ובעל כושר הרמה של משקל זהה.
הגישה הנוחה לציוד הינה רמה מעל מה שיש לשוק להציע כיום-זה יתרון גדול.
לגבי זמני טיסה אני לא בטוח שניתן להוציא ממנו זמני טיסה ארוכים משל איזיסטאר אבל מוקדם מכדי להגיד.
יציבות טבעית על פי איך שאני רואה את זה מהמבנה לא קיימת, משמע דרוש CO-PILOT.
מחיר ביחס לקיט שעשוי EPP יחסית גבוהה (200 יורו)
איך שאני רואה את זה, הקונספט של אפשרות למיקום רכיבים מדהימה ומעוררת השראה, מעבר לזה לא נראה ככלי אופטימלי להשיג טיסה מדוייקת ואיכותית (כנף נראית דיי מגושמת)
אבל זו הסיבה שפירסמתי אותו.
אני לא יודע אם הTIPS שמובנים בה משפרים בצורה כלשהי את אופן הטיסה בו.
מישהו הולך לעשות ניסוי ולהזמין אחד כזה? :-)