דבר מוזר בפאנג'ט [ארכיון]

master_bebe

22-08-2009, 13:40:01

כשאני מטיס ואני מטפס ישר למעלה ומכבה מנוע, הטיסן עוצר ומתחיל ליפול ברוורס ואז מתחיל לעשות סלטות בשילוב עם FLATSPIN, שזה די מפחיד כי יחסית קשה לו לצאת מזה...לפעמים לוקח לו בערך 25-20 מטר של נפילה בשביל לצאת...
הסוללה מקובעת ושום דבר לא חופשי או זז בתוך הטיסן, אחרי שהוא יוצא מזה הוא טס כרגיל.

מישהו מכיר את התופעה ? ההתנהגות דומה לפאנג'ט וקטורי עם הטיית מנוע לצד ולמעלה במצערת מלאה.

lior_bar_ami

22-08-2009, 13:59:05

מרכז כובד? (אורכי ורוחבי)
האם הסחרור מתחיל עם פתיחת המנוע או בלי קשר אליו (זווית הכוונה של המנוע)

דניאל דקל

22-08-2009, 14:19:12

כמו שליאור כתב, נשמע כמו מרכז כובד אחורי מדי

אפשרות נוספת, זווית הכוונת מנוע

יתכן והמנוע מספק מומנט מוריד אף (מוטה מטה מדי) ובקיזוז תיקנת זאת עם UP

כאשר המנוע מפסיק לעבוד,הקיזוז ל UP נהיה דומיננטי ומזקר לך את הטיסן

sharonx

22-08-2009, 16:11:50

תיתן מנוע ואז הוא ייצא מהר יותר, וגם מרכז כובד טיפה קדמי יעזור.

master_bebe

22-08-2009, 18:35:33

הכלי טס בסדר גמור, מרכז כובד בנקודה המומלצת, זווית ההכוונה גם בסדר (וזה לא רלוונטי לתרגיל הנ"ל) מקוזז לגלישה וגם לטיסה עם מצערת מלאה

אני חוזר שוב פעם, אני טס ישרה אופקית במצערת מלאה, מושך UP ומטפס 90 מעלות (לפעמים גם מטפס תוך כדי גלגול מהיר בשביל להישאר 90 מעלות לקרקע) וסוגר מנוע. כשהמהירות היא 0 הכלי נופל אחורה ברוורס ומיד מתהפך ונכנס ל FLAT SPINS. ממש שטוחים. אחרי שאני פותח מנוע והוא מאבד 30 מטר הוא יוצא מזה. זה תרגיל נחמד אבל רועדות הביצים....

Shay

22-08-2009, 19:41:37

אותו הדבר קורה לי עם הטיסן שלי(קרש) מה עוד חשבת שיקרה? הוא מזדקר ונופל ככה, זה הוא בטח גם נראה כאילו הוא נותן מעין כאפה שכזו כלפי מטה אני צודק?

master_bebe

22-08-2009, 22:34:23

אותו הדבר קורה לי עם הטיסן שלי(קרש) מה עוד חשבת שיקרה? הוא מזדקר ונופל ככה, זה הוא בטח גם נראה כאילו הוא נותן מעין כאפה שכזו כלפי מטה אני צודק?

לא, אני לא מדבר על הזדקרות, אני מדבר על כניסה ל FLAT SPIN בלתי נשלט.

imac1

22-08-2009, 22:56:14

המנוע לא מוציא אותו מייד מהסחרור?

Boogle

22-08-2009, 23:41:08

יופי מצאת מוד טיסה לכניסה לסחרור שטוח :)

כנראה שהוא מאוזן מספיק ואתה בניצב מספיק בכדי שלא יפיל אף בסגירת המנוע ויתחיל ליפול אחורנית כי מרכז הכובד שלו ביחס לגרר בנפילה נמצא אחורה מספיק שהוא יתייצב במצב של טיסה ברוורס משום שבמצב הזה יש לך 0 עילוי. ייתכן ונוצרת "זרימה הפוכה" על פרופיל הכנף ושם יש מוד סחרור...

Pegasus

22-08-2009, 23:54:16

לדעתי זה בגלל שיש לך מקלט של קורונה , יתכן שיש הזדקרות של הגביש.
בכל מקרה כדאי לך לבדוק טווח לסרובואים לפני כל טיסה שניה כדי לא להעמיס על המפסק.

Shay

22-08-2009, 23:59:26

הזדקרות של הגביש??????

Nlackrif

23-08-2009, 00:20:01

לדעתי זה בגלל שיש לך מקלט של קורונה , יתכן שיש הזדקרות של הגביש.
בכל מקרה כדאי לך לבדוק טווח לסרובואים לפני כל טיסה שניה כדי לא להעמיס על המפסק.

אני מאמין שזה נאמר בצחוק...:)

בכל מקרה, כמו ששרון כתב - מרכז כובד טיפה יותר קידמי ממה שיש לך כנראה "יסדר" את התופעה.
וחוץ מזה זה ידוע לכל, שבסחרור שטוח פותחים מנוע ותהילים ומחכים;)!

Shay

23-08-2009, 00:28:18

זה כמו שנותנים לחולה סופני תהילים ותהילים פורטה :D

Pegasus

23-08-2009, 00:47:26

עזוב אותך משטויות ותמשיך להטיס, הטיסן שלך מקוזז טוב, בובה של מרכז כובד.

התופעה שהעלת פה מתרחשת בטח פעם ב20 טיפוסים.

זה קורה כשהאף נופל קדימה או אחורה?

ליאור זהבי

27-08-2009, 16:26:50

זה טבעי לפאן ג'ט, אין מה להתרגש. אני דווקא חושב שזה ממש מגניב !
יותר מזה, אם אתה עולה 90 מעלות בפול גז ומושך פול אפ + ימינה או שמאלה ואז סוגר מנוע (תוך כדי משיכת הסטיקים) הוא יבצע מעין פליפ מסוחרר במקום - זה סוף הדרך ! מנסיון.