איך מרימים לאויר דאון לא חשמלי?

[knfevg]

מישהו יכול להסביר לי? איזה ציוד צריך ואיפה לוקחים אותו?

[wind556]

הדרך הכי פשוטה זה עם כבל
מסדרים לדאון וו זינוק הכי פשוט, כבל באורך מינימום 50 מטר
חוט דייג יתאים
וזהו
אם תרצה עזרה בזה, כולל בהעלאה שלו בפעם הראשונה, תקרא לי
העלתי לאויר דאונים עם כבל כזה אלפי פעמים
יש עוד אפשרויות,אבל זה הרבה יותר מורכב ודורש ציוד יקר

[IttaiP]

הכי פשוט וזמין הוא כבל שנקרא high start.
זהו כבל באורך 150 מטר שמהם 50 מטר הם כבל גומי עגול כמו גומי של קשירות אופניים (לא חוסם ורידים כמו בקופת חולים). מיוצר במפעל שילטקס בקבוצת שילר ובזמנו אפשר היה לקנות ב טמיר גומיטקס ביפו. 100 המטרים האחרים הם כבל ניילון של דייגים עבה.
מחברים את שני הכבלים עם מחברים שעושים מחוט פלדה.
הגומי הוא החלק המרוחק ממך, מעגנים אותו לקרקע עם יתד.
בקצה שלך יש סיומת של מצנח קטן שאפשר לקנות בטיסן חיפה.
בטיסן יש וו זינוק המתחבר למצנח.
הולכים אחורנית, מותחים את הכבל ככל האפשר ועוזבים את הטיסן. מושכים סטיק לעליה מכסימלית.

איתי

[master_bebe]

הולכים לצוק :rolleyes:

[knfevg]

הכי פשוט וזמין הוא כבל שנקרא high start.
זהו כבל באורך 150 מטר שמהם 50 מטר הם כבל גומי עגול כמו גומי של קשירות אופניים (לא חוסם ורידים כמו בקופת חולים). מיוצר במפעל שילטקס בקבוצת שילר ובזמנו אפשר היה לקנות ב טמיר גומיטקס ביפו. 100 המטרים האחרים הם כבל ניילון של דייגים עבה.
מחברים את שני הכבלים עם מחברים שעושים מחוט פלדה.
הגומי הוא החלק המרוחק ממך, מעגנים אותו לקרקע עם יתד.
בקצה שלך יש סיומת של מצנח קטן שאפשר לקנות בטיסן חיפה.
בטיסן יש וו זינוק המתחבר למצנח.
הולכים אחורנית, מותחים את הכבל ככל האפשר ועוזבים את הטיסן. מושכים סטיק לעליה מכסימלית.

איתי

אני לא מוצא כלום באתר של שילטקס (http://www.shiltex.com/groups/outdoor-technical/)

[IttaiP]

מה לא מצאת?
לא חיפשת!
אתה בטלן :D
זה נקרא elastic cord
http://www.shiltex.com/151907
פשוט תשאל אותם באיזה חנות אתה יכול לקנות גליל של 50 מטר :rolleyes:

[knfevg]

מה לא מצאת?
לא חיפשת!
אתה בטלן :D
זה נקרא elastic cord
http://www.shiltex.com/151907
פשוט תשאל אותם באיזה חנות אתה יכול לקנות גליל של 50 מטר :rolleyes:

את זה ראיתי, אבל זה לא גומי, זה פוליאסטר... האם זה מספיקטוב?

[IttaiP]

תקרא עוד פעם! :mad:
זה רצועות גומי מצופות בבד פוליאסטר וכותנה.
בדיוק מה שצריך :)

[IttaiP]

מישהו צילם אותי עם סלולרי מרים טיסן בכפר חסידים :D
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/QgiSyRkV220&hl=en&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/QgiSyRkV220&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

או פה (http://www.youtube.com/watch?v=QgiSyRkV220) בצורה יותר טובה.
אפשר לראות את הכבל עם המצנח מחובר לטיסן כשהוא מוחזק ביד ואת המצנח יורד לאחר השתחררות הטיסן באויר. הזינוק לא כל כך מוצלח כי הטיסן השתחרר מעצמו בגובה נמוך ולא ניצל את כל אורך הכבל.

אני ממליץ לך לחוות את החוויה של העלאת טיסנים בדרך זו. זה ממש כיף.

[knfevg]

תקרא עוד פעם! :mad:
זה רצועות גומי מצופות בבד פוליאסטר וכותנה.
בדיוק מה שצריך :)

רגע, תחת הקטגוריה ששלחת יש כמה מוצרים.... איזה מהם בדיוק (מה המקט)

[IttaiP]

http://www.shiltex.com/152179

[eitan-ro]

אפשר גם ע"י ווינץ' שזה סטרטר של אוטו שמחובר לחוט ומגלגל אליו את החוט, החיסרון הוא שעל ווינץ' אין מקום לטעיות והכנף צריכה להיות חזקה מאד לכפיפה, היתרון שלא צריך להתאמץ והגובה הסופי גבוה בהרבה מאשר ב היי-סטארט.
הנה וידאו שלי עולה בווינץ בזמן תחרות:
I2Fjx_P2YlA
איתן.

[yosi678]

אם אפשר שאלה קטנה:

אם הסטרטר של המכונית מגלגל את זה אליו אז הדאון לא אמור לטוס לתוך האוטו?

תודה
יוסי

[umbo]

אם אפשר שאלה קטנה:

אם הסטרטר של המכונית מגלגל את זה אליו אז הדאון לא אמור לטוס לתוך האוטו?

תודה
יוסי

מכוון שאף אחד לא טורח להסביר לך מה זה המראה בווינץ אז הנה הסבר.

המראה של טיסן בוינץ שונה מהמראה של טיסן בהיי-סטרט ובטח מהמראה של דאון רגיל (שהיה מתפרק מהמראה נוראית שכזו)
המגליל (בדרך כלל סטרטר שהיה של מכונית, ולא סטרטר שעדין משרת מכונית) נמצא ליד המטיס, הכבל עובר דרך גלגלת במרחק של כ-200 מטר וחוזר לטיסן.
המגליל מתחיל לאסוף כבל והטיסן ממריא כדאון רגיל, אם כי בזוית גבוה. הלחץ על הכבל בינוני ובשלב איסוף הגובה הכבל כמעט ולא מתקצר, בעיקר אם יש מספיק רוח (עד כאן ההמראה דומה גם להיי-סטרט שמסתיימת כאן). בשיא הגובה מאיצים מאוד את מהירות המגליל, מהירות הטיסן עולה מאוד (וגם הלחץ על הכנפיים) ויש אפילו צלילה מאולצת בשל התקצרות הכבל. הטיסן מגיע לשיא המהירות -( 250 קמ"ש ויותר ) ואז משחררים את הכבל (שיש עליו לחץ עצום) ע"י סרוו מיוחד ומיד מושכים לנסיקה כמעט אנכית כדי להפוך את המהירות העודפת לגובה - רווח הגובה מגיע לעשרות מטרים !!!
בזמן הטיפוס עם הכבל אפשר לעיתים לשחרר כבל המהמגליל, לפנות עם הטיסן לאחור, להסתובב בחזרה לתוך הרוח ולמעשה "להתחיל" שוב את ההמראה אבל מגובה כמה עשרות מטרים כדי להרויח מחדש את אורך הכבל שהמגליל אסף בתחילת ההמראה ( הכבל לא משתחרר מהטיסן בטיסה חזרה כי הוא נעול ע"י סרוו מיוחד שמשחרר אותו רק לפי פקודה מהמשדר.)

אני מקווה שעכשיו זה יותר ברור :)

[yosi678]

כן תודה רבה עכשיו הרבה יותר ברור:D
הייתי רוצה לראות המראה כזאת בשטח הטסה נשמע מעניין מאוד
באיזה מנחת אתם מטיסים?
והאם אתם עוד ממראים עם הדרך הזאתי?

תודה
יוסי

[dan]

היי
תיקון קטן: בדאונים התחרותיים (F3J) אין סרוו שמשחרר את החוט. החוט משתחרר לבד בכך שנותנים "down" ואז "UP", ואז הלולאה של המצנח משתחררת מהוו של הטיסן.
ובשטח הטסה של עומר יש הרבה דאונים שממריאים בדרך הזאת, השטח נמצא מול עומר החדשה.
זה האתר של המועדון ויש שם מפת הגעה: aeroclub.co.il.

דן:)

[yosi678]

ליד באר שבע קצת רחוק לי
אני גר ליד ראשון
יש מקום הטסה אחר?

תודה
יוסי