orenkfir
20-09-2009, 11:41:37
יש ברשותי שני טיסנים בעלי מנועי בראשלס (שנקנו בסין)
1. האחד (1050kv, 56 גרם) מותקן בטיסן 'מיני מאג' כשהמדחף מחובר למשקולת, עבד מצוין למעלה מ-20 טיסות וביצועי הטיסן מדהימים. לאחר טיסה של 10 דקות נחתתי בדקתי את החום מהבקר, המנוע והסוללה, הכל היה תקין, החלפתי סוללה ומייד המראתי. לאחר עשרים שניות (לא אינטנסיביות במיוחד) המנוע נדם. נחתתי בשלום וריח עז עלה מהבקר. רכשתי בקר חדש, החלפתי והמנוע עדין לא פעל, הוא מקרטע וגורם לבקר להתחמם במהירות. פריטים: סוללה 3 תאים 1,600, בקר 25 אמפר
פתחתי את המנוע וראיתי גיד אחד קרוע (אני חושב שרק אחד), מה עושים. האם המנוע הלך?
2. המנוע השני (1000kv 85 גרם) מותקן בטיסן katana ep הפוך כשהמדחף (יציקה סינית 10X5) מחובר לציר עם מתאם (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8888)(שני ברגי הלן זעירים שנסגרו בכוח תופסים אותו לציר). בטסט פלייט, לאחר 10 שניות באוויר התנתק המדחף ממקומו. שוב, נחתתי בשלום וראיתי שציר המנוע נשבר בנקודת השגם.
שבירת הציר הנה דבר נפוץ? או טעיתי כשחיברתי עליו?
1. האחד (1050kv, 56 גרם) מותקן בטיסן 'מיני מאג' כשהמדחף מחובר למשקולת, עבד מצוין למעלה מ-20 טיסות וביצועי הטיסן מדהימים. לאחר טיסה של 10 דקות נחתתי בדקתי את החום מהבקר, המנוע והסוללה, הכל היה תקין, החלפתי סוללה ומייד המראתי. לאחר עשרים שניות (לא אינטנסיביות במיוחד) המנוע נדם. נחתתי בשלום וריח עז עלה מהבקר. רכשתי בקר חדש, החלפתי והמנוע עדין לא פעל, הוא מקרטע וגורם לבקר להתחמם במהירות. פריטים: סוללה 3 תאים 1,600, בקר 25 אמפר
פתחתי את המנוע וראיתי גיד אחד קרוע (אני חושב שרק אחד), מה עושים. האם המנוע הלך?
2. המנוע השני (1000kv 85 גרם) מותקן בטיסן katana ep הפוך כשהמדחף (יציקה סינית 10X5) מחובר לציר עם מתאם (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8888)(שני ברגי הלן זעירים שנסגרו בכוח תופסים אותו לציר). בטסט פלייט, לאחר 10 שניות באוויר התנתק המדחף ממקומו. שוב, נחתתי בשלום וראיתי שציר המנוע נשבר בנקודת השגם.
שבירת הציר הנה דבר נפוץ? או טעיתי כשחיברתי עליו?