vinay
08-09-2008, 22:54:55
שלום,
מספר שאלות לגבי Belt CP - שלט מקורי, בקר מהירות מקורי.
1. נשרף לי סרבו ב-Belt והחלפתי אותו ב HXT900. האם כדאי באותה הזדמנות להחליף את כולם או רק את זה שהתקלקל? (כלומר האם כמו בקר המהירות גם הם בטוח יישרפו די מהר?)
2. הפעלתי את המסוק על מהירות נמוכה באופן קבוע, והשארתי לתקופת זמן פועל ושומעים שהמהירות אינה יציבה - מידי פעם עליות וירידות קלות במהירות (משמיעה) - האם זה תקין באופן כללי? האם זה נורמאלי במסוק זה? האם זה נובע מהבקר או אולי מהשלט? אם מהבקר האם זה אומר שהוא כבר בדרך להישרף?
3. שוב במהירות איטית, הסתכלתי על איזור ה Swash Plate וראיתי שהלינקים שמחברים מלמטה ל Swash נעים מעט תוך כדי הסיבוב, כלומר לא ממש יציבים לחלוטין (תנועה ממש מינימלית, אבל קיימת). האם זה תקין? אם לא מה יכול לגרום לזה? המסוק לאחר החלפת ציר ראשי חדש.
4. איך יודעים אם ה Swash Plate דורש החלפה?
תודה
מספר שאלות לגבי Belt CP - שלט מקורי, בקר מהירות מקורי.
1. נשרף לי סרבו ב-Belt והחלפתי אותו ב HXT900. האם כדאי באותה הזדמנות להחליף את כולם או רק את זה שהתקלקל? (כלומר האם כמו בקר המהירות גם הם בטוח יישרפו די מהר?)
2. הפעלתי את המסוק על מהירות נמוכה באופן קבוע, והשארתי לתקופת זמן פועל ושומעים שהמהירות אינה יציבה - מידי פעם עליות וירידות קלות במהירות (משמיעה) - האם זה תקין באופן כללי? האם זה נורמאלי במסוק זה? האם זה נובע מהבקר או אולי מהשלט? אם מהבקר האם זה אומר שהוא כבר בדרך להישרף?
3. שוב במהירות איטית, הסתכלתי על איזור ה Swash Plate וראיתי שהלינקים שמחברים מלמטה ל Swash נעים מעט תוך כדי הסיבוב, כלומר לא ממש יציבים לחלוטין (תנועה ממש מינימלית, אבל קיימת). האם זה תקין? אם לא מה יכול לגרום לזה? המסוק לאחר החלפת ציר ראשי חדש.
4. איך יודעים אם ה Swash Plate דורש החלפה?
תודה