קירור בקר

[ZigiStar]

שלום,

נניח שאני צריך להתקין ESC טיפוסי (למשל, כמו זה שבתמונה). איזה צד כדאי להצמיד לגוף הטיסן (כך שיהיה הרבה פחות חשוף לאויר) - הצד "החלק" (עם המדבקה נושאת שם המותג), או הצד השני?
איזה צד כדאי לקרר יותר? מישהו הוציא בקר מה-Shrink וראה מה הגיוני יותר?

תודה!

http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=14786&stc=1&d=1254864454

[assafwei]

מכיוון ששני הצדדים מכוסים בשרינק אין לזה ממש חשיבות גם כך וגם כך זרימת האויר היא מהצדדים בלבד

[ZigiStar]

מכיוון ששני הצדדים מכוסים בשרינק אין לזה ממש חשיבות גם כך וגם כך זרימת האויר היא מהצדדים בלבד

לדעתי, העובדה שמרגישים את הבקר מתחמם אומרת שיש איבוד חום משמעותי דרך ה-Shrink.
מצאתי את התמונות הבאות שלפי הכיתוב המתלווה אליהן, "הצד החלק" הוא למעשה Heat Sink. אם כך, נראה לי שיותר הגיוני לדאוג לקירורו, אבל יכול להיות שזאת "סתם" פלטת סיכוך כנגד רעשים.
עריכה: עכשיו שמתי-לב שבבקרים לזרם גבוה, שני הצדדים "חלקים". מין הסתם, בצד אחד יש Heat Sink ובשני - סיכוך, כמו כאן (http://www.wavelandps.com/stuff/images/Image2a.jpg).
בקיצור, בבקרי ה-Turnigy לזרמים של 18A-60A, באיזה צד נמצאים טרנזיסטורי ה-FET שפולטים את רוב החום?

http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=14787&stc=1&d=1254866036

http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=14788&stc=1&d=1254866036

[Boogle]

ה"HEAT SINK" הזה הוא לעג לרש ובמקרה הטוב הוא ממצע את הטמפרטורה של המגברים.

אם אתה רוצה להיות אופטימלי עליך להעמיד את הבקר כך שהזרימה תהיה משני צידיו כמו "כנפון" קטן.

אגב, לשיפור הקרור רצוי להיפטר מהשרינק שכולא אויר בינו לבין השטח הדורש קרור ומייצר לך גרדיאנט טמפרטורה אל הרכיבים. ואם יש לך בקר שרואים דרך השרינק צלעות קרור , מומלץ מאוד לחשוף אותן לשיפור הקרור של המערכת.