הדיקתלון שלי כמעט מוכן

[aofer]

היום סיימתי את הציפוי, גיהצתי את כל הכוכבים המעצבנים האלה שבזבזתי כמה שעות על לחתוך אותם
הזנב הודבק, המנוע כבר בפנים, נשאר רק להרכיב את הסרבואים ואת המקלט.
אני מקווה שמחר או מחרתיים תהיה הטיסת בכורה של הקיט החשמלי הראשון שלי :)

אגב זה קיט של house of balsa שמיועד למנוע דלק קטן במקור ועשיתי לו הסבה.
הדבר הכי בעייתי שאין הרבה מקום לבטריה, קניתי בטריה 3 תאים 2200mah ואני לא בטוח שיהיה לה מקום אז בינתיים הכנסתי בטריה קטנה יותר של 800mah ואולי אני אזמין משהו באמצע כמו ה1500

אמשיך לעדכן בהמשך...

הסבר קצר על התמונה: מקדימה איפה שהציר של המנוע שמתי פאנל קטן מדיקט כדי לסגור את הקאול, הוא לא מופיע בתמונה, התא של הבטריה נפתח עם שני צירי ניילון ומוחזק ע"י סקוטש

[guyst]

תתחדש. עבודה יפה.

[aofer]

וזה הסטאפ שלו:
מנוע: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7705
בקר:http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6460
סרבואים:http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=662
סוללה מס' 1:http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6784
סוללה מס' 2:http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8932

אני חושב שאני אזמין עוד סוללה קצת יותר קטן, משהו באמצע כמו ה1500 3 תאים של טורניג'י
אבל קודם אני אבדוק את שתי אלה

[haimz24]

נראה מעולה, תמשיך לעדכן..

[asafsee]

800 מילי תהיה ממש חלשה

[aofer]

אני יודע, השתמשתי בה בשביל טיסן קאפה שעליו המנוע ישב קודם, עליו בדקתי שכל הציוד עובד כמו שצריך, קניתי סוללה 2200 הייתי חמדן :) והיא קצת גדולה מדי אבל תכנס כנראה, פשוט אני צריך להחליף לה קונקטור ואין לי :mad:
אני כנראה אזמין בקרוב 1500

[aofer]

טוב אז היום בבוקר בסביבות 6:30 הטיסן טס את טיסן הבכורה שלו במנחת בבית שיקמה
הטסתי בהתחלה עם הבטריה החלשה של ה800 הטיסן היה פחות או יותר מאוזן עם אולי טיפה משקל זנב אבל ממש זניח, נע על המסלול בצורה מעולה ואחרי סיבוב אחד על המסלול הוא כבר היה באוויר.
המנוע שיש עליו סוחב אותו בצורה טובה יחסית אבל הייתי מוכן לעוד קצת כח, הטיסן לא עולה אנכית בשום אופן, אבל זה לא משהו שהוא כזה נחוץ בטיסן כזה, אולי שינוי פרופלור יעזור קצת, מה דעתכם?
בכל מקרה הנחיתה איתו הייתה ממש קלילה, הוא דואה ממש כמו טריינר, אבל הוא קצת יותר אירובטי.
הרולים שלו לא ישרים במיוחד אם עושים אותם רק עם מאזנות וגם ביציאה מהלופ הוא עשה איזה מן סחרור מוזר, יכול להיות שאני צריך לתת לו יותר משקל אף.
אחרי הטיסה הראשונה ניסיתי לעלות עם הבטריה 2200 הכבדה ומשום מה הוא התחיל להסתובב לי ימינה בהמראה ובמקום לישר ולעלות החלטתי להוריד מנוע ולנחות קצת ליד המסלול. הוא התהפך לי אבל לא נגרם נזק.
בשלב הזה בגלל שאת הבטריה היה קשה למקם בגלל האורך שלה ומחשש שהיא תפריע לסרבואים החלטתי לחזור לבטריה הקטנה שסיימה להטען בינתיים.
עליתי שוב וטסתי להנאתי מעל השדה, לא הייתה טיפת רוח, נחתי פעם אחת ועליתי שוב.
אבל הפעם הזאתי הגזמתי קצת עם אורך הטיסה ובשלב מסוים מעל הקצה של המסלול שמתי לב שהמנוע כבר לא סוחב ושאין סיכוי להסתובב לנחות, אז הורדתי מנוע ונתתי לו ליפול.
הפעם הוא לא ממש דאה וקצת הזדקר ונפל על האף בתוך איזה ערימת אדמה קשה.
לרוע מזלי הפרופלור נשבר ביחד עם הציר של המנוע, מה שאילץ אותי לקפל.

סה"כ טיסן חמוד מאד. אני מזמין לו כנראה בטריות 1500 שיתנו לו יותר זמן טיסה אבל לא יהיו גדולות וכבדות כמו ה2200. ואולי בעתיד אני אחליף למנוע חזק יותר.
בינתיים אני תקוע עד שיהיה לי ציר חדש.

אגב איך אני בודק אם לא נפגע עוד משהו חוץ מהציר ובכלל איך מחליפים אותו? :) אין לי מושג בזה.

אשמח לקבל הצעות והערות אם למישהו יש, לגבי המנוע והבטריות או לגבי פרופלור.
כרגע הוא טס עם 9x6 APC.

שיהיה יום הטסות מוצלח לכולם,

עמית

[aofer]

בעקבות הציר השבור במנוע וזה שחסר הציר החלופי בהובי סיטי אני הולך להזמין עוד מנוע.
אני רוצה משהו קצת יותר חזק אבל באותו גודל כדי שיתאים לתושבת שיש לי עליו
ז"א אותו מרווח של חורים במנוע (אלה שמתחברים לתושבת צלב)
מישהו יכול להמליץ לי על מנוע?
ואולי גם על פרופ אחר?

[aofer]

טוב, היום בבוקר הדיקתלון טס שוב אחרי שהחלפתי לו את הציר במנוע.
הבעיה היחידה הייתה שהייתה חסרה לי הקליפסה שנועלת את המנוע מהצד של הציר.
לא חשבתי בהתחלה שזו בעיה ועליתי לטיסה. הפעם עם הבטריה של ה2200mah עם פרופ 10X4.7SF.
הגלגלים היו כל כך עקומים (חייב להחליף את הברגים שיש שם למשהו יותר חזק) שהייתי חייב להמריא בזריקה. ההמראה הלכה יפה, טוב כמה דקות והטיסן היה גבוה באוויר ומקוזז.
טסתי איתו בשדה בערך 8 דקות ואז ירדתי, כשהוא נחת גיליתי שהמנוע תקוע, הוא קצת נפתח והפרופ זז אחורה ונתקע שם, הורדתי את המנוע וסידרתי את זה וטענתי את הסוללה.
ה8 דקות צרכו בערך 1300mah אז כיוונתי מחדש את הטיימר ל13 דקות.
בשלב הזה התלבטתי אם לעלות שוב למרות התקלה במנוע, חשבתי שאולי הוא לא היה סגור טוב אז סגרתי אותו חזק ואמרתי שמקסימום יכבה באוויר וננחת, טעעעות!!
אחרי עוד זריקה מוצלחת התחלתי לעשות תרגילי אירובטיקה, כעבור 4 דקות, בתזמון מאד גרוע בדיוק כשהטיסן היה עם הזנב אליי ומעל שורה של עצים קלטתי שהמנוע נכבה מהר ניסיתי לסובב את הטיסן למסלול כי הוא היה די גבוה, הטיסן נכנס לסחרור שהיה לי מאד קשה לצאת ממנו וכבר ראיתי את הטיסן צולל לתוך האדמה בלי שהיה לי הרבה מה לעשות, איכשהו בסוף הוא התיישר ונחת בשדה.
כשהנזק הוא פרופלור שבור ואיזה פנל בקדימה של הטיסן שקצת נמעך, לא משהו רציני.
בכל מקרה כשחזרתי עם הטיסן אל האוטו ופתחתי אותו ראיתי שהמנוע ממש נפתח, ואחרי זה כשסידרתי אותו ובדקתי אם הוא עובד גיליתי שהוא כנראה נשרף :(
הוא מסתובב בצורה מוזרה ומוציא עשן.. אז לא הפעלתי אותו יותר מדי
אני מניח שאין מה לעשות הא?

בקיצר המסקנה היא, לא לחפף, ואם חסרה איזה דיסקית עדיף לחכות שיהיה אותה ולדחות קצת את ההטסה..
למרות שהנזק פה היא מינימלי, פרופ של 3 דולר ועוד מנוע של 14 דולר, אבל זה היה יכול להגמר יותר גרוע.

נראה לכם שיש לי מה לעשות עם המנוע?

[aofer]

אגב, החלטתי שלמרות שהוא לא מטפס אנכית אני אוהב את איך שהוא טס, ואני חושב אולי להשאר עם מנוע שהוא קצת חלש כדי לשמור על משקל נמוך ויכולת דאיה טובה.
אני אנסה עליו מספר מנועים אולי ואחליט