טיסן חשמלי מפוליגל תוצרת בית

[liorz055]

שלום לכולם,
בתור מתחיל בתחביב אשר הינו סטודנט עני ומרוד, החלטתי שכרגע אין הצדקה לשלם מחירים גבוהים עבור קיטים למינהם, שוטטתי קלות האינטרנט ומצאתי את התכנון הבא:
http://spadworld.net/forum/viewtopic.php?t=15648&postdays=0&postorder=asc&start=0
עשיתי כמה שינויים, הכל בוצע מפוליגל 2 מ"מ. השתמשתי בשאריות שנותרו מה-wingdragon עליו השלום:
TowerPro Brushless Outrunner 2408-21
10X47 GWS prop
3XHXT900 9g servo
והסוללה שנשארה לי 9.6 Ni-MH 1000mh
לצערי בטיסת הבכורה כיוונתי הפוך את המאזנות וכאשר סובבתי את המטוס אליי איבדתי את האוריינטציה לגמרי והמטוס פגש את הקרקע (למרבה הפלא חוץ מפרופלור שבור לא קרה כלום) . לאחר מכן ניסיתי עם הפרופלור הנותר שלי GWS 70X60 אך זה לא יצר מספיק דחף. אני מחכה כרגע למנוע יותר חזק (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6614 ולפרופלרים חדשים בגדלים שונים מהובי-סיטי. בינתיים בניתי כנף חדשה עם פרופיל כנף גם סימטרי אך בעובי 1.2 ס"מ במקום 2.5 ובמוטת כנף 104 ס"מ במקום 82ס"מ, בשני הכנפיים יש דיהדרל של 10 ס"מ.
למטוס אני קורא מכבי-1 (אני בכלל אוהד של הפועל ירושלים, אבל אלו היו הצבעים של הפוליגל באופיס דיפו).
בכל מקרה אני אשמח לעזור לכל אחד (יש לקחת בחשבון את הניסיון המוגבל שלי) ואני אשמח להיפגש מתי שהו באיזור גלילות כדי שיעזרו לי בקיזוזים וקביעת GC)
תודה
ליאור

[amnon]

נראה אחלה פיתרון לדלי תקציב !
איך יוצרים ומחברים את המקום של הדיהדרל ?, איך הכנף מתחברת לגוף?

[umbo]

יפה מאוד. :)
רק הערה קטנה, אמנם אתה עומד להחליף אותו, אבל אין צורך לשמור את כל אורכו של ציר המנוע. אפשר וצריך לקצר אותו כך שה-prop saver יהיה כמעט צמוד למנוע. במנועים הללו הציר עשוי מחומר לא קשה במיוחד והוא נוטה להתכופף במכה, בטח אם הוא כזה ארוך.
ועוד משהו, כדאי גם להרכיב את סרוו המאזנות מתחת לכנף ולא מעליה, זה גם חוסך נזקים לסרוו, גם יותר יפה וגם יותר אוירודינמי (עד כמה שאפשר לדבר על זה בטיסן מפוליגל). במחשבה שניה, אפשר וכדאי לעשות את זה לגבי כל הסרוו. :)

[wind556]

אין כמו לבנות לבד
מעניין כמה הוא שוקל, בדרך כלל עבודות מהסוג הזה גולשות במשקל.
ההערה לגבי אורך הציר ומגן הפרופ מדוייקת וחשובה

[liorz055]

תודה לכולם, על ההערות הבונות (תרתי משמע).
אמנון הכנף מחוברת בעזרת גומיות לשני מקלות של שיפודים ששמתי, עיבתי את נקודות החיבור ושם יש פוליגל כפול, וגם חתכתי ככה שכאשר הכנף תשב שם היא תיהיה ישרה (עד כמה שאני יכול).
דיהדרל אפשר ליצור בשני דרכים:
1. ברגע שהכנף מוכנה למצוא את נקודת החצי לחתוך שם את הפוליגל העליון ובתוך הקורה לחתוך משולש (עד לעומק שליש גובה), בקישור עם התוכניות המקוריות הוא מסביר איך לעשות זאת, בדיעבד אני חושב שפעם הבאה אני אחתוך את המשולש מהקורה המרכזית לפני שאני מקפל את הכנף על עצמה.
בכל מקרה שיטה זו מצריכה (לפחות אצלי) הרבה דבק חם על מנת להשאיר את הדיהדרל קבוע.
2.ליצור את הקורה המרכזית משני קורות שמודבקות זו לזו בזווית (עם חפיפה של 5 ס"מ בערך, ולבנות את הכנף כבר עם דיהדרל. הייתרון דיהדרל קבוע ולא צריך להפציץ עם דבק חם, החיסרון הוא שהקורה היא לא אחידה בכנף, יש הפרש של 4מ"מ במרחק בין הקורה לתחילת הכנף (leading edge) בין שני הכנפיים.כמו כן כנף זו טרם נבדקה ואני לא יודע לגבי העמידות שלה.
מכיוון שאין לי משקל אני יכול רק להעריך את המשקל סביב ה 500-400 גרם (כולל סוללה) כאשר מירב המשקל 220 גרם זה הסוללה, הכנף שוקלת יחסית הרבה והגוף כמעט ולא שוקל.
עודד ו UMBO לגבי חיתוך ציר המנוע, עד לאיזה נקודה: האם להשאיר מספיק ציר שגם המגן פרופלור וגם הפרופלור ישבו עליו, או להשאיר רק ציר בשביל שכל המגן פרופלור ישב עליו, או בכלל להשאיר טיפה ציר כך שיספיק למגן פרופלור לשבת עליו קצת?
תודה רבה לכולם
ליאור

[umbo]

עודד ו UMBO לגבי חיתוך ציר המנוע, עד לאיזה נקודה: האם להשאיר מספיק ציר שגם המגן פרופלור וגם הפרופלור ישבו עליו, או להשאיר רק ציר בשביל שכל המגן פרופלור ישב עליו, או בכלל להשאיר טיפה ציר כך שיספיק למגן פרופלור לשבת עליו קצת?
תודה רבה לכולם
ליאור

בפרוש לא להגיע למצב שיש לך ציר קצר מידי לצרכים שלך עם חיבור הפרופ' הנוכחי או אחר בעתיד. אבל שהרווח שבין שני החיצים בתמונה לא יהיה, ה-prop saver צריך לשבת כמ"מ אחד מהמנוע. הציר בהחלט יכול לעבור אותו ( את ה-prop saver ) עד לקדמת הפרופ' אבל לא מעבר לפרופ' ושלא יפריע לו לנוע על ה-prop saver.

[wind556]

הפרופ שלך כפי שהוא לא תומך בצורה נכונה בשימוש בפרופ סייבר, יש בפרופ שלך שקעים משושים שנועדו לאום, ניתן להסיר את החלק הזה, אבל בכל מקרה הפרופ הנ"ל לא משהו ועדיף לקנות אחר.
ציר המנוע צריך להיות הכי קצר שמאפשר לסייבר לשבת עליו בביטחה, והסייבר עצמו חייב להיות יותר קצר מהשקע אליו הוא נכנס
הסברים נוספים אם תזדקק. בטלפון
בהצלחה