PDA

צפייה בגרסה מלאה : מהו התכנות המומלץ עם המתכנת של טורניגי'?



אליקופטר
24-11-2009, 16:41:25
שלום,

ברור ככי לכל אחד העדפה שתכנות אבל תמיד יש את המומלץ אז מהו ?

המתכנת שכולם כבר מכירים:
http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9110&Product_Name=TURNIGY_BESC_Programming_Card_(DE_War ehouse)

ותודה.

Boogle
24-11-2009, 17:26:44
תלוי במנוע שלך, תלוי בסוללה תלוי אם אתה אוהב מוזיקה תלוי אם זה מסוק או טיסן, האם יש לך פרופ מתקפל ואיך אתה רוצה אינדיקציה שהסוללה חלשה

אליקופטר
24-11-2009, 17:29:22
בוגל בוגל אם ההית דרדס ההית דרדסחקמני :)

נכון כל מה שאמרת אמת אבל תמיד יש את המומלץ כדי לשמור על הסוללה המנוע הבקר הטיסן .....וכל מה שאחר הוא לפי העדפות של המטיס.

שלך דרדסבא:)

b1yossi
24-11-2009, 21:10:24
לא המלצה אבל כך אני מתכנת בד"כ :

BRAKE - ON
BATTERY TYPE - בהתאם לסוג הסוללה בד"כ LIPO
CUT OFF TYPE - SOFT אני מעדיף שתהיה נפילת כוח ולא הפסקת מנוע חדה.
CUT OFF VOLTAGE - MIDDLE
START MODE - SOFT עבור רוב הטיסנים NORMAL עבור טיסן 3D לטובת תגובות חדות יותר
TIMING MODE - אף פעם לא ראיתי הבדל ממשי אבל נהוג לאמר שטיימינג גבוה מתאים ל-KV גבוה ונמוך ל- KV נמוך
MUSIC -מה שמוצא חן בעינך
GOVERNOR MODE - משמש למסוקים לא מבין בזה כלום.

Boogle
24-11-2009, 22:08:12
בוגל בוגל אם ההית דרדס ההית דרדסחקמני :)

נכון כל מה שאמרת אמת אבל תמיד יש את המומלץ כדי לשמור על הסוללה המנוע הבקר הטיסן .....וכל מה שאחר הוא לפי העדפות של המטיס.

שלך דרדסבא:)
אם היית קורא בין השורות (טוב נו שורה) היית רואה ששאלתי אותך מה אתה צריך, אני אתרגם בטבלה סבא'לה;)

מה המנוע שלך?
מה הסוללה ?
האם אתה אוהב מוזיקה?
האם זה מסוק או טיסן?
האם יש לך פרופ מתקפל ?
איך אתה רוצה לקבל אינדיקציה שהסוללה חלשה?

אם תענה לשאלות לעיל אני אמליץ לך מה לתכנת.

ואם אתה רציני אני רוצה תמונה של דרדסבא בניק שלך , אלא אם כן תרצה לנפץ את המיתוס של דרדסבוגל:p

אליקופטר
25-11-2009, 06:36:37
אם היית קורא בין השורות (טוב נו שורה) היית רואה ששאלתי אותך מה אתה צריך, אני אתרגם בטבלה סבא'לה;)

מה המנוע שלך?
מה הסוללה ?
האם אתה אוהב מוזיקה?
האם זה מסוק או טיסן?
האם יש לך פרופ מתקפל ?
איך אתה רוצה לקבל אינדיקציה שהסוללה חלשה?

אם תענה לשאלות לעיל אני אמליץ לך מה לתכנת.

ואם אתה רציני אני רוצה תמונה של דרדסבא בניק שלך , אלא אם כן תרצה לנפץ את המיתוס של דרדסבוגל:p

המנוע טורניגי' 3542 1100 KV
סוללה 2200MAH
מוסיקה הכל בעיקר רוקכבד.
טיסן כנף מטר.פרופ APC 11*8
אינדקציה לסוללה(עדיף בהודעת SMS :)) בהדרגה.

לגבי ניק של דרדס אני רחוק פיזית מלהיות כה:)



יוסי תודה רבה.

דניאל דקל
25-11-2009, 07:43:28
"מוסיקה הכל בעיקר רוקכבד" - אהבתי

מזכיר לי בדיחה

פנינה רוזנבלום נדרשת למלא טופס כניסה לארץ זרה בירדיה מהמטוס

בסעיף "מין" היא ממלאת פעמיים בשבוע... :D

Boogle
25-11-2009, 11:44:30
לא המלצה אבל כך אני מתכנת בד"כ :

BRAKE - ON
BATTERY TYPE - בהתאם לסוג הסוללה בד"כ LIPO
CUT OFF TYPE - SOFT אני מעדיף שתהיה נפילת כוח ולא הפסקת מנוע חדה.
CUT OFF VOLTAGE - MIDDLE
START MODE - SOFT עבור רוב הטיסנים NORMAL עבור טיסן 3D לטובת תגובות חדות יותר
TIMING MODE - אף פעם לא ראיתי הבדל ממשי אבל נהוג לאמר שטיימינג גבוה מתאים ל-KV גבוה ונמוך ל- KV נמוך
MUSIC -מה שמוצא חן בעינך
GOVERNOR MODE - משמש למסוקים לא מבין בזה כלום.


המנוע טורניגי' 3542 1100 KV
סוללה 2200MAH
מוסיקה הכל בעיקר רוקכבד.
טיסן כנף מטר.פרופ APC 11*8
אינדקציה לסוללה(עדיף בהודעת SMS :)) בהדרגה.

לגבי ניק של דרדס אני רחוק פיזית מלהיות כה:)



יוסי תודה רבה.

אני עם יוסי פרט להשגות הבאות:
1. ברקס - חשוב לפרופ מתקפל, בטיסן רגיל בעיקר גדול זה שהפרופ טוחן את האויר בסרק גם נראה טוב יותר וגם עוזר להאטה בגלישה לנחיתה , אחרת הכלי נראה כאילו הוא בקאט.
שיקול שלך לבחור, אני נותן את האופציות.
2.סוג סוללה - א.מ.ל
3. מה לעשות כשנגמרה הסוללה, אפשר או להוריד כח לאט לאט - או לחתוך מייד לקאט.
החיתוך האיטי הוא נחמד אבל לעיתים אתה מבחין בו כשכבר מאוחר מדי. לעיתים עדיף את החיתוך החד (HARD) דבר שמאלץ אותך להבין שאתה גומר ת'סוללות והיציאה מהמצב זה הורדה לסרק והעלאה איטית של המצערת.
לטעמי הסופט טוב לקלקרים וטיסני 3D , לטיסן רגיל עדיף לך את ההארד, זומה לקאט מנוע בדלק רק שיש לך איך לצאת מזה:D
4. אומר באיזה מתח תא תחת עומס הבקר יחתוך הנמוך זה 2.8 האמצעי 3.0 והגבוה 3.1 בד"כ - שיקול דעתך כמה תרצה לסחוט את הסוללה ומה איכותה המקורית.
5.אופן העלאת סל"ד - האם בפתיחת מצערת אתה רוצה שהמנוע יאיץ בבת אחת או לאט לאט- לגיר חשוב האצה איטית, לפרופ רגיל רך או רגיל. אני אישית אוהב החשות איטיות במיוחד בפרופים גדולים אם יש לך מסוק אתה צריך רך יחסית ואם יש לך טיסן 3D אז אתה צריך נורמל.
6. בדיקת הטימינג היא פשוטה, תבחן בכל מצב טיימינג את תגובות המנוע להחשה ושהיה במקסימום אתה צריך שהמנוע לא ישתנק בפתיחה ובמקסימום מצערת ו לחוש טמפרטורה שלו לאחר דקת מאמץ ככל שפחות חם יותר טוב וזה אומר שהטיימינג מתאים לו. תנסה ותראה:)
7.מוסיקה, יש לך מללא מוסיקה ועד 16 מנגינות (עבור הבקרים הפשוטים יש בקרים שזה בכלל אומר לו כמה תאים יש לך בסוללה- צריך לבדוק מה הבקר שלך) הצרופים הם 0 כבוי , 1 דולק):
0-0-0-0 ללא מוסיקה/ מספר תאי ליפו מירבי
0-0-0-1 מוסיקה מס 1 / פחות תא אחד בליפו
0-0-1-0 ..
0-0-1-1 ..
0-1-0-0
0-1-0-1
0-1-1-0
0-1-1-1
1-0-0-0
1-0-0-1
1-0-1-0
1-0-1-1
1-1-0-0
1-1-0-1
1-1-1-0
1-1-1-1
8. מצב גובנור של מסוקים, אם אין לך מסוק אז עוף ואם יש לך מסוק אז אתה בעל און :D

ושלא תגיד שלא טורחים עבורך:eek: