מנוע

[yosi678]

קיבלתי השבוע מנוע עם טיסן ישנים וסרוואים (יותר מ 10 שנים סתם שכבו)
ואני רוצה להחזיר אותם לאוויר
הטיסן במצב טוב
הסרוואים עובדים טוב
המנוע אני לא כל כך בטוח

המנוע זה :
sc 53
מישהו מכיר את המנוע הזה או מכיר מקביל שלו?

הבעיות ממה שאני הבחנתי רק מבחוץ זה ככה:
סיכה תקועה (אי אפשר להזיז אותה) קרבורטור בקושי זז
ומצב הבוכנא גם לא נשמע לי טוב כל כך

איזה בדיקות אני צריך לעשות למנוע בשביל לבדוק מה הבעיות שלו? חוץ מהבעיות "חיצוניות"

תודה רבה מראש לכל העוזרים

יוסי

[DarZeelon]

יוסי,


המנוע סיני, מהיצרן המתקרא בשם Sanye.

זהו המפעל המייצר היום את Magnum, ASP, SC ו-SY... וכנראה שעוד מספר מותגים.

כעקרון, המנוע הנו תואם OS-FSR, עם שרוול+בוכנה ABC, אבל אז הם היו באיכות נמוכה יותר.

אין לך ברירה ותצטרך לטפל בכל הריג'קטים ולהשיג חלקים עבורו בעצמך. ייתכן שסוכן בארץ, אי שם בראשון לציון יוכל לעזור.

היום, במקום ה-53, יש 52. ראה כאן (http://www.sussex-model-centre.co.uk/shopexd.asp?id=1147).

[yosi678]

היי דר,

קודם כל תודה על התשובה

המנוע הזה מיועד יחסית לטיסן קטן (יחסית לטריינר רגיל)
והמנוע עצמו יותר קטן פיזית מ os 46 fx

יכול להיות שאז זה היה המספר משהו אחר והיום משהו אחר?
יש חלקים מסוימים שבדר"כ מתקלקלים לאחר מספר שנים גדול?
יכול להיות שכדאי לקנות מנוע חדש במקום להתחיל לטפל בו או שזה בעיות יחסית קטנות שיהיה אפשר לתקן יחסית בקלות


תודה
יוסי

[DarZeelon]

יוסי,


חברת Sanye ייצרה מנועים שהיו מועתקים ממש מ-OS.

אני מניח שזכור לך שה-FSR וה-SF היו בעלי מעטפת צילינדר גלילית, כלומר ללא הארכה לאחור של צלעות הקירור, מה ש-"מגדיל" חיצונית את המנוע.
הגרסאות המודרניות של Sanye היו תואמי FX.

באופן מסורתי, הם ייצרו את הנפחים של OS. הווה אומר בתואמי FSR, את הנפחים 40 ו-46... לאחר מכן התחילו לייצר גם גרסאות מוגדלות-נפח... תחת המותג J'en של Just Engines, הם עלו עד 56; נִפְחִי בשני אחוז מה-OS.55AX...

[yosi678]

היי דר

קיבלתי את ההסבר שלך
אך אני עדין לא מבין איך המנוע קטן יותר פיזית מה os46 fx משמעותית ?
אני מפספס פה איזה משהו (אולי הכח לא קשור לגודל?)

יוסי


יוסי

[DarZeelon]

קודם כל, יוסי, יש משהו נכון במה שאמרת...

הכוח לא בהכרח קשור לגודל וגם לא למשקל.
מנוע ווברה 50 קטן וקל בהרבה מרוב מנועי ה-40, אבל עולה על רובם בכוחו.
מנוע ה-Jett .40L (http://www.jettengineering.com/engines/bse30.html) שוקל כמו מנוע 25 וחזק מרוב המנועים, אפילו עד 55 (8.5 סמ"ק).

אם אינך בטוח שהנפח המופיע על יציקת המנוע הוא נכון, תוכל להוריד את ראש-המנוע (שישה ברגים; להדק באופן אחיד בהרכבה) ולמדוד את קוטר הקדח ואת מהלך הבוכנה.

[dvireini]

לדעתי לא נקו את המנוע לפני כמה שנים והשמן עשה את שלו

[yosi678]

דר תודה רבה על כל העזרה הסקלתי ממנה הרבה מאוד!
דביר אתה צודק גם אחרי ניקוי שלי של המנוע אם חומר שמוריד שומנים שרופים הוא עדין מלוכלך מאוד

לפי דעתי אני יקנה לטיסן מנוע חדש

אני ישקול את הטיסן ואז אני ישאל איזה מנוע מתאים לו

תודה רבה על העזרה

יוסי

[DarZeelon]

יוסי,


מנוע מלוכלך אינו הצדקה לרכישה של מנוע חדש...

תוכל בעלות נמוכה בהרבה מזו של מנוע, לרכוש מכשיר ניקוי אולטראסוני, או לחליפין, 'לבשל' את המנוע בנוזל קירור של מנועי מכוניות (חייב להעשות באויר הפתוח - The Crock-Pot method).
תקבל מנוע ברמת תמונה באתר eBay.

אבל לגבי איכותם של מנועי Sanye ישנים ולגבי אמינותם וביצועיהם; סביר להניח שקיימים כמה מנועים (לא מעטים, אפילו) שיפעלו טוב יותר...


כעקרון, מנוע ABC מודרני, בשימוש נכון, יחזיק מעמד כ-400 שעות עבודה (כ-2,500 טיסות), לפני שישיב את נשמתו לבורא...

[guyro]

קיבלתי השבוע מנוע עם טיסן ישנים וסרוואים (יותר מ 10 שנים סתם שכבו)
ואני רוצה להחזיר אותם לאוויר
הטיסן במצב טוב
הסרוואים עובדים טוב
המנוע אני לא כל כך בטוח

המנוע זה :
sc 53
מישהו מכיר את המנוע הזה או מכיר מקביל שלו?

הבעיות ממה שאני הבחנתי רק מבחוץ זה ככה:
סיכה תקועה (אי אפשר להזיז אותה) קרבורטור בקושי זז
ומצב הבוכנא גם לא נשמע לי טוב כל כך

איזה בדיקות אני צריך לעשות למנוע בשביל לבדוק מה הבעיות שלו? חוץ מהבעיות "חיצוניות"

תודה רבה מראש לכל העוזרים

יוסי

הי יוסי,

זה מנוע סיני שנמכר בשלט רחוק לפני כ-8 שנים, הוא מנוע לא רע, לדעתי קצת תחזוקה ותוכל להשמיש אותו, תשתמש ב-WD40 קודם כדי לשחרר את ה"תפוסים" ולאחר מכן תנקה אותו ותשמן עם שמן (אפשר להשתמש ב-AFTERRUN ) , שים פלג חדש ונסה להניע,

המנוע קצת יותר חזק ממנוע 46 אך לא בצורה משמעותית,


גיא