PDA

צפייה בגרסה מלאה : RTV אדום עמיד לטמ'פ


udiarcus
27-01-2010, 22:06:55
למישהו יש מושג איפה אני משיג RTV אדום עמיד לטמ'פ
ziki
27-01-2010, 22:57:26
בבקשה:
http://www.moto-depot.co.il/product_info.php?products_id=235
Boogle
27-01-2010, 23:31:19
ראיתי כזה באוטודיפו גם.
mosheg
28-01-2010, 06:38:39
בכל חנות שמוכרת כלי עבודה.
wind556
28-01-2010, 07:44:38
לא מכיר את ההמלצה הזאת, אבל 360 מעלות לא נשמע טוב מדי
חפש RTV מתוצרת ידועה ומוכרת כמו DOW CORNING למשל או 3M.
RTV משובח עמיד מעל 400 מעלות
חפש בחנויות כמו טקסמה או רוטל
ziki
28-01-2010, 08:11:40
לא מכיר את ההמלצה הזאת, אבל 360 מעלות לא נשמע טוב מדי
חפש RTV מתוצרת ידועה ומוכרת כמו DOW CORNING למשל או 3M.
RTV משובח עמיד מעל 400 מעלות
חפש בחנויות כמו טקסמה או רוטל

לא טוב למה?
הבחור אפילו לא פרט את הצורך שלו, מי קבע ש 400 מעלות זה משובח ?
AMIR
28-01-2010, 09:09:16
אני מניח שזה עבור איטום אגזוז - מנוע,
הטמפ' לא מגיעה שם ל360 מעלות!!!!
כל RTV שיעמוד מעל 200 מעלות יהיה משובח!
ziki
28-01-2010, 09:16:29
אני לא מניח כלום
קודם שהבחור יציין לאיזה מטרה הוא צריך את החומר ואז יהיה אפשר להתאים לו את המוצר.
זה לא רציני לקבוע דברים כשלא יודעים בכלל על מה מדובר.
AMIR
28-01-2010, 11:14:43
מסכים איתך ציקי....
udiarcus
29-01-2010, 00:29:59
קודם כל תודה רבה לכם על העזרה
עכשיו :יש לי בריחת אויר מהקרבורטור
הסיבה היא שהתאמתי קרבוקטור של מנוע O.S 46 למנוע THUNDER TIGER PRO 46 זהו מנוע לטיסן ולא למסוק
וחשבתי לסתום את הבריחה הזאת עם RTV אך הטמ'פ שם היאדי גבוהה כמובן שלא 400°C אבל לפחות 150°C
שחר לזרוב
29-01-2010, 08:15:46
הטמפרטורה בגוף המנוע אמורה להגיע לדעתי לכל היותר ל-120 מעלות.
אצלי במסוק אני מקפיד שלא לעבור את 100 המעלות.
סיליקון אדום או שחור שמיועד ליצירת אטמים במנועי רכבים הוא יותר ממספיק וניתן להשיג אותו בכל חנות לאביזרי רכב כגון אוטודיפו או החנויות הקטנות.

עצה קטנה בקשר לסיליקון - להקפיד שלא יכנס למנוע כי אז הפלאגים נהרסים ומתחילה בעיה של קאטים.
ziki
29-01-2010, 08:46:27
קודם כל תודה רבה לכם על העזרה
עכשיו :יש לי בריחת אויר מהקרבורטור
הסיבה היא שהתאמתי קרבוקטור של מנוע O.S 46 למנוע THUNDER TIGER PRO 46 זהו מנוע לטיסן ולא למסוק
וחשבתי לסתום את הבריחה הזאת עם RTV אך הטמ'פ שם היאדי גבוהה כמובן שלא 400°C אבל לפחות 150°C

איזור הקרבורטור הוא האיזור הקר ביותר במנוע, גם כשטמפרטורת הגוף באיזור ה 100 או 110 מעלות הקרבורטור נמצא באיזור ה 70 מעלות לכל היותר לכן אין סיכוי שתגיע לטמפרטורה שציינת.
150 מעלות באיזור הקרבורטור זה מנוע גמור.
Boogle
29-01-2010, 22:17:44
נסה ללפף סרט טפלון של שרברבים על קנה הקרבורטור, נראה לי שיתן לך איטום לא רע.
udiarcus
30-01-2010, 11:58:06
סרט הטלפון רעיון טוב המנוע עובד מצויין כעת

תודה רה

אודי
b1yossi
30-01-2010, 19:39:05
סרט הטלפון רעיון טוב המנוע עובד מצויין כעת

תודה רה

אודי

למי המנוע מתקשר ???
:)