בנה לעצמך מזלט בפחות מ100 שח. [ארכיון]

igalr

28-09-2008, 23:35:48

חותכים צידי גוף:
2441

חותכים כנף:
2442
למי ששאל את עצמו זו אכן כנף סימטרית בעובי 10ממ.

מדביקים צדי גוף ותושבת לכנף:
2443

בודקים איך הכל נראה מקדימה:
2444

וגם מאחור :
2445

מסקנה ראשונה הגוף יצא גבוה מדיי .
אחרי שיורכב הזנב תשקל האופציה של לחתוך בבשר החי.

b1yossi

29-09-2008, 00:40:27

נו ???
איך אתה מכוון להקשיח את הכנף?

igalr

29-09-2008, 07:25:37

נו ???
איך אתה מכוון להקשיח את הכנף?

זה מה שהספקתי בערב אחד כשהאח הגדול ברקע.

מוטת הכנף היא 1.4 מטר
אם המשקל יהיה בגבולות ה 1.5קג לא יהיה צורך בחיזוק כלשהוא.
ואם יהיה צורך בחיזוק אז יהיה כמו במקור :
http://www.fas.org/irp/program/collect/pioneer_8501.gif

חוטים או קורות מתחת לגוף לבערך שליש חיצוני של הכנף.

הבעיה שלי איך לייצר את הבומים.
האופציות הן :
לייצר קורות T מקאפה
לקנות צינורות PVC עגולים ויפים.
פרופיל אלומיניום בדומה לפרופיל ה SPAD HOR.

כל רעיון אחר יתקבל בברכה.

Nlackrif

29-09-2008, 07:30:49

מה עם בומים של מסוק?

b1yossi

29-09-2008, 07:46:05

יפה מאוד
אם זה מצליח לך גם אני בונה כזה.

MDreamer

29-09-2008, 09:07:04

התמונה השלישית זה יותר כמו "בנה לעצמך קערת סלט בפחות מ100 שח"
בהצלחה יגאל תמשיך לעדכן

ZvikaF

29-09-2008, 09:40:28

הכנף מקאפה ? נראה שזה הולך להיות מעניין (וקצת כבד) איזה מנוע ?
כבר יש מטעד ? (סתאאם...)

igalr

29-09-2008, 10:07:23

הכנף מקאפה ? נראה שזה הולך להיות מעניין (וקצת כבד) איזה מנוע ?
כבר יש מטעד ? (סתאאם...)

השוקפלאייר שבניתי היה פחות או יותר באותן מידות ושקל 1.6 קילו
השוקפלאייר היה קולו מקאפה 10 ממ
כאן רק הכנף ואולי ההגאים יהיו מ 10ממ וכל השאר מ 6ממ
אני מאמין שהמשקל יהיה משהו כמו 1.5-2 מוכן לטיסה בלי מטעד

היום אם הארוחה לא תיהיה כבדה מדיי והמהנדס הראשי ילך לישון מוקדם
כבר אפשר יהיה לקבל סדר גודל של משקל כללי.

המערכת החשמלי שיש לי עבורו יכולה להפיק כ 700W ב 4 תאים אבל במקרה זה אני אשתמש בסוללה 3 תאים 4200 שבטח תפיק פחות מ 500W
ואם יהיה גשם בחג יש סיכוי שזה יטוס בשבת.

b1yossi

29-09-2008, 10:38:29

קילפת את הקאפה ?
אתה לא חושב שאם לכנף יהיה איזה שהוא פרופיל, תצטרך פחות וואטים - בהתחשב בזה שזה מיועד להיות מזזל"ט : מטוס זעיר זול ללא טייס ?
מה גם שפרופיל כנראה יקשיח את הכנף, אני שואל היות וגם אני חושב לבנות משהוא שיכה שוק על ירך את כל מטיסי אפודי המגן(קבלר אהמ אהמ :):D)

ShaharBD

29-09-2008, 11:07:45

מזזל"ט : מטוס זעיר זול ללא טייס ?

LOL :D :D :D

igalr

29-09-2008, 11:19:03

לא קילפתי את הקאפה כי זה הרבה עבודה קשה ובמקרה זה לא בטוח ששווה את ההשקעה.
נושא הקשיחות הוא ממש לא רלוונטי אבל קאפה 10ממ לא מקולפת מאוד קשיחה.
היום קניתי שתי קורות עגולות אורך מטר 5 שקלים כל אחת שיקשיחו הכל.
אני אצבע אותן בשחור והן יראו כמו קרבון זה בטח יוריד קצת משקל.

יכול להיות שפרופיל יוריד גרר ובטח ישפר תכונות אחרות כמו זווית ומהירות הזדקרות
אבל כרגע המטרה הראשית היא לטיסת מבחן ביום שבת הקרוב ובכל אופן אולי בעתיד אני אחתוך כנף קצת יותר מסורתית מקלקר.
שיקולי הספק פחות לווטי כי אני באוור פאוור קיצוני מאוד המערכת החשמלית היתה על השוקפלאייר הגדול עם סוללה 4S 2500 וקיבלתי כ 8 דקות זמן אוויר אז סוללה 3S 4200 תאריך את זמן הטיסה משמעותית.
המטרה כרגע היא טיסת מבחן בשבת.

קישור לסרטון השוקפלאייר עם המערכת החשמלית (http://www.youtube.com/watch?v=JhJtLT4fC6I)

Boogle

29-09-2008, 12:16:00

אני אצבע אותן בשחור והן יראו כמו קרבון זה בטח יוריד קצת משקל.

י[/]

:D:D:D:D חזק

ZvikaF

29-09-2008, 14:11:34

גם בוגל צבוע בשחור - כי זה מוריד משקל :)

יורדן הוויצנאי

29-09-2008, 15:33:20

בומים אתה יכול להשיג בכל חנות דייג.
ניתן לקנות חלקי חכות מכל הצבעים ומכל הסוגים,
מחיר ליח' בערך 20ש"ח
ומשקל סביב 20 גר'
ניתן גם להשיג מקארבון .

motiganot

29-09-2008, 16:19:51

igalr

29-09-2008, 17:10:10

תשמע בהתחלה זה היה נראה משהו די מצחיק שלא יטוס בכלל.
אבל לאחר כמה דקות של עיון במה שרשמתה נראה שאתה יודע מה אתה עושה.

רק כמה הערות .
1 . כדי שתתכנן איך אתה מציב את הציוד צילום מראש וכך תיצור גוף ללא גודל מיותר.
2 . כבר עכשו נראה שגוף הטיסן גדול ביחס לכנף נראה לי שאתה יכל להקטין את הגוף
ב- .20% .
3 . על הכנף הראשית, להדביק פרופיל לאורך כל הכנף ואז לשים מעלו פוליגל הכי דק שיש
כך תקבל חוזק מיבני וגם יכולת אוירודינמית משופרת.

http://www.amdo.org/VC-6Group.jpg

מדדתי תמונות של היטלים וכנראה שלא ממש דייקתי בפרופורציות ולכן הגוף נראה קצת לא מדוייק. בכל אופן אחרי שיהיו הבומים והגה גובה וכיוון אני אשקול לבצע התאמת מידות של הגוף עצמו.

חשבתי לבנות כנף פרופיל מפוליגל אבל היה לי נסיון לא טוב עם פוליגל בעבר ולכן לא רציתי להכנס לזה.
בכל אופן אני בטוח שיטוס גם עם הכנף הזו מהסיבה הפשוטה שהשוקפלאייר שבניתי היה פחות או יותר אותו שטח כנף אם כי מנת מימדים קצת שונה.
גמישות הכנף היתה כמעט בלתי מורגשת.

בומים מחכות זה רעיון מצויין אבל הוא יגרום לדחיה בלוחות זמנים וחריגה בתקציב.
בדקתי את החכות שיש לי במלאי והשלבים לא מספיק ארוכים שכמובן ידרוש רכישה של יותר שלבים וחריגה נוספת בתקציב.

ZvikaF

29-09-2008, 21:26:43

תבדוק
http://www.israeli-weapons.com/weapons/aircraft/uav/searcher/Searcher.html

igalr

29-09-2008, 22:09:38

תבדוק
http://www.israeli-weapons.com/weapons/aircraft/uav/searcher/Searcher.html

מעניין למה לכל הסדרה הזו הגאי הכיוון לא ב 90 מעלות להגה גובה

Boogle

29-09-2008, 23:03:18

מעניין למה לכל הסדרה הזו הגאי הכיוון לא ב 90 מעלות להגה גובה

ההסבר היחיד שעולה לי בראש (לא בהכרח נכון) הוא מרווח קרקע ברוטציה להמראה , רצו לשמור על שטח הגה ומרכז אוירודינמי במקום מסויים אבל בלי לשפשף את ההגאים/מייצבים במשיכה חזקה. ובאותה נשימה, כמדומני יש לו אפשרות הזנקה מקטפולטה אז אולי שם יש איזה מגבלה.

igalr

29-09-2008, 23:27:28

ההסבר היחיד שעולה לי בראש (לא בהכרח נכון) הוא מרווח קרקע ברוטציה להמראה , רצו לשמור על שטח הגה ומרכז אוירודינמי במקום מסויים אבל בלי לשפשף את ההגאים/מייצבים במשיכה חזקה. ובאותה נשימה, כמדומני יש לו אפשרות הזנקה מקטפולטה אז אולי שם יש איזה מגבלה.

כמה כבר הזוית הזו מרימה את ההגה הכיוון מהקרקע ?
אם היתה מגבלה כלשהיא מבחינת ציוד רחב מלטה כמו קטפולטה או רקטה יכלו לתכן מראש את מרווח הבומים קצת גדול יותר.

עוד מעט מעלה תמונות של משהו במצב מתקדם.

MDreamer

29-09-2008, 23:32:11

עוד מעט מעלה תמונות של משהו במצב מתקדם.
אני מבין שהמהנדס הראשי הלך לישון מוקדם היום :D

igalr

29-09-2008, 23:42:42

עוד קצת התקדמות שקילה ראשונית מצביע על משקל סביר מאוד .
עד כה 650 גרם
הכנף לבדה שוקלת קצת יותר מ200 גרם מידותיה 140X20

את הבומים יצרתי עלידי שתי חתיכות קאפה 10ממ בתצורת T שוכב נראה מאוד מבטיח ואני שוקל אופציה של פירוק והרכבה לצורך הובלה נוחה.
הגוף והבומים בפרופורציה יפה אולי אפילו יש מקום לקצר קצת את הבומים אבל הכנף נראית לי קצת קטנה בכל אופן יכול להיות שאני אחתוך כנף יותר ארוכה מלוח קאפה רגיל אפשר להגיע לכנף של 2 מטר במאמץ קטן ובתוספת משקל מינורית למשקל הכללי.

2484
2485

b1yossi

30-09-2008, 00:02:43

מה המרחק של הגה הגובה מהכנף?
זה נראה כאילו אתה עומד לקבל היגוי חריף.

igalr

30-09-2008, 00:33:27

מה המרחק של הגה הגובה מהכנף?
זה נראה כאילו אתה עומד לקבל היגוי חריף.

הבומים נראים ארוכים מדיי .
הבעיה היא לא בהיגוי , כי עם היגוי אני כבר אסתדר ע"י הקטנת ההגה/הקטנה תנועת ההגה/EXPO וכו....
נראה לי שתיהיה בעיה עם מרכז כובד.
מחר אקצר קצת את הזנב,אחבר מנוע,כני נסע ונראה מה יהיה המצב עם מרכז הכובד.
יכול להיות שאת מייצב הגובה והכיוון אחתוך מחדש מקאפה 6 ממ, ההגאים יהיו מקאפה 6ממ בכל מקרה.
כולי תקווה שהסוללה ומטעד יאזנו את הזנב והמנוע .

motiganot

30-09-2008, 14:35:48

הכנף ממש קטנה ביחס לגוף ...

ZvikaF

30-09-2008, 15:56:59

מעניין למה לכל הסדרה הזו הגאי הכיוון לא ב 90 מעלות להגה גובה

2 אפשרויות: מישהו בתיכון מכני החליק על שולחן השירטוט (טרום קאד) או שמישהו אחר באוירודינמיקה הזה תיאוריה חדשה על מערבולות פרופ....

ולהדגמת הגודל של בן המשפחה האחרון:

2494

ShaharBD

01-10-2008, 20:07:01

2 ולהדגמת הגודל של בן המשפחה האחרון:
2494

צביקה,
הילדה ממש נמוכה...:p

שחר

igalr

01-10-2008, 20:15:28

2 אפשרויות: מישהו בתיכון מכני החליק על שולחן השירטוט (טרום קאד) או שמישהו אחר באוירודינמיקה הזה תיאוריה חדשה על מערבולות פרופ....

ולהדגמת הגודל של בן המשפחה האחרון:

2494

גם בדגם הזה הגאי הכיוון לא ב90 מעלות והגה גובה מפוצל

ZvikaF

01-10-2008, 20:43:21

גם בדגם הזה הגאי הכיוון לא ב90 מעלות והגה גובה מפוצל

אם כבר עושים משהו אז עד הסוף... גם במחץ הם מוטים.. הגה גובה מפוצל ליתירות ולהקטנת סרוו נידרש.

igalr

04-10-2008, 00:00:47

היום היה לי קצת זמן לעבוד על הפרוייקט
בעיקר בוצעו עבודות נגרות

הותקנו קני נסע ראשי וקדמי :
2538

קיר אש עבר ציפוי דיקט והותקן מנוע באופק רואים את הפושרוד של גלג אף:
2535

קצת קונסטרוקציה שתפזר עומסים :
2537

תושבת כנף ומכלול זנב עם הברגים :
2536

עד כה המשקל עומד ביעדים -
800 גרם גוף עם כני הנסע והמנוע
300 גרם מכלול זנב
200 גרם כנף ,הכנף תעבור הגדלה כך שהמשקל צפוי לעלות לכ 300 גרם

יש להוסיף למשקל -
6 סרווים /פושרודים/מקלט כ 200 גרם
סוללה כ 300 גרם
חיזוקי כנף - 100 גרם

המשקל כנראה יגיע ל 2 קילו והכנף תוגדל ל160-180 תלוי בשאריות הקאפה.

כמו בכל פרוייקט יש חריגה בתקציב ובלוחות זמנים ולכן חשוב לעבוד בצוות כדי שיהיה את מי להאשים
במקרה זה המהנדס הראשי לא איפשר עבודה רצופה.

כרגע בעצם הסתיימה העבודה והכלי הוא במצב כמעט ARF למעט עבודה מינורית של הגדלת כנף ואולי צביעה .
אם יהיה מזל מחר אתחיל במיתקון הסרווים .

Nlackrif

04-10-2008, 00:14:45

שמע, השירשור הזה הפך להיות כמו התוכנית של האח הגדול:D

אני כבר מת לראות תוצאה סופית...:rolleyes:

b1yossi

04-10-2008, 05:30:22

נראה טוב,
לגלגל חרטום יש תמיכה כלשהיא או שהוא תפוס לקאפה בלבד ?

igalr

04-10-2008, 06:30:04

נראה טוב,
לגלגל חרטום יש תמיכה כלשהיא או שהוא תפוס לקאפה בלבד ?

בתמונה השניה רואים את פושרוד גלגל אף ואת הדיקט מבפנים שמחזיק את הגלגל עם 4 ברגים שיכולים לגרור סמי טריילר.

ShaharBD

04-10-2008, 08:35:38

כמו בכל פרוייקט יש חריגה בתקציב ובלוחות זמנים ולכן חשוב לעבוד בצוות כדי שיהיה את מי להאשים
במקרה זה המהנדס הראשי לא איפשר עבודה רצופה.

:D :D :D אהבתי!

ZvikaF

04-10-2008, 13:53:32

נו,איך הייתה טיסת המבחן ?? של המהנדס הראשי כמובן...:)

igalr

04-10-2008, 14:17:11

עוד לא היתה טיסת ניסוי

המהנדס בודק את איזור הניסוי .
עיקר הבדיקות התמקדו באיסוף אבנים לערמה.
2552

המהנדס לא משאיר שום דבר ליד המקרה .
ניתן לראות שהוא בודק את הכיוון המדוייק של כוח המשיכה כמובן שאח"כ הוא מכייל את מכשירי המדידה שלו ע"י שחרור מבוקר של חפץ בעל משקל וצפיפות ידוע מראש לכיוון הקרקע.
(כל עובדי אורנג יכולים להרגע לחפץ שלום)
2551

MDreamer

04-10-2008, 18:12:02

guylihi

01-11-2008, 22:14:23

מאיפה הבאתה את הפרופ?
גלגלים?
יש היתקדמות ?
תעלה סירטון.

igalr

02-11-2008, 06:54:54

יש התקדמות מעטה .
בוצעה התקנה של סרווים ביחידת זנב.
סרוו לכל הגה כיוון וסרוו אחד להגה גובה .

ביצעתי ניסוי הפעלה של המנוע כדי לבדוק דחף קיר האש קרס והתפרק.

הפרופ הוא מיונטד וכני הנסע הראשיים הם כני נסע פשוטים מאלומיניום מאיזה אקסטרא שכבר איננה והקדמי הוא מטריינר שקניתי פעם ממישהו וגם הוא בגן העדן של של הטיסנים .

הטיסן עדיין לא טס.

ZigiStar

02-11-2008, 07:11:02

יגאל,
בדגם (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=1801) שאני מנסה לשפר, לא מורכב כרגע הגה כיוון. עד כמה הגה כזה חיוני? נראה שבגלל המשקל (1~ ק"ג) אני חייב להתקין כני-נשא. האם הגה הכיוון הכרחי לתמרון בזמן נחיתה? מעולם לא ביצעתי נחיתה על מסלול, רק על שיחים, כך שאין לי מושג...

תודה!

igalr

02-11-2008, 07:19:24

נחיתה והמראה זה 50% מהכיף בהטסה.

הגה כיוון הכרחי מאוד בנחיתה בעיקר ברוח צד.

igalr

05-12-2008, 11:38:19

מתקרבים לסוף .
כמעט הכל כבר גמור ויש מידות ומשקלים .

הכנף הוגדלה ל 2 מטר ועכשיו הפרופורציות מסתדרות "לפי העין"
המשקל הסופי כולל הכל חוץ מסוללה הוא קצת יותר מ1.8ק"ג

הכנף כולל הסרווים שוקלת כ 400 גרם
הבומים ומכלול הזנב כולל 3 סרווים 2 של 9 גרם להגאי כיוון ו 1 של 30 גרם להגה גובה שוקל כ400 גרם

הגוף כולל מנוע כני נסע וסרוו סטנדרט לגלגל אף שוקל כ1 קילו

היום הכל יעבור צביעה כיאה למלז"ט ואעלה תמונות .

saportas

05-12-2008, 12:21:45

עם כבוד רב על העבודה . מבלי לפגוע בך !! מנסיוני הרב עם קאפה חבל על ה100 ש"ח ,
הכל יכול לטוס השאלה איך .שהיה לך בהצלחה !!!

igalr

05-12-2008, 12:50:46

מנסיונך מה היתה הבעיה עם הקאפה ?

saportas

05-12-2008, 13:11:26

שבירה ביתר! לא סולחת ! חוסר סף זרימה וסף התקפה הכל תלוי במנוע . אני לא סומך על הקפה
במשקל כזה .אולי עדיף מנוע ניטרו !
המשקל כנראה יגיע ל 2 קילו והכנף תוגדל ל160-180 תלוי בשאריות הקאפה.

igalr

05-12-2008, 13:18:40

כפי שכתבתי הכנף הוגדלה ל 2 מטר והמשקל כולל סוללה יהיה כ2 קילו .

הנעת ניטרו תדרוש מיגון מפני השמן והלכלוך. היתרון של השילוב חשמל/קאפה שאין צורך בציפוי וכו.. כדי להגן מהשמן והלכלוך של המנוע.

טיסני קאפה שאני הוטסתי טסו מצויין והיו עמידים למדיי ופשוטים מאוד לתיקון במקרה הצורך.

saportas

05-12-2008, 13:25:34

אתה צודק!! ( סתם נתתי דוגמה )ניטרו לא בא בחשבון !!

ZigiStar

05-12-2008, 13:27:35

יגאל, איך אתה צובע את הקאפה?
ניסיתי קצת לצבוע את זה (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=3047), ונראה שהצבע (על בסיס מים) גורם לקילוף/קילוף חלקי של ציפוי הנייר.

igalr

05-12-2008, 13:46:04

בעבר צבעתי עם WEEKEND בשכבות דקות
הצבע מתייבש מהר ולא מספיק לאכול את הקאפה
במקרה שלי אין בעיה כי אני צובע על הקאפה עם הנייר

בכל אופן אני בטוח שלא תהיה בעיה עם צבעיה בשכבות דקות .

saportas

05-12-2008, 13:49:26

800 גרם גוף עם כני הנסע והמנוע
300 גרם מכלול זנב
סוללה כ 300 גרם
פושרודים/מקלט כ 200 גרם

כנף קאפה בגודל 2 מטר לא תחזיק מעמד עם חיזוקי כנף - 100 גרם. עדיף לך לקמבן כנף מהבוידן

igalr

05-12-2008, 18:05:23

800 גרם גוף עם כני הנסע והמנוע
300 גרם מכלול זנב
סוללה כ 300 גרם
פושרודים/מקלט כ 200 גרם

כנף קאפה בגודל 2 מטר לא תחזיק מעמד עם חיזוקי כנף - 100 גרם. עדיף לך לקמבן כנף מהבוידן

לא הבנתי בידיוק מה זה המספרים אבל מודעה שתיים למעלה ציינתי את המשקלים הסופיים כולל פושרודים סרווים כו.. פרט לסוללה .

הכנף היא בגודל 2 מטר ורוחב קצת יותר מ 20סמ מה שמביא את שטח הכנף ל כ 4500 סמ"ר
החיזוקים כוללים קצת חיזוק בשורש בעיקר כדי שיהיה לברגים מקום להתהדק ותמוכות אלומיניום בסגנון פייפר קאב כך שהל חזק ויציב .

guylihi

05-12-2008, 18:12:44

תעלה תמונות עדכניות וסרטון בהמשך.

igalr

27-12-2008, 21:15:31

היום המזלט טס.
4831

בנסיון הראשון (זה המצולם) המזלט לא פיתח מהירות מספקת לטיסה וגם הצלם לא היה משהו.
בצעד של יאוש בוצע נסיון טעינה סוללה ובאופן מפתיע היא נטענה כמעט 3000 מילי מתוך 3200 האפשריים .

אחרי טעינה בוצע נסיון המראה נוסף שעבר בשלום אבל הטיסן בקושי החזיק באוויר עקב מחסור בכוח.

המנוע עבד יפה מאוד עם 4 תאים ופרופ E14X7 בעבר
על המזלט היתה סוללה 3 תאים ופרופ 12X8 רגיל

מעבר לבעיית מחסור הכוח הכל עבר בשלום ועבד מצויין.

בעיית מרכז הכובד האחורי נפתרה ע"י הוספת שני סטים של מפתחות אלן בחרטום.

guylihi

27-12-2008, 21:38:04

בעיית מרכז הכובד האחורי נפתרה ע"י הוספת שני סטים של מפתחות אלן בחרטום

***ח אהבתי....:D

b1yossi

27-12-2008, 21:41:46

היום המזלט טס.
4831
מעבר לבעיית מחסור הכוח הכל עבר בשלום ועבד מצויין.

מה זה אומר מחסור בכוח - עומס הכנף כל כך גבוה ?
או שחוסר בפרופיל מתאים אינו מספר מספיק עילוי, או שניהם ?
זה לא ממש מבנה שמתאים למזל"ט ?

guylihi

27-12-2008, 22:03:36

בסרטון לא רואים המראה וטיסה אין סרטון טוב? ולמה לא עקבתם עם המצלמה אחרי הטיסן? אם יש משהו תעלה...

igalr

28-12-2008, 07:00:03

לצערי זה הסרטון שיש. היה עוד מישהו שצילם תמונות סטילס אני מקווה שהתמונות יגיעו אליי בקרוב.

המנוע/פרופ לא הצליח להזיז את הכלי למהירות סבירה.
עומס הכנף הוא דווקה דיי נמוך כנף 2 מטר משקל כ 2 קילו זהו עומס כנף נמוך מאוד.

אני מאמין ששבוע הבא הכל יהיה בסדר כי מה שלא הולך בכוח הולך ביותר כוח.

b1yossi

28-12-2008, 16:33:25

עמיחי

28-12-2008, 17:28:20

איזה צלם שוקיסט :D

igalr

28-12-2008, 20:47:32

הצלם אשם חלקית.
זוהי מצלמה פוקט מיני בלי עינית רק עם מסך ובזווית שהוא הכיע אליה השמש סנוורה את המסך והוא כבר לא ראה כלום .
בפעם הבאה כבר יהיה הרבה יותר מה לצלם.

igalr

28-12-2008, 21:07:59

במקרה היה צלם במנחת קצת יותר רציני מצלם הבית שלי .
http://www.flickr.com/photos/razs/sets/72157611736819461/

בתמונה הזו (http://www.flickr.com/photos/razs/3144665828/in/set-72157611736819461/) רואים פחות או יותר את זווית הטיפוס המקסימלית ..... מאוד מאוד מתון

בגלריה של רז יש עוד מספר תמונות.
http://www.flickr.com/photos/razs/sets/72157611736819461/

עמיחי

28-12-2008, 22:37:19

מה לגבי לשנות פרופ? השתמשת בפרופ קטן יותר עם שלושה תאים מאשר עם ארבעה תאים, נראה לי שלא ניצלת חלק משמעותי מההספק שיכולת להגיע אליו, ועוד עם פרופ רגיל במקום APC.....

igalr

03-01-2009, 17:09:50

היום בוצעו מספר הקפות עם המזלט
פרופ 14X7 וסוללה 4 תאים ההספק הפעם עבר 500W
הטיסה בבצת עברה בשלום אם כי תנאי הרוח היו קצת בעייתיים.

http://www.youtube.com/watch?v=hBZIdOY2Gl0

ההקפה הראשונה (זו המצולמת) עברה בשלום אם כי הנחיתה לא היתה מושלמת
הנסיון השני היה הרבה יותר טוב . בנוסף הורדתי את המאזנות בכמה מעלות ועכשיו אפילו מתקבלת טיסה ישרה ויפה לעומת טיסה בזווית התקפה של מספר מעלות לפני כן הנחיתה היתה הרבה יותר יפה וקלה למרות משבי הרוח.
לצערי השתחרר EZ של סרוו גלגל אף שאילץ אותי לוותר על נסיונות נוספים .

guylihi

03-01-2009, 17:36:16

כמה שוקל כל המזלט?

MDreamer

03-01-2009, 17:50:37

כל הכבוד. איזה צלמת צנועה

igalr

03-01-2009, 18:05:51

כמה שוקל כל המזלט?

משהו כמו 2.2K
כרגע הבעיה היא בצריכת אנרגיה
משהו כמו 1000mah מסוללה 4 תאים ל 2 דקות טיסה
הטיסות בוצעו במנוע כמעט מלא בגלל הרוחות אבל בטיסות הבאות אני מקווה למזג אוויר יותר רגוע .
בטיסות הבאות המשקולת שמאזנת את הטיסן תוחלף למצלמה ואולי יהיו קצת צילומים מהאוויר.

guylihi

03-01-2009, 20:04:45

לא יודע אם אני צודק אבל נראה לי את העיית הצריכה יהיה קשה לפתור בגלל מבנה הכנף שהיא מקפה ולא בנויה כמו שצריך.. כמה אורך הכנף?
אבל למזלט מכפה הוא בהחלט נראה טוב!

igalr

03-01-2009, 21:09:57

כרגע מוטת הכנף היא 2 מטר ביחידה אחת שזה פחות או יותר המגבלה העליונה מבחינת שינוע נוח אצלי ברכב.

אחרי מספר טיסות אבחן את נושא צריכת האנרגיה שוב.

igalr

10-01-2009, 15:35:04

היום המזלט ביצע מספר טיסות מוצלחות מאוד.

הוחלף מנוע למנוע חזק יותר עם 4 תאים ו 14X7 המזלט זולל קצת מעל 550W
שיוט איטי למדע מתבצע בשליש/חצי מצערת
ותצרוכת האנרגיה היא 1300 מילי לטיסה של כ7 דקות מסוללה 4 תאים ,הרבה יותר טוב מהמצופה בהתחשב בעובדה שכרגע בחרטום יש סוללה 3200 שלושה תאים כדי להגיע למרכז כובד סביל.

כרגע יש מחשבות על סוללה A123 שישה או שמונה תאים 2300

שבוע הבא מתוכננים מספר ניסויים עם גיירו ומערכת ייצוב (שעד כה היתה אכזבה אחת גדולה)
וטיסה מבצעית

guylihi

10-01-2009, 17:08:21

יפה שאתה מעדכן...
הוא צורך 1300 מילי ל7 מה? דקות? אם כן תוכל להגיע איתו למעל 20 דקות אם תנצל את המשקל שהוא צריך מקדימה לעוד סוללה...

igalr

10-01-2009, 17:14:29

יפה שאתה מעדכן...
הוא צורך 1300 מילי ל7 מה? דקות? אם כן תוכל להגיע איתו למעל 20 דקות אם תנצל את המשקל שהוא צריך מקדימה לעוד סוללה...

המצחיק הוא שכרגע משקולת האיזון היא סוללה 3 תאים 3200
אני מאמין שעם סוללה 4000 מילי 4 תאים אפשר להגיע ל20 דקות או משהו קרוב לזה.

guylihi

10-01-2009, 17:29:37

נו אז זה יפה מאד הגעת לזמן גדול ...
מה לגבי יציבות קשה עם הכנף כפה?
וחבל הייתה מצלם סרטון גם היום...:)
בכל מקרה יפה מאד

igalr

10-01-2009, 17:55:46

יש סרטון גם מהיום . אין הרבה מה לראות חוץ מהמראה ונחיתה.

הסרטון לא ערוך אבל אפשר להתרשם מהאקשן במנחת ואופי הטיסה.

הוידאו :
http://www.vimeo.com/2780907

igalr

08-02-2009, 11:50:28

היום בוצע נסיון צילום מהטיסן .
http://www.vimeo.com/3126569

ההתחלה היתה קצת צולעת כשבהרכבה גיליתי לינק מאזנות שבור וסוללה לא טעונה.
החלפת הלינק והפושרוד גרמה לשינוי קיזוז המאזנות שבטיסה התברר כבעייתי והקיזוז המקסימלי לא הספיק בנוסף נגרם גם שינוי קיזוז הגה גובה .
בעקבות שינוי הקיזוזים נאלצתי להטיס תוך שינוי מתמיד כדי לשמור על טיסה סבירה מה שבא לידי ביטוי באופי טיסה קצת מתנדנדת.
כשהתחלתי להרגיש את המנוע נחלש התאגנתי לנחיתה ואז ראיתי רכב מתקרב למסלול (אפשר לראות אותו בסרטון לקראת הסוף) כך שנאלצתי לבצע הקפה נוספת ולקראת הכניסה לפיינל כבר לא היה מספיק מנוע הצלחתי לגלוש והגעתי כמעט עד המסלול תוך נחיתה רכה בשולי המסלול ללא נזק משמעותי אבל דרש תיקון קל באחד מהגאי הכיוון .

הניסוי שהיה אמור לבחון את זווית המצלמה ואיכות הצילום הוכתר כהצלחה.

הניסויים הבאים יכללו שידרוג סוללות ל 5 תאים A123 (מה שיאפשר הרבה יותר ניסויים בכל יום)
הוספת מערכת GPS LOGGER
והתרגנות ל FPV מלא

MDreamer

08-02-2009, 15:05:55

יפה מאוד. כמה זמן טיסה נטו קיבלת?

איהאב

08-02-2009, 16:08:35

יפה ... אהבתי ..
:D

igalr

08-02-2009, 16:19:13

קיבלתי זמן טיסה של משהו כמו 5 דקות.
בפעמים הקודמות אחרי טיסה של 5 דקות טענתי פחות מ 1500 מילי ועכשיו לא ברור מה קרה.
אופציה אחת - קרה משהו לסוללה דיי חדשה ונטענה לפני כן בכ2000 מילי .
אפציה שניה - רוב הטיסה היתה עם מנוע מלא כשבפעמים הקודמות אחרי המראה רוב הטיסה בוצעה חצי מנוע.
מה גם שאין שינוי משמעותי במהירות בין מנוע מלא לחצי מנוע.