ofaingu
30-01-2010, 19:29:34
יש לי סוללה 5 תאים ניקל מטאל (6V) , שני שליש A ו1500 מ"א.
אתמול פרקתי אותה,הגדרתי את המטען על 1.2 מ"א כל תא ושמתי לו בCURRENT אחד אמפר של פריקה,מה שהיה מוזר זה שתוך 23 דקות זה ציפצף שהמטען פרק אותה.
כמה דקות לאחר הסיום שמתי את הסוללה להטענה עם כל הגדרות הסוללה הנכונות במטען וכעבור 888 דקות המטען ציפצף על בעיה שאומרת שאני צריך לבדוק את הסוללה כי הוא עבר את הזמן הדרוש ואכן כשסתכלתי על הCAPACITY במטען הוא רשם לי 2250 מ"א ו 7.03 V .וכל פעם שאני בודק את הסוללה עם הוולטמטר תחת עומס של 1אמפר הצג מראה לי ירידה ללא הפסקה של הוולטים בזמן הלחיצה,מה שלא אמור לקרות בדר"כ למיטב ידיעתי.כי כשאני בודק סוללות אחרות אני לוחץ 10 שניות וזה בערך מתייצב ולא ממשיך בירידה של וולטים...
שאלתי היא- האם זו בעיה במטען או בסוללה...(המטען שלי הוא ACCU -CYCLE ELITE של HOBBICO)
אתמול פרקתי אותה,הגדרתי את המטען על 1.2 מ"א כל תא ושמתי לו בCURRENT אחד אמפר של פריקה,מה שהיה מוזר זה שתוך 23 דקות זה ציפצף שהמטען פרק אותה.
כמה דקות לאחר הסיום שמתי את הסוללה להטענה עם כל הגדרות הסוללה הנכונות במטען וכעבור 888 דקות המטען ציפצף על בעיה שאומרת שאני צריך לבדוק את הסוללה כי הוא עבר את הזמן הדרוש ואכן כשסתכלתי על הCAPACITY במטען הוא רשם לי 2250 מ"א ו 7.03 V .וכל פעם שאני בודק את הסוללה עם הוולטמטר תחת עומס של 1אמפר הצג מראה לי ירידה ללא הפסקה של הוולטים בזמן הלחיצה,מה שלא אמור לקרות בדר"כ למיטב ידיעתי.כי כשאני בודק סוללות אחרות אני לוחץ 10 שניות וזה בערך מתייצב ולא ממשיך בירידה של וולטים...
שאלתי היא- האם זו בעיה במטען או בסוללה...(המטען שלי הוא ACCU -CYCLE ELITE של HOBBICO)