PDA

צפייה בגרסה מלאה : מבקש עזרה לאחר טסט כושל לXENO



gal
07-02-2010, 12:36:01
אז לאחר שבטסט הקודם הלך כול השפט שמניע את הפרופ ולאחר התיעצות עם היבואן החלטתי להעביר את המנוע אחורה ואף לשים לו פרופ קבוע
שמתי לו מנוע פעמון 1600KV
פרופ 7*8
ובקר 25 אמפר
וסוללה 1000 25C
לקחנו אותו היום אני וניר לטסט שני והוא ירה את עצמו לשמים כמו טיל עם מנוע פתוח הוא טס יפה מאוד ואפילו די מהיר אבל
איך שסגרתי מנוע הטיסן הוריד אף והחל לצלול כמו אבן לכיוון הקרקע וכמעט לא עזר כלום למזלי הוא מאלפור אז הוא שרד פשוט לא היתה לו יכולת דהיאה כלל
חשבנו על שני דברים
1. מרכז כובד קידמי מדי למרות שהוא היה מכוון לפי מרכז הכובד במניואל 22 סמ מהאף
2.שהפרופ הקבוע שימש כמעצור אויר (למרות שהחלפנו לספינר מתקפל וזה לא עזר הוא עדין צנח כמו אבן)

אשמח לעצות

כי בנתים הקסנו מתאים בול למשפט " כגודל הציפיה גודל האכזבה "

חזי
07-02-2010, 14:02:40
הכנף כנראה מקוזזת ב"דאון"(למטה) ושפותחים מנוע המנוע מכוון ל"אפ" (מושך למעלה) והכנף טסה ישר ואז שמכבים את המנוע
הטיסן מתחיל להפיל אף

תנסה איך שאתה מכבה מנוע בגובה כמובן למשוך עם הסטיק "אפ" ולראות אם האף נופל

אם הכנף תטוס טוב אתה צריך לשנות זווית מנוע
בהצלחה

gal
07-02-2010, 14:34:52
אפ לא עוזר עדיין אבן

sharonx
07-02-2010, 17:00:35
בכמה השתנה המשקל ? מקודם הוא דאה טוב ?
מרכז הכובד בפועל בשתי ההטסות לא השתנה אני מבין, נכון ?

הספקת להרגיש אותו בטסט הכושל כדי לדעת עם שינוי המנוע הביא לשינוי בטיסה ?
איך אתה מקוזז כדי לטוס ישר בפול מנוע יחסית לכנף ? מצב 0 ? קמת/הרבה אפ/דאון ?

gal
07-02-2010, 17:33:26
המשקל לא השתנה אלה אפילו ירד מעט ומקודם הוא דאה מעולה אבל מיקום המנוע השתנה קודם הוא היה במרכז הגוף עכשיו הוא מאחור
שינוי המנוע הביא לשינוי משמעותי במהירות הטיסה בעיקר והקיזוז הוא במצב 0 אולי טיפה ממש אפ
צירפתי תמונה נוספת של הוראות הCG מהחוברת של מולטיפלקס ולמיטב הבנתי המרכז כובד הוא 22
מתחילת הטיסן תקנו אותי אם אני טועה
אולי כול הסיפור הוא חוסר איזון קטלני

gal
08-02-2010, 07:16:35
אין לאף אחד שום רעיון מה יכול לגרום לזה ?

MDreamer
08-02-2010, 08:51:04
איך אתה בודק את ה CG? ניסית להגליש אותו לפני שהפכת אותו לטיל?:)
ואופן כללי ה SETUP שיש לך "לא משהו".. KV גבוה, פרופ גדול. לדעתי לא מתאים לכנף מעופפת מהסוג הזה.