עזרה! שחרור מתאם לפרופלור מסוג collet [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : עזרה! שחרור מתאם לפרופלור מסוג collet

aofer

14-03-2010, 09:59:12

זה כבר פעם שניה שזה קורה לי שהמתאם נתקע וננעל.
בפעם הראשונה זה קרה עם מתאם של hyperion לציר של 4 מ"מ, הצלחתי להוציא את המתאם מהציר אבל הוא ננעל, כנראה בגלל שסגרתי חזק מדי.
הפעם קניתי מתאם אחר של hyperion לציר 5 מ"מ, המתאמים האלה בשונה מהסיני נסגרים עם אום ולא עם מפתח אלן (בספינר הקטן הזה), בכל מקרה הפעם השתדלתי לא לחזק את האום יותר מדי, אבל בכל זאת קצת לחזק, זה בכל זאת פרופלור גדול שמסתובב (לא יודע באיזה מהירות אבל נותן איזה 750W) בכל מקרה עכשיו המתאם תקוע על הציר של המנוע, ככה שאם אני ארצה להוציא את המנוע אי אפשר.
איך אני מחלץ את זה ומה אני יכול לעשות כדי שזה לא יתקע לי שוב? יכול להיות שהמתאמים שלהם פשוט לא טובים? עם המתאמים של הסיני זה לא קרה לי.

כבר שאלתי את זה פעם והמליצו לי על חולץ קולטים, אבל זה גם יקר וגם במקרה הזה לא נראה לי שאני יכול להשתמש בו כי המתאם תקוע על הציר.

אשמח לעזרה

תודה מראש,

עמית

עמרי רז

14-03-2010, 10:17:26

עמית שלום,
אם יש לך גישה עם שפיץ פלייר פתח מעט את האום הכנס את השפיץ פלייר כשהשפה
התחתונה שלו תופסת את המתאם הקוני שצמוד למנוע מתחת לפרופ
והשפה השנייה על האם ותן לחיצות קלות משני צידי הפרופ
אצלי זה תמיד עובד
בהצלחה

DarZeelon

14-03-2010, 12:27:21

אָפּצִיר!

wind556

14-03-2010, 14:16:39

מכה קטנה בכיוון הנכון עם פטיש קטן תשחרר את זה

MDreamer

14-03-2010, 19:39:11

מכה קטנה בכיוון הנכון עם פטיש קטן תשחרר את זה

עודד אני ממש נגד לא ממליץ לתת מכות איפה שלא צריך.

http://1.bp.blogspot.com/_29_shKT4Elw/SSJ7Wx8ZKsI/AAAAAAAAFGo/9YkGb0rO1Xw/s400/slap-my-ass-and-call-me-sally.jpg

קח דיקט תעשה בו חריץ בעובי הציר, תעניס אותו בין הקולט למנוע ודאג שיהי ישר ומקביל למנוע, בעצם צמוד. קח אחרי זה שפיץ פלייר ומהצד השני כלומר בין הדיקט למנוע נסה להכניס אותו להרים למעלה. מדי פעם אני נאלץ לפתוח פרופים של 16X10 עד 2000W

עמיחי

14-03-2010, 19:57:37

אחרי ששחררת את האום פתח מנוע לפול- הפרופ כבר יצא, רק תפוס מחסה:D

b1yossi

14-03-2010, 21:00:44

אָפּצִיר!

איך בדיוק אפשר לשלוף קולט עם אפציר כמו בתמונה ? :eek:

gidipajero

14-03-2010, 22:31:53

לא יודע עליכם, אני לא מוציא אפ-ציר בשביל זה.
יש לי שני פליירים מה קוראים אותם קוקוריקו, אין מצב שלא יצא.
גידי

Boogle

15-03-2010, 01:08:42

ראשית בכדי להמנע מנעילות, רצוי לא להדק פרופ כמו גלגל של משאית.
מהדקים עד שהאום לוחץ ועוד שמינית עד רבע סיבוב מקסימום. במנועים שאינם פושר זה אמור להספיק כי סיבוב המנוע מהדק עוד את הפרופ.

האפציר יחלץ את הקולט כי הזרועות יחזיקו את הטבעת שתומכת בפרופ ואילו הבורג במרכז ידחף את הציר.

אפשר גם להשתמש בפטיש גומי או קוביית עץ ולהכות קלות על הטבעת.

אני מעדיף את SALLY :D

master_bebe

15-03-2010, 05:08:15

לעתיד, אפשר לתת שימון עדין בין החלקים וזה יתקע פחות.

ZvikaF

15-03-2010, 05:57:24

יש אופציה נוספת של חימום הקונוס החיצוני ואז שיחרורו במכה קלה.

דרימר - זה לפני האזיקים או אחרי ?

MDreamer

15-03-2010, 06:11:52

דרימר - זה לפני האזיקים או אחרי ?
היא עם אזיקים (כמובן! ככה אתה מכיר אותי?)

פשוט לא רואים את זה בתמונה

b1yossi

15-03-2010, 06:12:58

יש אופציה נוספת של חימום הקונוס החיצוני ואז שיחרורו במכה קלה.

דרימר - זה לפני האזיקים או אחרי ?

נו באמת צביקה, מי נשארת עם דרימר בלי אזיקים..... :rolleyes:

dani2002

15-03-2010, 08:59:31

יש אופציה נוספת של חימום הקונוס החיצוני ואז שיחרורו במכה קלה.

דרימר - זה לפני האזיקים או אחרי ?
סוף סוף צודק אחד
רעיון החימום במקרה כזה חדש לי וקניתי.
בכל אופן הפואנטה החשובה שהוזכרה כאן היא שיש למשוך את הקונוס החיצוני! ואפשר עם כלים ואופנים שונים.

DarZeelon

15-03-2010, 12:29:57

איך בדיוק אפשר לשלוף קולט עם אפציר כמו בתמונה ? :eek:

יוסי,

הקונוס שלמעלה (בתמונה שבהודעה עם האפציר עם האפציר) מצמיד את הרגליים שלמטה, מאחורי המִשטח האחורי (זה שמאחורי המדחף).

הבורג השחור שבמרכז לוחץ לתוך המשטח את הבורג ומשחרר את הקונוס של ה-collet, מתפיסתו בגוף המשטח האחורי, שלתוכו הוא מתהדק.

Boogle

15-03-2010, 20:29:32

רק בעניין החימום, רק את הקונוס ולא את המנוע אחרת כבר לא צריך לפרק כלום :D (רמז מגנטים מאבדים מגנטיות בחימום)

aofer

15-03-2010, 21:54:35

וואו לא ציפיתי לכל כך הרבה תגובות כל כך מהר, תודה לכולם על העזרה, לא הספקתי לנסות לחלץ כי הטיסן בבית אצל ההורים ואני אהיה שם שוב כנראה רק שבוע הבא.
לפי מה שהבנתי החולץ טוב רק כשהמתאם אצלי ביד ולא על המנוע, תקנו אותי אם אני טועה
אנסה לחמם את המתאם ולשמן אותו, מקווה שיזה ישתחרר, אם לא אני בבעיה.
אתם מוזמנים להמשיך להגיב ולתת לי רעיון
זה תמיד מבורך :)

תודה מראש

עמית

DarZeelon

16-03-2010, 06:33:22

aofer

07-07-2010, 19:21:30

עמית,

רוב המתאמים האלה עשויים מאלומיניום, כולל הבורג עם ה-collet.

חימום יגרום להתפשטות אחידה של כל המכלול.
אם הבורג היה עשוי פלדה, אזי חימום המכלול היה משחרר את החלק החיצוני מהאלומיניום, שכן מקדם התפשטותו גבוה יותר...

אבל היות שכולו אלומיניום, זה לא יעבוד...

שמן חודר יעזור מעט. אפציר יפתור את הבעיה ועלותו אינה מי-יודע-מה גבוהה...

הוא יוכל לשמש אותך ואת חבריך גם בעתיד, אם זה יקרה שוב\לעוד מישהו.

היי, אני מקפיץ את ההודעה העתיקה הזאתי, כי אחרי סמסטר ארוך ותקופת מבחנים שעוד לא לגמרי נגמרה חזרתי הביתה ואני מנסה לטפל בטיסנים הפצועים :)
הבעיה שלי עם המתאם שהוא תקוע על הציר של המנוע, וממה שאני מבין האפציר לא יעבוד במקרה הזה
או שאני טועה??

דר, אשמח להתייחסות (או של כל אחד אחר שמבין)

תודה רבה

עמית

master_bebe

07-07-2010, 22:03:19

תכין לך תותב מדיקט 3-4 מ"מ בצורת ריבוע עם חריץ במרכז שיוצא לכיוון אחת הפאות. רוחב החריץ כרוחב הטבעת התקועה. תניח את המנוע הפוך על ההברגה של המתאם ותשחיל את התותב על הטבעת. תלחץ עם הידיים על התותב בצורה כזאת שיחליק את הטבעת החוצה, במידת הצורך אפשר לעבור למכת פטיש בנקודה אסטרטגית.
אם אתה לא מבין משהו תגיד ואצייר לך תרשים.

aofer

07-07-2010, 22:48:20

טוב, אני אעשה את זה מחר, זה לא יהיה כזה פשוט כי בנוסף לכל הצרות המנוע תקוע בתוך תושבת מנוע מאלומיניום + הציר התעקם :D

master_bebe

08-07-2010, 06:10:27

לא אמור להשפיע..., אתה מפעיל לחץ רק על הקולט.

ZvikaF

08-07-2010, 06:27:27

תחמם את הקונוס החיצוני ל 100-150 מעלות - אפילו עם להבה של מצית,ובנגיעה קלה הקונוס ישתחרר.
רק שים לב לא לקבל כויה מנגיעה במתאם.

רמז - החימום צריך להיות מהיר כך שהחום לא מספיק לעבור פנימה וההתפשטות בהתאם.