PDA

צפייה בגרסה מלאה : סקירה קצרה על פלג או אס חדש No.7


אבי ורטהיימר
01-04-2010, 12:05:23
http://www.tissanhaifa.co.il/NewOSPlugs.htm
בברכה
אבי ורטהיימר
הבוררר
01-04-2010, 14:22:28
ממצה וברור!
תודה רבה אבי :)
אליקופטר
01-04-2010, 19:40:51
יאללה עובר ל7:)
TooLy
01-04-2010, 22:07:53
ניסיתי אותו רק כשיצא לפני כחצי שנה.
אצלי התוצאות היו פחות טובות אך ככל הנראה מהסיבה שעבדתי עם ראש מנוע בעל 2 פלגים, ודרגת חום כזו גרמה "להצתה מוקדמת" ודווקא פגעה בביצועים.
אבי ורטהיימר
02-04-2010, 11:04:26
חשוב להדגיש, פלאג זה אמור לספק יציבות ואמינות עבודה באיזור טווח העבודה הממוצע ולא לתת את מקסימום הביצועים של המנוע בפול סל"ד.
או במילים אחרות, אם אתה רוצה פול כח ופול סל"ד קח No.8 אבל אם אתה רוצה כיוונים קלים ויציבות בטווח העבודה הממוצע של המנוע, שקול לקחת No.7
וכמובן, צריך לעשות כיוון מנוע מחדש.

בברכה
אבי ורטהיימר
Chen Zarfati
03-04-2010, 01:00:54
יש פה טעויות לדעתי. הפלאג עוזר למצוא את הכיוון האופטימלי של המנוע כמו שאנו עושים בהוספת או גריעת שימסים. בעניין שלנו הפלאג OS 7 במסוקי ה90 נותן לנו את המצב שבין שימס 0.4 ל0.4 ממ.
אבי ורטהיימר
03-04-2010, 11:08:25
המאמר מבוסס (תרגום חופשי) על מידע מאתר של OS.
כנס לאתר היפני שלהם כדי לוודא.
בכל מקרה, לאיזה טעויות אתה מתכוון?
בברכה
אבי ורטהיימר
Chen Zarfati
03-04-2010, 21:05:38
כמו שאמרתי הפלאג עוזר למצוא את הכיוון העדין בין השימסים, אין זה אומר שOS8 יהיה חזק יותר מOS7 ממש לא! אצלי אפילו קרה מקרה הפוך.
בשביל להנות מכל העולמות כמו שרוב מטיסי הFAI והדיוק עושים לוקחים ViperHead ומשתמשים גם בפלאג חם וגם בקר.

בנוגע לאתר של OS, הם מציינים שם שהפלאג נועד לכיוון נוח יותר ומתאים להרבה סוגי מנועים, ולכל סגנונות ההטסה FAI ו3D...