מדריך בעברית - Dx7/Dx7SE

[sagi]

מאמר זה נכתב מתוך ניסיון אישי
ולאחר שנבדק ועובד במערכת האישית שלי !
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=23875&stc=1&d=1272133221

Dx7/Dx7se

בתחילת העבודה יש להגדיר את המסוק/טיסן שהינכם רוצים להטיס,
לצורך כך אנו צריכים להיכנס לתפריט הנסתר ע"י לחיצה על 2 כפתורים
שנמצאים בצד שמאל בשלט תחת השם - select ו- Scroll ואז להדליק את השלט.
יש לציין שהדלקת השלט מתבצעת תוך כדי זה שאתם ממשיכים ללחוץ על הכפתורים הנ"ל.

התפריט הנסתר
לאחר שהדלקתם את השלט יופיע לכם התפריט הנסתר ותתבקשו לבחור :
Model Name - שם למסוק/טיסן
Model Type - ואיזה סוג כלי טיס (HELI/ACRO)

טיסן = ACRO
מסוק = HELI

לאחר שבחרתם במסוק יש ללחוץ בכפתור ה-SCROLL כלפי מטה,
אז תופיע לכם אופציה של הצלחת במסוק או בשפה מקצועית SWASH TYPE
מרבית המסוקים כגון טירקסים למיניהם עובדים בתצורה של 120 מעלות.
כמובן שנבחר בתצורה זו ונמשיך לתפריט הבא.
הערה : יש לוודא כי המסוק שברשותכם אכן עובד 120 מעלות ולא אחרת !!!!

בתפריט הבא יש לנו Input Select שפה למעשה אנו נצטרך לקבוע מה
מיעוד לכל ערוץ במקלט למסוקי 6 ערוצים אנו נשאיר את ה-AUX2
ל-Aux2 .
לעומת זאת ל-GEAR אנו מחברים ג'ירו לכן שם נשנה את הערך ל-GYRO
וזאת באמצעות הכפתור הימני הנקרא Adjust.
נמשיך לתפריט הבא THRO Recovery בחשמלי לא משתמשים בו לכן לא נגדיר אותו.
עד פה הגדרנו את התפריט הנסתר. על-מנת לצאת ממנו נלחץ על 2 הכפתורים
הממוקמים בצד שמאל של השלט (SCROLL+SELECT), התצוגה שתהיה לנו עכשיו
היא התצוגה הראשית ללא תפריטים מיוחדים.
על מנת להיכנס לתפריטים ולהתחיל להגדיר את המסוק אנו שוב נלחץ על הכפתורים בצד שמאל של השלט (SCROLL+SELECT).
מסך ראשון אצל כל אחד יופיע אחרת לכן נתחיל עם המסך שאנו צריכים,
המסך הראשוני שאנו צריכים להתחיל בו הינו של הערבוב צלחת במסוק.
אומנם זה נשמע מצחיק בעברית אבל באנגלית זה SWASH Mix
בין מסוק למסוק הערכים יכולים להשתנות מבחינת הפלוס והמינוס כמו
כן גם ההפיכה של תנועת הסרוואים.

Swash Mix
לאחר שנכנסנו לתפריט ה-Swash mix ניתן ערכים זהים לכולם לפי הגדרת יצרן
Aile - +60
Elev - +60
Pitch - +60

בפועל אצלי ההגדרות הן
Aile - -60%
Elev - -60%
Pitch - +50%

בוודאי תשימו לב שהסרוואים לא זזים בצורה נכונה לכן
יש לנו את האופציה לתת להם ערך של מינוס ולהוסיף הפיכת תנועה.
הערה:
בהגדרות אלו לא לחבר את הצלחת לסרוואים על-מנת למנוע נזק, ולוודא
כי התנועה נכונה של הסרוואים ללא נזק לצלחת ו/או לסרוו.

Reverse SW
בתפריט זה אנו נוכל למעשה להפוך את תנועת הסרוואים,
על-מנת להגיע לתנועה נכונה מול ה-SWASH Mix ומול
שאר הסרווים המחוברים למסוק.

ההגדרות אצלי הינם :
רק ערוץ 6 (PITCH) הפוך.

Sub Trim
בתפריט זה נוכל למרכז את הסרוואים כאשר סטיק המצערת(השמאלי)
נמצא במרכז והגדרת הזוויות לא שונתה ונשארה 0-100 או מה
שקוראים לו בשפה מקצועית קו לינארי. במידה ושיניתם נא החזירו
בכל מצבי הטיסה למצב ברירת מחדל(קו לינארי).לאחר שסיימנו
לכוון את הסרוואים נעבור לתפריט הבא.

Travel Adjust
בתפריט זה נוכל להגדיר את טווח התנועה לכל סרוו כאשר ברירת המחדל
מגיע 100% לכולם. אנו נשתמש בתפריט זה על-מנת לכוון את המסוק.
(ראו מאמר כיוון מסוק).

Servo Monitor
בתפריט זה תוכלו לבדוק אם הסטיקים ממורכזים או לא ומה
השפעתם על הסרוואים לפי תנועה יזומה. בתפריט זה אני משתמש
על-מנת לוודא מרכוז הסרוואים.

Pitch Curve
לתפריט זה יש 4 מסכים שונים:
1. Pitch Curve Normal
2. Pitch Curve ST-1
3.Pitch Curve ST-2
4. Pitch Curve HOLD

ההגדרות אצלי לכל תפריט :
1. Pitch Curve Normal
25%
INH
67%
INH
100%

Pitch Curve ST-1 + 2
0
INH
50%
INH
100%

תפריט זה למעשה נועד לכוון את זוויות הלהבים במסוק בכל מצב טיסה.
אם זה בטיסה רגילה (Normal)או במצב טיסה של פעלולים (Stunt) או במצב
שהמנוע מנוטרל אבל בכל זאת יש תנועה ותגובה של הסרוואים (HOLD).
במצב טיסה של פעלולים הערכים שלנו יישארו 0-100 על-מנת שנוכל
לקבל זווית חיובית בקצה העליון וזווית שלילית בקצה התחתון.

Throtle Curve
תפריט זה נועד על מנת שנוכל להגדיר את סל"ד המנוע באחוזים.
גם בתפריט זה יש לנו 4 תפריטים שונים זהים לתפריט הקודם PITCH CURV.

1. Throtle Curve Normal
2. Throtle Curve ST-1
3. Throtle Curve ST-2
4. Throtle Curve Hold

Throtle Curve Normal
זה משתנה ממסוק למסוק אבל כמעט על אותם ערכים +/- 10%.
0
40%
60%
80%
100%

Throtle Curve ST-1 + 2
95%
INH
90%
UNH
95%

יש כאלו שמעדיפים את מצב זה בצורה ישרה כ-100% הכול.
מומלץ גם להתאים לפי הפיניון ולפי הגדרות יצרן !!!!


בתפריט זה למעשה הנתונים שלנו ישתנו על-מנת שלמסוק יהיה כוח להתרומם
ולרחף לכן אנו נגדיר את האחוזים לפי המלצות יצרן ובשטח נשנה זאת
לפי דרישה, וזאת מכיוון שיש הרבה משתנים בין מסוק למסוק !
ב- THRO Curve Hold הערכים שיהיו לנו הינם 5%- וזאת על-מנת שהמנוע
לא יגיב כאשר נפתח את המצערת (בסטיק השמאלי) ויהיה בהמתנה.
בתפריט של ה- Throtle Curve Hold ניתן גם לקבוע איזה כפתור / מתג
ישמש אותנו לצורך זה. אצלי הוא מוגדר על Rudd D/R.

התפריט האחרון והמסובך קצת הינו

Gyro Sens
בתפריט זה למעשה אנו מגדירים את רגישות הג'ירו שלנו.
אצלי התפריט מוגדר בצורה קצת שונה מכיוון שהבנתי
שכל עוד שאני מטיס המסוק תמיד יעבוד עם נעילת/שומר זנב.
כמובן בשביל הכיוונים הראשונים אני אשנה הגדרות כמו כן
אשנה את הגדרת המתג ל-Throtle Hold. שימו לב כי הגדרת הג'ירו
וה-Throtle Hold נמצאים על אותו מתג לכן חשוב בכיוונים הראשונים,
לשנות את המתגים ולאחר מכן להחזיר את זה למצב תקין.
להלן הסבר והמחשה על ההגדרה אצלי:
Gyro Sens
0 = 40%
1=74%

לאחר שסיימתי לבדוק את נעילת הזנב וכיוון אני מעביר את ה-Gyro Sens
למצב אוטומטי ומגדיר לו ב-F.Mode שנמצא באותו מסך כי בכל המצבי טיסה
הג'ירו יפעל לפי הגדרה שנמצאת במצב 1 וכך למעשה תמיד נטיס עם ג'ירו
פועל ושומר/נעילת זנב. לאחר כל זאת ניתן להחזיר את מתג ה-HOLD למיקומו
ב-Rudd D/R.

אני חוזר ומדגיש כל הבדיקות וההגדרות יש לבצע בצורה זהירה ובקפידה.
יש להימנע מחיבור כגון SWASH או לינקים למיניהם עד לקבלת תוצאות
מתאימות אשר לא יפגעו במערכת האלקטרונית ו/או במסוק.

שיהיה בהצלחה והמשך טיסות מהנות !!!!