שיא עולם חדש ב-DYNAMIC SOARING [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : שיא עולם חדש ב-DYNAMIC SOARING

roydor

11-05-2010, 19:21:19

שיא עולם חדש נקבע היום ב- DYNAMIC SOARING
השיא המהירות החדש עומד על 428 מייל לשעה או 688 ק"מ לשעה!
שיא המהירות הוא כאמור עם דאון ללא מנוע!

http://www.rcspeeds.com/aircraftspeeds.aspx?rpt=LL

הטיסן:
http://www.rcspeeds.com/aircraftspeeds.aspx?rpt=LL

כשיתפרסם וידאו אני אפרסם קישור.

רועי

Shay

11-05-2010, 19:28:46

מדהים!

aglikman

11-05-2010, 21:01:35

בינתיים שיא עולם קודם ב DYNAMIC SOARING

http://www.youtube.com/watch?v=WaQB16ZaNI4

MDreamer

11-05-2010, 21:13:43

זה לא שפוי.. זה יותר מחצי מהירות קול.

קורן בן אשר

11-05-2010, 21:28:04

האם המהירות המירבית מתקבלת במורד הרוח או במעלה הרוח?

אם במורד הרוח אז למעשה צריך להפחית כמה עשרות קמ"שים, מה שלא עושה את זה פחות מרשים (מאך 0.5 בערך...). אם זה במעלה הרוח - עוד יותר מטורף

roydor

11-05-2010, 21:34:33

מודדים במעלה הרוח ולמעשה גם במעלה הגבעה כאשר הטיסן חוזר לכיוון המטיס.
בפועל שם גם מתקבלת המהירות המירבית מכיוון שמתבצע לאחר מעבר דרך שכבת הגבול אשר גורמת להאצת הטיסן.

MDreamer

11-05-2010, 21:38:27

מודדים במעלה הרוח ולמעשה גם במעלה הגבעה כאשר הטיסן חוזר לכיוון המטיס.
בפועל שם גם מתקבלת המהירות המירבית מכיוון שמתבצע לאחר מעבר דרך שכבת הגבול אשר גורמת להאצת הטיסן.
אשמח להסבר. אני עושה DS בלי להבין כל כך מה קורה שם..

Observer

11-05-2010, 22:26:16

אשמח להסבר. אני עושה DS בלי להבין כל כך מה קורה שם..

וזה שמטיס DS ב-688 קמ"ש מבין מה קורה שם?..

קורן בן אשר

11-05-2010, 22:40:59

בשביל DS צריך שכבת גזירה, זה מה שמספק את האנרגיה שמניעה את התהליך. כמה שיותר גזירה יותר טוב. בעיקרון כדי להבין את המכניזם, אותו דבר מתקיים בכל מקום שיש בו רוח (שכבת גבול אטמוספרית - מהירות הרוח עולה עם הגובה). ציפורים מסויימות יכולות לבצע DS מעל פני המים, למשל.

אפשר לתאר את התהליך בכמה שלבים:

1. גלישה נגד הרוח במהירות אוירית X המתבטאת במהירות קרקעית Y.
2. משיכה מעלה לאזור בו מהירות הרוח גבוהה יותר. אם קצב עליית מהירות הרוח גדול מספיק ביחס לקצב אבדן המהירות הקרקעית, הטיסן יהיה בעודף מהירות אוירית = ירוויח אנרגיה.
3. פניה עם הרוח והמשך גלישה.
4. פניה נגד הרוח וחוזר חלילה.

התמונה לקוחה מתוך:
Minimum shear wind strength required for
dynamic soaring of albatrosses/Gottfried Sachs

Observer

13-05-2010, 19:59:57

roydor

13-05-2010, 23:53:25

http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=15068081&postcount=1679

guyst

14-05-2010, 00:03:12

ואוו! איך שולטים בדברים האלה???:eek:

Observer

14-05-2010, 11:56:37

ואוו! איך שולטים בדברים האלה???:eek:

עם קוצב לב.
העומסים שהטיסן עומד בהם הם מטורפים - מאות G.
הקשיחות המבנית, הסרוואים ומשטחי ההיגוי עם אפס חופשים, או שהדאון יורד כמו מַן מן השמים.

sharonx

15-05-2010, 01:21:59

אשמח להסבר. אני עושה DS בלי להבין כל כך מה קורה שם..

איפה אתה עושה DS בארץ ? אני חושב שהספידו מסוגל לעשות את זה ברמה בסיסית. אגב - הוא הגיע והוא מדהים. גוף פיבר, חופת קרבון וגימור מעולה בציפוי.

בבית ב 280 שקל. שמתי שרשור עליו, חפש SPEEDO