סרוואים חדשים! 8717HV HIGH VOLTAGE

[אורח]

כל מילה מיותרת:)

http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=JRPS8717HV

הערה קטנה.כדי לשלם על הסרוו הנ"ל אפשר בשלוש צורות.

1. למכור כליה ב EBAY.
2. למכור את ההורים לקרקס.
3. להיות משענת ולקבל אותם בחינם.

[lior_bar_ami]

"With its new aluminum case, SuperSteel gears, a high voltage motor and improved electronics, the 8717 takes helicopter servos to a whole new galaxy of performance."
לא יכולתי לבטא את זה טוב יותר בעצמי.
פשוט קובעים את הסטנדרט מחדש פעם אחר פעם!

הדבר היחיד שקצת מוזר לי הוא שנושא מנועי הברשלס לא תפס....

[אורח]

"With its new aluminum case, SuperSteel gears, a high voltage motor and improved electronics, the 8717 takes helicopter servos to a whole new galaxy of performance."
לא יכולתי לבטא את זה טוב יותר בעצמי.
פשוט קובעים את הסטנדרט מחדש פעם אחר פעם!

הדבר היחיד שקצת מוזר לי הוא שנושא מנועי הברשלס לא תפס....

אכן מוזר.אולם אני חושב שזה קשור דווקא לעלויות ייצור.או לחילופין,ייתכן שמנוע BRUSSLESS לא הכי מתאים לאופי העבודה של סרוו.

בקצב הזה הם יכינו סרוואים שעובדים עם 220V.(ואני מאמין שהם יהיו חזקים) ;)

[lior_bar_ami]

בקצב הזה הם יכינו סרוואים שעובדים עם 220V.(ואני מאמין שהם יהיו חזקים) ;)

עם החזירות שלנו כמטיסי מסוקים, אני לא אתפלא.....

[ליאור זהבי]

מי המשוגע הראשון שהולך לשים 200$ פר סרבו למסוק שלו רק כדי לקבל את אותם נתונים שכבר מקבלים היום מ-8717 הנוכחיים ?

אני לא לגמרי משוכנע שאני מבין את המהלך. אמנם 8717 לא מתוכננים ל-8 וולט אבל ניסויים בשטח הוכיחו כבר שהדבר בר ביצוע ללא כל בעיה.

[גל דרורי]

מסכים עם ליאור. יש על זה שירשור די נחמד ב RR, חוץ מאחריות שעכשיו כלולה גם ב 8 וולט, הביצועים הם אותם ביצועים ב 90$ יותר לסרוו :eek:

http://www.runryder.com/helicopter/t466895p1/

[אורח]

מי המשוגע הראשון שהולך לשים 200$ פר סרבו למסוק שלו רק כדי לקבל את אותם נתונים שכבר מקבלים היום מ-8717 הנוכחיים ?

אני לא לגמרי משוכנע שאני מבין את המהלך. אמנם 8717 לא מתוכננים ל-8 וולט אבל ניסויים בשטח הוכיחו כבר שהדבר בר ביצוע ללא כל בעיה.

אבל מצד שני אתה אומר בשירשור אחר


אם כך רק על מנת להבהיר - הרי שזו דרכך בלבד. זוהי לחלוטין לא הדרך המומלצת ע"י היצרנים, ואת זה יש לקחת בחשבון.


הנה קישור (http://www.efly.co.il/forums/showpost.php?p=13513&postcount=12) לשירשור המקורי.



אני קצת התבלבלתי.....:)
לעבוד או לעבוד לפי הספר? או שהתשובות שלך הן כראות עינך "והצ'י" הפנימי לך.

[ליאור זהבי]

כנראה שאני לא מדבר מספיק ברור, אז אני אפיג לך את הבלבול.

סרבואים 8717 נוסו ע"י מאות אנשים עם 8 וולט והסטאפ הנ"ל הוכח כיעיל ובטיחותי.

בשרשור על הגוברנור, ניסן המליץ לעשות משהו שהיצרן לא ממליץ עליו, וכן שהנסיון שלי מוכיח שהוא שגוי. לכן ההערה ניתנה דווקא שם.
אני מעולם לא ממליץ לחרוג מה-SPEC של היצרן, אך כידוע לך אפילו מטיסי מפעל של JR מטיסים 8717 בתח גבוה ללא כל בעיה. לי אישית נראה שמדובר בטריק שיווקי יותר משיפור אמיתי בהנדסת הסרבו.

נ"ב - אהבתי את עבודת המחקר שלך עם ציטוטים משרשורים אחרים בכל תגובה - כנראה יש לך הרבה זמן פנוי לחפור :)

[אופיר נחום]

גם לי נראה יותר טריק שיווקי- עובד אצלי מצויין ב8V.
מה שכן, נטען בעבר שב8V אם עושים הרבה וובלינג זה הורס את הסרוואים לאורך זמן, אבל נראה לי מאינטואיציה שהשינוי שהם עשו קטן, והמחיר המופקע מגלם את האחריות.