דיון מחפש מטען קטן ו"טיפש" למצבר PB12V [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : דיון מחפש מטען קטן ו"טיפש" למצבר PB12V

MDreamer

04-06-2010, 09:55:47

היי,

מה המטען הכי "טיפש" וקטן שאתם מכירים שיכול להטעין מצבר PB12V (מצבר חומצת עופרת רגיל, כמו של רכב)?
אני מחפש משהו שאוכל לשים בארגז ההטסה שלי(לFPV) וכאשר המתח שלו יורד לחבר אותו לרכב בלי לדאוג שמחיבור ישיר של הארגז לרכב ישרף לי ציוד כי האלטרנטור של הרכב יכול להגיע ל 14V, וזה בלי להזכיר הטענת יתר של המצבר...
אני זקוק למטען קטן, "טיפש", שלא מתחמם. אני חושב שזרם טעינה של 2A-4A יעשה את העבודה. אשמח גם אם הוא יהיה Plug and play כלומר חיבור המטען לחשמל בלי לחיצה על כפתורים והוא יתחיל להטעין.
מכירים משהו שעונה על זה?

נ.ב.
אני לא פוסל בניה עצמית אבל מנסה להימנע

איזי

04-06-2010, 10:23:25

DarZeelon

04-06-2010, 13:55:24

מעיין,

אולי הוא לא על כך טיפש, אבל ה-Accucel-6 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028) יעשה את העבודה היטב.

רק $24...

כדאי להצטייד גם ברתמת טעינה...בננות בקצה האחד ובננות, או קרוקודילים בקצה השני.

tisanir

04-06-2010, 18:46:05

יש לי מטען בדיוק למשימה זו!
במחיר סמלי הוא שלך :)

צור קשר.

Boogle

04-06-2010, 21:31:57

אני חושב שאם תניע את הרכב ותחבר את המצבר שלך במקביל למצבר הרכב, הטעינה כבר תבוא מעצמה :)
הרי הרכב מטעין מצבר בזכות עצמו.
אם אתה רוצה ךהמיר אנרגיית מצבר דומם למצבר אחר (משהו סטייל ההוא שטען סוללת ליפו עם סוללת ליפו אחרת :D) השתמש באקיוסל או בכל מטען דומה.

MDreamer

04-06-2010, 22:04:31

טעינה של המצברים הללו (אם אני מבין זה מצבר שמתאים לאזעקה / UPS) מתבצעת ב-14.4 וולט לטעינה מהירה. כך שלמעשה ב-12 וולט אתה לא ממש טוען את המצבר ויתכן שאפילו פורק אותו למרות שסביר להניח שמתח המצבר ברכב גבוה מ-12 וולט.

אתה צריך בסך הכל מעגל שיעלה וייצב את המתח ל-14.4 וולט או 2.4 וולט לתא. ניתן לטעון גם במתח נמוך יותר של 2.3 וולט לתא אם אתה רוצה להאריך את חיי המצבר.

היות שזרם הטעינה של מצבר טעון נמוך מאוד אני מניח שלא תגיע למצב של טעינת יתר בשטח.
לא הבנתם אותי עד הסוף, אסביר שוב ואת החששות שלי.
יש לי בארגז הטסה מצבר חומצת עופרת 12V (המתח הרגיל עליו הוא סביב ה 12V+-) כאשר הוא נטען המתח אמור להיות בין 13.8V ל 14.4V כי זה מה שמוציא האלטרנטור.
הבעיה היא שהוא מחובר/מזין דברים אחרים שצורכים 12V. כאשר המצבר יטען תוך כדי עבודה של הרכיבים האחרים משהו עלול להישרף. אני רוצה משהו שיטעין את המטען הכי לאט שאפשר כלומר על מתח של 12.5V +-

מעיין,

אולי הוא לא על כך טיפש, אבל ה-Accucel-6 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028) יעשה את העבודה היטב.

רק $24...

כדאי להצטייד גם ברתמת טעינה...בננות בקצה האחד ובננות, או קרוקודילים בקצה השני.

אני לא רוצה מטען שאני אצטרך ללחוץ על כפתורים. אני רוצה משהו שישב לי מתחת לפנל ויפעל אוטומטית כאשר אחבר טעינה.

יש לי מטען בדיוק למשימה זו!
במחיר סמלי הוא שלך :)

צור קשר.
אם זה רלוונטי אחרי מה שכתבתי שלח לי בבקשה פרים בהודעה פרטית.

אני חושב שאם תניע את הרכב ותחבר את המצבר שלך במקביל למצבר הרכב, הטעינה כבר תבוא מעצמה :)
הרי הרכב מטעין מצבר בזכות עצמו.
אם אתה רוצה ךהמיר אנרגיית מצבר דומם למצבר אחר (משהו סטייל ההוא שטען סוללת ליפו עם סוללת ליפו אחרת :D) השתמש באקיוסל או בכל מטען דומה.
ראה מה שכתבתי לאיזי.. אני מתחיל לחשוב שהפתרון הקל הוא לעבור לליפו ולקנות מהסיני מטען טיפש.. אבל אני מעדיף מצבר חומצת עופרת

b1yossi

04-06-2010, 22:22:43

אני לא מכיר משהוא שמתח העבודה הנומינאלי שלו הוא 12V ולא יודע לקבל משרעת גבוהה יותר - לפחות מה שמקובל בעולם מצברי העופרת שזה בדיוק מתח הטעינה של האלטרנטור.

תחשוב מה קורה כאשר אתה מחבר למערכת שלך מצבר "חם" אחרי טעינה כשהמתח שלו גבוה.

חוץ מזה אתה מבקש דבר והיפוכו, מה שכבר הסביר איזי : טעינה של ממש מתבצעת במתח גבוה יותר ממה שאתה מבקש, גם מטענים "טיפשים"או במיוחד מטענים כאלו מתח היציאה שלהם הוא גבוה והטעינה מתבצעת מעצם הפרשי הפוטנציאלים ללא בקרת זרם, לא תמצא מטען ייעודי עם מה שאתה מבקש, ולכן המלצתי :

א. הכי פשוט להטעין דרך אלטרנטור הרכב כפי שהציע בנצי.
ב. אם אתה מתעקש, קנה את ה- LM-XX המתאים וחבר בקו הטעינה.

MDreamer

04-06-2010, 22:53:06

אז מה הפתרון לדעתך? אולי בזמן הטעינה לעשות איזה מעגל ניתוב שיכנס לפעולה וייצב את המתח שמגיע מהמצבר ל 12V לטובת הרכיבים?

b1yossi

04-06-2010, 22:58:05

אם אתה חושש ממתח נמוך\גבוה לרכיבים הרגישים במער', פשוט תתקין מייצב מתח שיספק מתח לכולם - ואז לא משנה מה יהיה בכניסה הרכיבים שלך יהיו מוגנים, תוכל לטעון ללא חשש את המצבר שלך.

MDreamer

04-06-2010, 23:05:15

יש לך קישור לאחד כזה שיכול לספר כמה אמפרים טובים? ויהיה יציב סביב 12V?

b1yossi

04-06-2010, 23:19:41

מה שיש לי בשליפה עולה כמו האוטו שלך.... :p

שאל את איציק אני חושב שראיתי פוסט שלו עם משהוא כזה.

MDreamer

04-06-2010, 23:25:33

הוא חיפש משהו לטיסן לטיסן של 5V..
אתה מתכוון לפיאסטה הישנה שלי?

b1yossi

05-06-2010, 00:00:03

Boogle

05-06-2010, 00:13:28

אני עם יוסי :)
עידנתי קצת את החיפוש עם מונח דומה ומצאתי לך זולים יותר :D
http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=dc+to+dc+regulator+&_sacat=0&_stpos=&LH_BIN=1&_sop=15&gbr=1&_odkw=dc+to+dc+regulator+regulator&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313#item2c54db57d7

http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=dc+2+dc+regulator&_sacat=0&_stpos=&LH_BIN=1&_sop=15&gbr=1&_odkw=dc+to+dc+regulator&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

MDreamer

05-06-2010, 10:43:02

תסתכל כאן (http://shop.ebay.com/i.html?LH_BIN=1&_trkparms=65%253A15%257C66%253A2%257C39%253A1&_nkw=DC%20STEP%20UP&_sop=15&_stpos=&_trksid=p3286.c0.m14.l1581&gbr=1&_pgn=4), אישית לא בדקתי אף אחד מהמוצרים שם, אבל נראה לי שזה שווה בדיקה.

והתכוונתי לאוטו כוסיות שאתה קורא לו ג'יפ.
ככה כשיש כוסיות להעמיס, צריך ג'יפ..

אני עם יוסי :)
עידנתי קצת את החיפוש עם מונח דומה ומצאתי לך זולים יותר :D
http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=dc+to+dc+regulator+&_sacat=0&_stpos=&LH_BIN=1&_sop=15&gbr=1&_odkw=dc+to+dc+regulator+regulator&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313#item2c54db57d7

http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=dc+2+dc+regulator&_sacat=0&_stpos=&LH_BIN=1&_sop=15&gbr=1&_odkw=dc+to+dc+regulator&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313
תודה חברים. נתתם לי פתרנות. כנראה אקנה 2X3A או משהו כזה. בכל מקרה החלטתי שארכיב את כל העמדה ואז אמדוד בעזרת ספק הכח המעבדתי המדונדש שלי את צריכת הזרם ואז אחליט ואחזור להתייעצויות.
תודה