מחפש מאמר או הסבר [ארכיון]

yairhi

22-10-2008, 09:49:01

על השפעת שינוי של קוטר או פסיעה על הספק או הזרם של מנוע חשמלי

יורדן הוויצנאי

22-10-2008, 11:16:56

אלא אם אתה בוגר הפקולטות חשמל ואוירונאוטיקה ויש לך עודף זמן פנוי לחישובים מטורפים,
נראה לי שהדרך היחידה לדעת דברים כאלה היא ע"י ניסויים אמפיריים.
לשמחתנו , כמעט כל מנוע היום מגיע עם טבלאות נתוני מדחף\זרם\סל"ד וכו'...
תוכל לעשות השוואות ולהסיק מסקנות.
מצטער שלא יכולתי לעזור יותר מזה אבל יש יותר מדי פרמטרים שצריך לקחת בחשבון
שלהערכתי לא ניתן יהיה להסבירם במאמר או הסבר.

ilan_l

22-10-2008, 13:42:44

הסבר כללי : השפעת הקוטר והפסיעה על הזרם וההספק .

קוטר : קוטר הפרופ שלך באינטשים , תגדיל קוטר , תדרש ליותר זרם .

פסיעה : כמה יתקדם המדחף שלך באוויר במצב אופטימלי , תגדיל פסיעה , תדרש ליותר זרם .

מתח סוללה (וולט) : לדוגמא - סוללת ליטיום נותנת מתח תאורטי של 4.2 וולט ו 3.7 מעשי לתא
בגדול 11.1 וולט לסוללה של 3 תאים (סטנדרטית לטריינר "נניח").

זרם (אמפר) : כמה זרם (כמו זרימת נהר) תוכל לקבל/למשוך למנוע , נניח שיש לך סוללה של 1000 מיליאמפר (1 אמפר לשעה) עם 10 C מתמשך ו 15C רגעי זה אומר שתוכל למשוך 10 אמפר
למנוע באופן מתמשך ו 15 אמפר "נניח לפתיחת מנוע" .

ה C מציין פריקה / טעינה .

הספק (וואט) : מתח כפול הזרם , יתן לך את הספק המנוע , נניח שיש לך מתח 10 וולט וזרם של 10 אמפר , אז יש לך הספק של 100 וואט .

בדומה לאוטו שלך , במצב רגיל אם תגרור מאחוריך נגרר סביר , תאלץ לתת טיפה יותר גז על מנת
לשמור על המהירות הרצויה לך , אבל אם תנסה לגרור מטען כבד / לא סביר , מין הסתם משהו יקרוס .
אותו דבר פה (מנוע חשמלי ) , אם תנסה להמעמיס משהו לא הגיוני , סביר שאחד מהרכיבים
הבקר/מנוע/סוללה יהרסו

לכן יש לך פה משחק של פסיעה / קוטר / זרם / מתח .
נניח שאתה לוקח מנוע מסויים שלפי נתוני היצרן מתאים לו פרופ 9 4 6 כאשר ה 9 מצביע על הקוטר
וה 4 6 מצביע על הפסיעה ורשום שהוא "מושך" 10 אמפר תצטרך לקנות סוללה של 1000 מיליאמפר
וכמובן בקר של 10 - 15 אמפר אחרת משהו פה יתחמם ויהרס .

ערן K , איך אני בתור תלמיד ? :-)

עכשיו נניח שהבנת , מה זה עוזר , כלום , למה , כי תראה מה עושים פה "תותחי הפורום"
אחרי שהם הבינו הכל , הם מבינים שהכי טוב זה לשאול מה ה SETUP הכי טוב לטיסן X , כי יש עוד
מרכיבים במודל שלך , ולא רק חוקי אצבע יעזרו לך לבחור את ה SETUP הנכון .

מקווה שעזרתי .

אילן .

ilan_l

22-10-2008, 13:57:28

רק לחדד ת'דוגמא :

בדומה לאוטו שלך , במצב רגיל אם תגרור מאחוריך נגרר סביר , תאלץ לתת טיפה יותר גז על מנת
לשמור על המהירות הרצויה לך , אבל אם תנסה לגרור מטען כבד / לא סביר , מין הסתם משהו יקרוס .
אותו דבר פה (מנוע חשמלי ) , אם תנסה להמעמיס משהו לא הגיוני , סביר שאחד מהרכיבים
הבקר/מנוע/סוללה יהרסו

הכוונה לכך שאם תשים קוטר פרופ גדול מדי או פסיעה גבוהה מדי על המנוע שלך , זה יהיה דומה לכך שתנסה לגרור עגלה של משאית עם האוטו שלך .
לגרור

b1yossi

22-10-2008, 21:10:44

רק לחדד ת'דוגמא :

בדומה לאוטו שלך , במצב רגיל אם תגרור מאחוריך נגרר סביר , תאלץ לתת טיפה יותר גז על מנת
לשמור על המהירות הרצויה לך , אבל אם תנסה לגרור מטען כבד / לא סביר , מין הסתם משהו יקרוס .
אותו דבר פה (מנוע חשמלי ) , אם תנסה להמעמיס משהו לא הגיוני , סביר שאחד מהרכיבים
הבקר/מנוע/סוללה יהרסו

הכוונה לכך שאם תשים קוטר פרופ גדול מדי או פסיעה גבוהה מדי על המנוע שלך , זה יהיה דומה לכך שתנסה לגרור עגלה של משאית עם האוטו שלך .
לגרור

יש בעיות עם האוטו אילן ?? ;)

Nlackrif

22-10-2008, 21:55:12

אחלה הסבר....

יורדן הוויצנאי

23-10-2008, 01:43:53

אני חוזר בי , לא הבנתי את הבקשה ....
להסביר באופן תיאורטי וכללי ניתן לעשות ואילן עשה זאת יפה.
חשבתי שאתה מעוניין לחשב הספקים וזרמים לפי מידות מדחפים....וזה כפי שכתבתי קודם לכן
קצת חורג מגבולות ההסבר הפשוט.
מצטער על חוסר ההבנה, אילן שיחקת אותה...