PDA

צפייה בגרסה מלאה : שאלה מי מכיר את ה- AXN ודאונים נוספים דומים - בעיית פניות עם מאזנות



alexk
13-07-2010, 11:30:49
אתמול עשיתי טסט ל AXN שלי והיה פשוט תענוג, דואה מעולה לאחר 30 דקות פשוט הורדתי את הכלי עקב התעייפות אני מרגיש שהיה יכול להישאר באויר עוד איזה 10 דקות לפחות.

היה קצת רוח אתמול כנראה זה עזר לעניין הזמן אויר.

מה שלא מרגיש לי טוב זה עניין הפניות ימינה ושמאלה, אני מתחיל לקבל את התחושה שזה משהו שקיים כנראה בדאונים - שאני מנסה לפנות ימינה או שמאלה עם המאזנות אני מרגיש שזה קורה בהילוך איטי, אני מזיז את הסטיק עד הקצה ללא DR וזה פשוט קורה לאט או בקושי.

אם אני עושה את זה עם ההגה כיוון אז הפנייה יותר חדה, ראוי לציין שבAXN תקפתי את הבעיה המוכרת והקיימת מראש, חתכתי את המאזנות מראש והצמדתי אותם כמו שצריך עם סרט טסה עם טווח תנועה קליל יותר ללא התנגדות, אפשר עוד לשפר על ידי מיקום ההורנים מחדש כמו שצריך מעל ציר הסיבוב אבל אני מחכה עם זה.

היה לי עוד כלי שקניתי לפני כמה זמן, דאון ASW28 עם מוטת כנפיים של 2 מטר של הסיני ושם הייתה לי אותה תופעה, די התבאסתי ואחרי 2 טיסות הכנסתי אותו לארגז.

פשוט מתחילה להתצטייר כאן תמונה שאולי זה צריך להיות ככה ?? ושעלי להשתמש יותר בהגה כיוון ?

אני חייב להדגיש שזה לא מרגיש לי טבעי כי הכלים שהטסתי עד עכשיו הגיבו באופן יותר חד לפניות אפילו עד כדי כך שהייתי צריך להפעיל DR 50% (ראוי לציין שהיו יותר קטנים ויותר מהירים).

מי יכול לשפוך קצת אור על הנושא ???

אייל שפירא
13-07-2010, 11:38:55
לאף axn שלי לא היתה תגובה כזו במאזנות ואני כרגע עם השלישי במספר.
חבר את הפושרוד לחור הקרוב ביותר למאזנת והוסף בשלט לtravelling של הסרוואים טווח גדול יותר
בכל מקרה זכור שלטיסן הזה יש נטיה להפיל כנף בפניות בזוית גדולה אז שימוש בהגה הכיוון מאוד מוסיף.

wind556
13-07-2010, 13:50:18
אלכס, דאון מגיב לאט יותר מטיסן מהיר
וודא את טווח ההגאים
הכן לך מיקסר בין המאזנות להגה כיוון
תזכור שדאון בפנייה ללא מנוע מאבד גובה ושהדאון שלך זה טריינר למתחילים
אם אתה רוצה להוציא ממנו ביצועים זה תמיד יהיה על חשבון דאייה: ניתן לקצר את הכנפיים ולחזק מנוע ואז יהיה לך משהו יותר מהיר ואירובטי.
אבל זאת אופציה לא מועדפת, זה דאון קטן למתחילים, לא מעבר לזה
עוד משהו קטן: רוח אף פעם לא עוזרת לזמן אויר, הטיסן לא יודע שיש רוח ברגע שהוא מעל גובה של מטר+-. נהפוך הוא: הדבר היחיד שעוזר לזמן אויר זה טרמיקות, וברוח חזקה הטרמיקה נסחפת ונעה מהר במישור האופקי ונעלמת

igalr
13-07-2010, 14:03:20
נניח שהגעת לשדה ואתה רוצה להטיס 3 הקפות שזה בערך 3 דקות.
כדי לשמור על מהירות קרקעית קבועה אתה תוסיף מצערת כשהטיסה תיהיה נגד הרוח ותוריד מצערת כשהטיסה תהיה נגד הרוח.
בטח תגיד לעצמך אז סבבה אני אפסיד אנרגיה ב"נגד הרוח" אבל ארוויח ב"עם הרוח"
המצב הוא שתפסיד הרבה יותר בטיסה נגד הרוח מאשר תרוויח בטיסה עם הרוח.

נניח שטיסה ללא רוח היא במהירות 20 קמש כשיש רוח במהירות של 20 קמש זה אומר שצריך לטוס במהירות אווירית 40 קמש כלומר מהירות כפולה הגרר לעומת זאת יעלה פי 4 .

elim55
13-07-2010, 14:09:40
פניה עם מאזנות מחייבת שימוש בהגה גובה.....לאחר הטית הכנף לכיוון הפניה הוסף UP להשלמת הפניה אחרת הטיסן(דאון) פשוט "נופל".

guyst
13-07-2010, 14:44:19
אלכס, דאון מגיב לאט יותר מטיסן מהיר
וודא את טווח ההגאים
הכן לך מיקסר בין המאזנות להגה כיוון
תזכור שדאון בפנייה ללא מנוע מאבד גובה ושהדאון שלך זה טריינר למתחילים
אם אתה רוצה להוציא ממנו ביצועים זה תמיד יהיה על חשבון דאייה: ניתן לקצר את הכנפיים ולחזק מנוע ואז יהיה לך משהו יותר מהיר ואירובטי.
אבל זאת אופציה לא מועדפת, זה דאון קטן למתחילים, לא מעבר לזה
עוד משהו קטן: רוח אף פעם לא עוזרת לזמן אויר, הטיסן לא יודע שיש רוח ברגע שהוא מעל גובה של מטר+-. נהפוך הוא: הדבר היחיד שעוזר לזמן אויר זה טרמיקות, וברוח חזקה הטרמיקה נסחפת ונעה מהר במישור האופקי ונעלמת

+1

אל תשכח שדאון רגיל (לא הוטליינר או משהו מהיר אחר) בנוי לטוס לאט, קרי בגלל מהירותו האיטית (זרימת אויר איטית על הכנפיים ומשטחי ההיגוי) הוא מגיב לאט.
אני גם חוויתי את זה עם ה-ASW15 שהיה לי (כנף 2 מטר).
לגבי עצת המיקסר בין המאזנות להגה כיוון, אמליץ לך לא לעשות זאת (כמו שייעצו לי) על מנת ללמוד לעבוד עם יד שמאל והגה הכיוון.

s.mario
13-07-2010, 16:28:11
[quote=guyst;171458

אמליץ לך לא לעשות זאת (כמו שייעצו לי) על מנת ללמוד לעבוד עם יד שמאל והגה הכיוון.[/quote]

http://www.efly.co.il/forums/images/icons/icon14.gif

alexk
13-07-2010, 19:55:21
חן חן , תודה לכל העונים.