טיימר אלקטרוני פשוט

[shlomchic1]

שלום לכולם
במסרגת עזרה לחבר שמטיס טיסנים נהוגי כבלים ,עשינו מעבר למערכת הנע חשמלית במקום בנזין
נתקלנו בבעיה שאני בטוח שבפורום זה נמצא הפטרון

בטיסן על פי החוקה מותר לשלוט רק באמצעות שני כבלים שפוקדים את שינוי הגה הגובה והמדפים שלו שליטה במנוע למטיס אסורה .
לכן מתעורר צורך בטיימר אלקטרוני שמניע סרבו בודד( או לצורך העניין בקר מהירות מנוע- ESC )
כדי לשלוט בסל"ד המנוע ובזמן הטיסה ללא נזק לסוללות ...

הטיימר שאני מחפש :
לשליטה בסרבו אחד
עם לפחות 4 פעולות זמן שונות
יכולת שליטה בכול פרמטר, זמן וזווית סרבו ,ולא באמצעות מחשב כף יד ,אולי עם מכשיר כיול/תכנות

אשמח לקבל עזרה בנושא זה

שלומי צ'סטר

[Boogle]

קח בקר מהירות איכותי שניתן לתכנת עם כרטיס תכנות, סרוו טסטר , וסוללה שתתן לך את זמן הטיסה הנדרש מבחינת קיבול (לבדוק כמה זרם המנוע סוחב ולהכפיל בזמן הטיסה הנדרש) .
כך תוכל בעזרת הסרוו טסטר ל"הניע" ולקבוע את מהירות המנוע, וכאשר מתח הסוללה ירד מנוע יעצר ע"י הבקר.
את הבקר תתכנת למתח CUTOFF גבוה (כדי לשמור על הסוללה) ולHARD CUTOFF (שקול לסיום דלק במנוע דלק).
סרוו טסטר (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8296)
כרטיס תכנות (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2169)
בקר 60A לדוגמא (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2166)

אני משתמש כעט בפרוייקט בתחום עיסוקי בסטאפ שכזה ומקבל ביצועים מעולים.
צריך להביא בחשבון שסרוו טסטר נותן טווח "מצערת" גדול מהשלט ולכן צריך לכייל ולסמן לאיזו נקודה לכוון אותו ע"מ לקבל מהירות מנוע מיטבית.

אם תצטרך עזרה עם חישובי סוללה (והספק הנדרש מהמנוע) כתוב בבקשה נתונים (סוג מנוע סוג מדחף זרמים שנמדדו - אם נמדדו וכו') ואנסה לסייע

[shlomchic1]

אני שמייח שזה הרעיון הראשן שגם לך עולה לראש
זה הדבר הראשון שניסיתי
אחת הבעיות היא שמשהו צריך להחזיק את הטיסן עד ההמראה ואין אפשרות להטיס לבד
בטיימר הרעיון הוא שדורכים אותו ואז רצים ,אפשר גם ללכת ,לתוך המעגל והטיסן מניע בעצמו ללא התערבות .
מה גם
זה עדיין לא שומר מספיק על הסוללה במיוחד סוללת עם קצב פריקה גבוה
נכון שזה יומרני אבל אני מצפה לעד 100 מחזורים לסוללה זה לא יקרה אם אני יורד עם פחות מ3.3V לתא לכן אני מחפס טיימר .

[Boogle]

לא הבנתי, במנוע דלק גם יש טיימר???

[shlomchic1]

נכון ,בטסני כבלים- דלק אין טיימר נפח הדלק קובע את הזמן הטיסה כמו גם שקיבולת הסוללה יכולה
אך את זה כבר עשינו ,זה נחמד , אבל זה יכול להיות יותר טוב טכנולגי ויותר יעיל בעזרת טיימר שכזה

[MDreamer]

האם פרק הזמן שאתה מחפש הוא קבוע או שאתה רוצה אותו ניתן לשינוי?
יש לך טיימרים של החופשיים סביב ה 100$ או יורו.. זה בכיוון?

[gil43]

מי אמר טיימר אלקטרוני ולא קיבל:
רוג'ר מורל
http://www.magictimers.com/

אנדרוקוב - ג2
http://home.pacbell.net/andriuko/Products/Prd082.htm
http://home.pacbell.net/andriuko/Products/Simplicity.htm

W hobby - ד2
http://w-hobby.com/?p=News

michal Dvorak ד2
http://www.f1a.info/technics/

[ZvikaF]

הבקר כבר ישמור לך על הסוללה (בתנאי שתכוון אותו למתח הנכון) היכולת להטיס לבד טיסן כבלים זה היתרון היחידי מטיימר שכזה - או קיצור זמן הסחרחורת ... :)

[Boogle]

יש עוד פתרון :D

שים בטיסן מקלט (אפשר מקלט של השלט ההסיני ב30 דולר)
ושים בעמדת ההטסה שלט רדיו תואם , הכן הטיסן, גש לעמדה העלה המצערת והחל להטיס, כשתתעייף בקש ממישהו שיוריד את המצערת :D

לחלופין, תלה השלט על החגורה ותוכל לשלוט במצערת כל הזמן.
לחלופין 2 : בטל הכבלים, שים סרוו להגאים וחבר הכל למקלט והשלט כך תפטר גם מהסחרחורת :D

הכל ברוח טובה:)

[shlomchic1]

ידיד כך התחלנו ,באמת עם מקלט ומשדר ,הבעיה שעל פי החוקה התחרותית זה פסול
עשינו זאת רק לבדיקת המערכת החשמלית וכדי לא לדחות סיפוקים .

תודה בכול מקרה לכולם על העזרה
הקישורים לטיימרים עזרו מאוד

שלומי צ'סטר