צפייה בגרסה מלאה : שאלה האם ניתן לחשב דחף על סמך הספק שנמדד ממנוע ? הניסוי !
shaharg
14-09-2010, 18:45:50
שלום .
בעקבות השרשור הזה (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=27697), החלטתי לנסות לעשות מעשה ולגרום לטיסן EDF לעלות אנכית :eek:( תודה לגיאST שגרם לי לתהות על כל הענין מלכתחילה :D ) ובכן בהמשך לשאלה בכותרת אני מתכוון לבצע ניסוי :
הטיסן : הוק לבן מלידרס הובי , מניפה נתונה 70ממ' , סוללת 4 תאים ובעצם המשתנה :
אבדוק מס' מנועים שאחבר להרצה על הקרקע ואמדוד את הזרם הנצרך מכאן אני יכול לחשב הספק ...
האם ניתן לחשב את הדחף מתוך הנתונים הללו ? האם הניסוי שלי בכלל נכון ?
אשמח להארות הערות והסברים
קח בחשבון שאם אתה מתכוון להמריא אנכית(ממש אנכית? מהרצפה?)
לא תהיה לך שליטה על ההגאים בכמה השניות הראשונות של ההאצה
Boogle
14-09-2010, 19:40:01
ולמה , אם כבר אתה מריץ מנועים, לא תמדוד את הדחף הסטטי עם מד כח (משקל (http://cgi.ebay.com/20kg-x-40g-Electronic-Portable-Digital-Scale-lb-oz-/140401390264?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item20b09332b8)בשפת העם)??:)
הבעיה עם מדידת הספק היא שאינך יודע כמה מההספק הנצרך הולך לחום או "צרכ(ח)נים" אחרים. למשל במדידה שעשיתי אך אתמול גיליתי שמנוע טייפון 2215 של מסוקים צורך ללא עומס כ60W רק על מניפת הקרור שלו... ככה שמי שמדד איתו רק "הספק" חשב שכל ההספק הולך לפרופ ולא כך הדבר.
Flying_student
14-09-2010, 19:43:58
אני מודד בשיטה הישנה והישירה:
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=31778&d=1284489456
משקל מסוג הוק שמחובר לטיסן ומודד כמה המנוע מושך. פיסיקה בסיסית אומרת שאם המשקל של הטיסן קטן מהדחף אז אני אמור להמריא כמו פה:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=27589
ואגב, הוא די בשליטה כבר בהתחלה :D
shaharg
14-09-2010, 19:49:28
קח בחשבון שאם אתה מתכוון להמריא אנכית(ממש אנכית? מהרצפה?)
לא תהיה לך שליטה על ההגאים בכמה השניות הראשונות של ההאצה
הכוונה היא לא להמריא אנכית מהקרקע אלא לרוץ על המסלול "לתפוס מהירות " וטפס בזוית הקרובה ל 90 מעלות. אם אפשר יהיה לעשות את זה כנראה שגם באויר יהיה אפשר לעשות את זה (http://www.pond5.com/stock-footage/98999/f-16-fighter-jet.html):cool:
Boogle
14-09-2010, 19:53:44
אני מודד בשיטה הישנה והישירה:
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=31778&d=1284489456
משקל מסוג הוק שמחובר לטיסן ומודד כמה המנוע מושך. פיסיקה בסיסית אומרת שאם המשקל של הטיסן קטן מהדחף אז אני אמור להמריא כמו פה:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=27589
ואגב, הוא די בשליטה כבר בהתחלה :D
יש רק הבדל קטן , אך מהותי , בין הטיסן שלך לשלו, אצלך הפרופ מייצר זרם אויר במהירות גבוהה על ההגאים ואצלו הEDF לא מייצר כלום על ההגאים.
מי שמטיס AXN/EASYSTAR מרגיש היטב את ההבדל בחדות וכח תגובות הגה הגובה והכוון עם מנוע פתוח וסגר.
אילו היו על הEDF תריסי הטיה וקטוריים אפשר היה לנהג אותו מההמראה (מצד שני זה היה עולה בכ20% בדחף)
shaharg
14-09-2010, 20:02:27
ולמה , אם כבר אתה מריץ מנועים, לא תמדוד את הדחף הסטטי עם מד כח (משקל (http://cgi.ebay.com/20kg-x-40g-Electronic-Portable-Digital-Scale-lb-oz-/140401390264?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item20b09332b8)בשפת העם)??:)
הבעיה עם מדידת הספק היא שאינך יודע כמה מההספק הנצרך הולך לחום או "צרכ(ח)נים" אחרים. למשל במדידה שעשיתי אך אתמול גיליתי שמנוע טייפון 2215 של מסוקים צורך ללא עומס כ60W רק על מניפת הקרור שלו... ככה שמי שמדד איתו רק "הספק" חשב שכל ההספק הולך לפרופ ולא כך הדבר.
על פניו הבדיקה נראית פשוטה אבל : 1. אם אני בודק על הטיסן המורכב איך אני מבטל את השפעת התנגדות הקרקע שהטיסן עומד עליה עם הגלגלים ומוסיף להתנגדות או מפחית חלק מהדחף מהמדידה .
2.אם אני מחבר את המשקל ישירות למניפה במטרה לבדוק לפני שאני מרכיב את המנוע לטיסן וזה יהיה סופי:o יש לחבר לפחות 3 נקודות עיגון על המניפה ולחבר אותם למשקל , אך אז המדידה לא מדויקת מכיוון שבעצם המדידה לא בציר הדחף אלא בזויות שונות .
guyst
14-09-2010, 20:07:25
שלום .
בעקבות השרשור הזה (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=27697), החלטתי לנסות לעשות מעשה ולגרום לטיסן EDF לעלות אנכית :eek:( תודה לגיאST שגרם לי לתהות על כל הענין מלכתחילה :D ) ובכן בהמשך לשאלה בכותרת אני מתכוון לבצע ניסוי :
הטיסן : הוק לבן מלידרס הובי , מניפה נתונה 70ממ' , סוללת 4 תאים ובעצם המשתנה :
אבדוק מס' מנועים שאחבר להרצה על הקרקע ואמדוד את הזרם הנצרך מכאן אני יכול לחשב הספק ...
האם ניתן לחשב את הדחף מתוך הנתונים הללו ? האם הניסוי שלי בכלל נכון ?
אשמח להארות הערות והסברים
תודה שחר... בסוף הניסויים תן דיווח ואזמין לי גם כזה...:)
shaharg
14-09-2010, 20:16:08
תודה שחר... בסוף הניסויים תן דיווח ואזמין לי גם כזה...:)
בסוף הניסוי תקבל את ההוק הכי מהיר שיש ( הזמנתי גוף חדש על מנת לא להרוס את הישן :D ) ואז יהיו לי 2 :eek:
guyst
14-09-2010, 20:20:48
בסוף הניסוי תקבל את ההוק הכי מהיר שיש ( הזמנתי גוף חדש על מנת לא להרוס את הישן :D ) ואז יהיו לי 2 :eek:
http://www.efly.co.il/forums/images/icons/icon14.gif
מתלבט אם להזמיו עכשיו כי יש הנחה.... ואנחנו הישראלים מתים על הנחות...:p
Boogle
14-09-2010, 20:24:26
1. מדידת הדחף היא סטטית במצב סטטי אין משמעות לחיכוך הגלגלים (חוק ראשון+שלישי של ניוטון) כל שיש לעשות זה לקשור לזנב חבל ולהחזיק את כל העסק עם המשקל במצב סטטי, טעות מדידה שתהיה פה היא אולי כמה עשרות גרמים שזה זניח לחלוטין לעניינינו.
2. לצורך מדידת דחף במנועים ערומים יש לבנות מתקן , בבניה נכונה אתה תמדוד את הדחף בדיוק מספיק לצרכינו.
shaharg
14-09-2010, 20:25:24
http://www.efly.co.il/forums/images/icons/icon14.gif
מתלבט אם להזמיו עכשיו כי יש הנחה.... ואנחנו הישראלים מתים על הנחות...:p
הזמנתי בבוקר והיו 3 במלאי יצא 76$ כולל משלוח ( פחות 300 שח ) לדעתי שווה :)
guyst
14-09-2010, 20:44:55
הזמנתי בבוקר והיו 3 במלאי יצא 76$ כולל משלוח ( פחות 300 שח ) לדעתי שווה :)
בוא'נה, רק אני עושה את השידולים האלה:
Mini F-16 EDF ב-$20 (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=24199&highlight=f16)
Multiplex FunCub מי ביקש ולא קיבל...? מדליק! (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=22424&highlight=funcub)
חלום שמתגשם - מוסטנג P-51 מדהים! (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=22371)
לאוהבי הפיילונים...!! נראה איכותי ב-$90 בלבד. (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=26883)
P-47 Thunder Fighter ב-$22.95 בלבד מהסיני!!! (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=27221)
שלט - Hitec Aurora 9 Channel 2.4GHz (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=27527)
אתה יודע, צריך רישיון לזה...:)
בנצי כבר לא חבר שלי...:p
shaharg
14-09-2010, 20:45:07
1. מדידת הדחף היא סטטית במצב סטטי אין משמעות לחיכוך הגלגלים (חוק ראשון+שלישי של ניוטון) כל שיש לעשות זה לקשור לזנב חבל ולהחזיק את כל העסק עם המשקל במצב סטטי, טעות מדידה שתהיה פה היא אולי כמה עשרות גרמים שזה זניח לחלוטין לעניינינו.
2. לצורך מדידת דחף במנועים ערומים יש לבנות מתקן , בבניה נכונה אתה תמדוד את הדחף בדיוק מספיק לצרכינו.
האם מתקן כזה יעשה את העבודה ? ( הרעיון בא לי ממתקן הכדורים שאישתי קנתה לי למשרד :D )
2 חוטים שמחזיקים את המניפה באויר חוט שלישי שיוצא ממרכז הציר של המנוע ומתחבר למשקל הנייד עם הוק ובזמן ההפעלה המניפה תשאף להתקדם ולבצע לופ ( אני מקווה שהיא תעצור לפני :D ) וכך אפשר יהיה אפשר למדוד את המניפה .. האם זה יעבוד ?
http://www.efly.co.il//forums/picture.php?albumid=191&pictureid=1418
guyst
14-09-2010, 20:48:18
האם מתקן כזה יעשה את העבודה ? ( הרעיון בא לי ממתקן הכדורים שאישתי קנתה לי למשרד :D )
2 חוטים שמחזיקים את המניפה באויר חוט שלישי שיוצא ממרכז הציר של המנוע ומתחבר למשקל הנייד עם הוק ובזמן ההפעלה המניפה תשאף להתקדם ולבצע לופ ( אני מקווה שהיא תעצור לפני :D ) וכך אפשר יהיה אפשר למדוד את המניפה .. האם זה יעבוד ?
http://www.efly.co.il//forums/picture.php?albumid=191&pictureid=1418
יותר פשוט (למדתי מבנצי... :), תתפוס את הוו של המשקל שהראה לך בגלגל זנב או חלק אחק בזנב, פול מצערת והרי לך הדחף...
shaharg
14-09-2010, 20:52:08
יותר פשוט (למדתי מבנצי... :), תתפוס את הוו של המשקל שהראה לך בגלגל זנב או חלק אחק בזנב, פול מצערת והרי לך הדחף...
זה נכון במידה והייתי מודד את זה על הטיסן מורכב .
אני מעדיף למדוד רגע לפני שאני מקבע מנוע לטיסן ואז אצטרך לחפור שעות בשביל להחליף אותו
בקיצור אני רוצה לשים את המנוע החזק ביותר שימדד
guyst
14-09-2010, 21:08:31
שווה לקרוא פה לפני הניסוי - קצת על מניפות
מתקן דחף סטטי (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=23604&highlight=%E3%E7%F3+%F1%E8%E8%E9)
ועוד מתקן (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=839&highlight=%E3%E7%F3+%F1%E8%E8%E9)
shaharg
14-09-2010, 21:35:01
שווה לקרוא פה לפני הניסוי - קצת על מניפות
מתקן דחף סטטי (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=23604&highlight=%E3%E7%F3+%F1%E8%E8%E9)
ועוד מתקן (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=839&highlight=%E3%E7%F3+%F1%E8%E8%E9)
תודה , עכשיו לא אצטרך להמציא את הגלגל :D
guyst
14-09-2010, 21:43:06
ד"א המנוע שמצאתי פה עובד גם עם 5 תאים...;)
הרבה ניסויים יש לך ידידי...:D
igalr
14-09-2010, 22:21:54
שחר אתה במסלול שיביא אותך לכדי יאוש.
אני ממליץ לך לחפש סטאפ מוכח שעובד ולא לנסות לחקור תחומים שאתה לא שולט.
רק לתשומת לבך אתה יכול להגיע לדחף נמדד על מתקן 1:1 או אפילו 1:2 והטיסן לא יתרומם
בנוסף אם תגיע למצב של OVERPOWER עם מניפה כנראה שזמן הטיסה שלך יהיה קצרצר ו/או אורך חיי הסוללה שלך יהיה כמו של פרפר (או זחל לא זוכר מי חי פחות)
את ההוק האדום יש לי .
עברתי איתו סוללות 3,4,5 תאים
מניפה אחת נמסה
מנוע אחד נשרף
ועכשיו שוכב מנוע ומניפה שכנראה יהיו בסדר אבל הטיסן יטוס כמו בלוק.
guyst
14-09-2010, 22:26:01
שחר אתה במסלול שיביא אותך לכדי יאוש.
אני ממליץ לך לחפש סטאפ מוכח שעובד ולא לנסות לחקור תחומים שאתה לא שולט.
רק לתשומת לבך אתה יכול להגיע לדחף נמדד על מתקן 1:1 או אפילו 1:2 והטיסן לא יתרומם
בנוסף אם תגיע למצב של OVERPOWER עם מניפה כנראה שזמן הטיסה שלך יהיה קצרצר ו/או אורך חיי הסוללה שלך יהיה כמו של פרפר (או זחל לא זוכר מי חי פחות)
את ההוק האדום יש לי .
עברתי איתו סוללות 3,4,5 תאים
מניפה אחת נמסה
מנוע אחד נשרף
ועכשיו שוכב מנוע ומניפה שכנראה יהיו בסדר אבל הטיסן יטוס כמו בלוק.
למה יטוס כמו בלוק?
אין EDF-ים 70 מ"מ מהירים...?
igalr
14-09-2010, 22:29:02
יש מהירים עם 70 ממ אבל לא ההוק האדום .
מוטת כנף מטר ומשקל של 1-1.2 קילו לא מתאים ל70ממ
אגב ההוק האדום מגיע עם מניפה 90 ממ ומנוע פיצפון של 50 גרם
guyst
14-09-2010, 22:31:42
יש מהירים עם 70 ממ אבל לא ההוק האדום .
מוטת כנף מטר ומשקל של 1-1.2 קילו לא מתאים ל70ממ
אגב ההוק האדום מגיע עם מניפה 90 ממ ומנוע פיצפון של 50 גרם
ההוק האדום מלידרהובי (http://www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001220098) מגיע עם 70
לא מחפש מהירות של פאנג'ט אבל אין סטאפ שימשוך אותו באנך? לא מאמין....
המנוע שנתתי מייצר 1000W עם 5 תאים, לא יקח קילו? והוא עבור 70 מ"מ...
igalr
14-09-2010, 22:41:05
האם הכוונה למנוע הזה :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8138&Product_Name=Turnigy_2836_Brushless_EDF_Motor_3200 kv
?
המנוע הזה שוקל 72 גרם
אין מצב בעולם שהוא יכול לעבור 300-400W וגם זה הערכה מאוד מאוד אופטימית.
כדי לקבל 1000W אתה צריך מנוע שישקול לפחות 200-250 גרם
עם חמישה תאים אתה צריך מנוע בערך 2000-2500 KV כדי לא לפרק את המניפה
guyst
14-09-2010, 22:47:41
האם הכוונה למנוע הזה :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8138&Product_Name=Turnigy_2836_Brushless_EDF_Motor_3200 kv
?
המנוע הזה שוקל 72 גרם
אין מצב בעולם שהוא יכול לעבור 300-400W וגם זה הערכה מאוד מאוד אופטימית.
כדי לקבל 1000W אתה צריך מנוע שישקול לפחות 200-250 גרם
עם חמישה תאים אתה צריך מנוע בערך 2000-2500 KV כדי לא לפרק את המניפה
זה: http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8138
מהתגובות הראשונות:
Tested this motor on a 70mm airpower fan on 3700mah 4s1p
Holding the fan(not recommnded) when the wattsmeter hit 840 watts i killed the throttle.
I paired this up with my Wemo 70mm DF, 4s Zippy 2100 and I was pulling around 750watts(Initial Burst) and settled around 690ish :-O
This motor is an absolute bargain for the amount of power it produces. I am running this 3200kv motor with a 4s Rhino 2350 mah on a hobbycity wemo 70mm clone. Peaks at 50 amps then settles down to about 47. Easily over 700 watts. Put this setup on my Phase 3 EF-16. Over 1 to 1 thrust and estimated 90 MPH level passes. Going to try it on my GWS A-4 next
Boogle
14-09-2010, 22:51:35
יש לי פתרון עבורכם:D
תעיפו את המניפה לכל הרוחות ותתקינו את המנוע ב6$ מהפאנג'יט עם פרופ 6X4 .... זה ישאיר לכם הרבה מקום לסוללה גדולה במרכז כובד וזהו....למה ללכת נגד הרוח (תרתי משמע)
igalr
14-09-2010, 23:02:11
אם כך מדובר בפלא הנדסי.
כתבתי כאן בעבר שיש כלל אצבע מאוד פשוט ההספק הוא בערך פי 3 עד פי 5 מהמשקל בגרמים.
תבדוק את כל החברות הרציניות ותראה שהכלל הזה מתקיים.
כאן מדובר על יחס של פי 10 עד פי 15 ... לא סביר ולא הגיוני.
igalr
14-09-2010, 23:04:11
יש לי פתרון עבורכם:D
תעיפו את המניפה לכל הרוחות ותתקינו את המנוע ב6$ מהפאנג'יט עם פרופ 6X4 .... זה ישאיר לכם הרבה מקום לסוללה גדולה במרכז כובד וזהו....למה ללכת נגד הרוח (תרתי משמע)
ההוק האדום מHK מגיע עם אופציה להתקנת מנוע פושר.
אחד המנועים שניסיתי הוא 2000KV אינראנר ששוקל 170 גרם
יכול להיות שאשלוף אותו מהמניפה כדי שיזיז את ההוק הזה.
flyinglizard
14-09-2010, 23:08:34
אפשר להגיע להספקים גבוהים מאוד ביחס לגודל המנוע או המשקל, זה לא אומר שזה יחזיק מעמד או שזה יעיל (לא בטוח שהוואטים בשלב הזה מיתרגמים לכוח).
דחף של EDF אין מה לבדוק מחוץ לטיסן מסיבה פשוטה - תצורת הכונס\נחיר פליטה משנה לחלוטין את הדחף שמופק (עשרות אחוזים).
יש סטאפים של EDF ב70 מ"מ שיתנו כוח פסיכי, תנסה מניפה של Wemotec עם מנוע Mega (או מניפה של Schübeler אם יש לך המון כסף לפרוייקט הזה), אבל זה ממש לא זול. אתה יכול להגיע גם ליותר מ1.2 קילווואט.
ככלל, בגלל התצורה שלהם, EDF-ים מכוונים יותר למהירות (pitch speed) מאשר לדחף.
guyst
14-09-2010, 23:18:26
טוב.... הנה דוגמאות רבותיי....:p
המנוע המדובר על שני טיסנים שונים ששוקלים גם הם בסביבות הקילו ושניהם מושכים באנך...!!!
Starmax F/A-18 Hornet 70mm EDF (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1247361)- תבדקו את הסירטון...
F/A-18C 70mm Brushless EDF (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1057865)
אז להוק מבנה קצת אחר מה-F-ים, אבל עדיין 880W זה 880W....:)
שחר, לך על זה... אני כנראה יהיה במבנה
ויגאל, זה לא הוק מ-HK זה מהלידרהובי (http://www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001220099)
igalr
15-09-2010, 06:50:53
ההוק מלידר הוא בעל מוטת כנף של 110 ואילו הF18 הם פחות מ 80 כך שזה לא אותה קטגוריה.
בכל אופן כדי לקבל 800W מסוללה 4 תאים צריך למשוך ממנה משהו כמו 70A
הם כותבים שם על סוללה 2200 .... אני לא מכיר סוללה 2200 שיכולה להיות גיבורה כזו ועוד להחזיק 5-6 דקות טיסה.
אני לא מאמין לנתונים שהוא כתב בסקירה שלו.
הנתון שהוא הציג של 59A ו880W *מתקבל כשמתח הסוללה הוא 14.8 פשוט לא הגיוני בסוללה של 2200 , הנתון של 30C נמדד כשמעמיסים את הסוללה עד שמגיעה למתח בטוח תחתון ולא כשהיא נשארת במתח נומינלי , כלומר סוללה שמצויין עליה 2200 ומדורגת 30C יכולה לתת זרם של 66A בזרם זה המתח יהיה פחות מ3V כלומר 12V לפאק כלומר סוללה כזו גם אם מאוד תרצה לא יכולה לעבור 790W
בכל אופן כל זה בתאוריה כי בדקנו בשטח מספר סוללות 2200 על טירקס והמסקימום שראינו זה 40-50 אמפר והמתח היה על הגבול והסוללה חמה.
ורק כדי שיש ברור כל מנוע אפשר להפעיל בכל הספק , השאלה היא לכמה זמן כי החום ימיס כל מה שבסביבה.
shaharg
15-09-2010, 07:30:29
ההוק מלידר הוא בעל מוטת כנף של 110 ואילו הF18 הם פחות מ 80 כך שזה לא אותה קטגוריה.
בכל אופן כדי לקבל 800W מסוללה 4 תאים צריך למשוך ממנה משהו כמו 70A
הם כותבים שם על סוללה 2200 .... אני לא מכיר סוללה 2200 שיכולה להיות גיבורה כזו ועוד להחזיק 5-6 דקות טיסה.
אני לא מאמין לנתונים שהוא כתב בסקירה שלו.
הנתון שהוא הציג של 59A ו880W *מתקבל כשמתח הסוללה הוא 14.8 פשוט לא הגיוני בסוללה של 2200 , הנתון של 30C נמדד כשמעמיסים את הסוללה עד שמגיעה למתח בטוח תחתון ולא כשהיא נשארת במתח נומינלי , כלומר סוללה שמצויין עליה 2200 ומדורגת 30C יכולה לתת זרם של 66A בזרם זה המתח יהיה פחות מ3V כלומר 12V לפאק כלומר סוללה כזו גם אם מאוד תרצה לא יכולה לעבור 790W
בכל אופן כל זה בתאוריה כי בדקנו בשטח מספר סוללות 2200 על טירקס והמסקימום שראינו זה 40-50 אמפר והמתח היה על הגבול והסוללה חמה.
ורק כדי שיש ברור כל מנוע אפשר להפעיל בכל הספק , השאלה היא לכמה זמן כי החום ימיס כל מה שבסביבה.
לפי מה שאני מבין כנראה שעם 4 תאים זה לא ילך . האם בסט אפ של 5 תאים ואולי מנוע עם KV נמוך יותר ... האם נתקלת כבר במנועים למניפה 70ממ שעובדים במתח כזה? הבעיה שמחיפושי הרבים ברשת לא מצאתי מנוע שנכנס במידות המקסימום בקוטר ( 28ממ ..)
שאלה נוספת אמרת שלא ניתן להשוות בין ה F18 להוק מלידרס בגלל שהם בקטגוריה אחרת מבחינת מוטת הכנף . מה זה בעצם משנה ?
guyst
15-09-2010, 07:33:56
ההוק מלידר הוא בעל מוטת כנף של 110 ואילו הF18 הם פחות מ 80 כך שזה לא אותה קטגוריה.
בכל אופן כדי לקבל 800W מסוללה 4 תאים צריך למשוך ממנה משהו כמו 70A
הם כותבים שם על סוללה 2200 .... אני לא מכיר סוללה 2200 שיכולה להיות גיבורה כזו ועוד להחזיק 5-6 דקות טיסה.
אני לא מאמין לנתונים שהוא כתב בסקירה שלו.
הנתון שהוא הציג של 59A ו880W *מתקבל כשמתח הסוללה הוא 14.8 פשוט לא הגיוני בסוללה של 2200 , הנתון של 30C נמדד כשמעמיסים את הסוללה עד שמגיעה למתח בטוח תחתון ולא כשהיא נשארת במתח נומינלי , כלומר סוללה שמצויין עליה 2200 ומדורגת 30C יכולה לתת זרם של 66A בזרם זה המתח יהיה פחות מ3V כלומר 12V לפאק כלומר סוללה כזו גם אם מאוד תרצה לא יכולה לעבור 790W
בכל אופן כל זה בתאוריה כי בדקנו בשטח מספר סוללות 2200 על טירקס והמסקימום שראינו זה 40-50 אמפר והמתח היה על הגבול והסוללה חמה.
ורק כדי שיש ברור כל מנוע אפשר להפעיל בכל הספק , השאלה היא לכמה זמן כי החום ימיס כל מה שבסביבה.
אני בקשר עם הבחור הזה כבר כמה חודשים והוא מאוד מקצועי ואמין. אני נוטה להאמין לנתונים שלו ומוכן לוודא זאת.
flyinglizard
15-09-2010, 13:05:07
ההוק מלידר הוא בעל מוטת כנף של 110 ואילו הF18 הם פחות מ 80 כך שזה לא אותה קטגוריה.
בכל אופן כדי לקבל 800W מסוללה 4 תאים צריך למשוך ממנה משהו כמו 70A
הם כותבים שם על סוללה 2200 .... אני לא מכיר סוללה 2200 שיכולה להיות גיבורה כזו ועוד להחזיק 5-6 דקות טיסה.
אני לא מאמין לנתונים שהוא כתב בסקירה שלו.
הנתון שהוא הציג של 59A ו880W *מתקבל כשמתח הסוללה הוא 14.8 פשוט לא הגיוני בסוללה של 2200 , הנתון של 30C נמדד כשמעמיסים את הסוללה עד שמגיעה למתח בטוח תחתון ולא כשהיא נשארת במתח נומינלי , כלומר סוללה שמצויין עליה 2200 ומדורגת 30C יכולה לתת זרם של 66A בזרם זה המתח יהיה פחות מ3V כלומר 12V לפאק כלומר סוללה כזו גם אם מאוד תרצה לא יכולה לעבור 790W
בכל אופן כל זה בתאוריה כי בדקנו בשטח מספר סוללות 2200 על טירקס והמסקימום שראינו זה 40-50 אמפר והמתח היה על הגבול והסוללה חמה.
ורק כדי שיש ברור כל מנוע אפשר להפעיל בכל הספק , השאלה היא לכמה זמן כי החום ימיס כל מה שבסביבה.
ההליוס שלי מושך 760 וואט מארבעה תאים25 סי (נאנוטק). המתח נופל למינימום של 14.6 במהלך הטיסה כולה. עם 40 סי אתה תראה מעל 800 וואט בוודאות. הנתונים שלו סבירים.
shaharg
16-09-2010, 10:03:36
שלום לכולם ,
מצאתי את המנוע הזה (http://www.pw-rc.com/product_info.php/cPath/63/products_id/1587?osCsid=ohs8udng8fcpv5nvclnarv4ov2),
מה דעתכם ?
vBulletin® v4.2.5, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.