אותו המחיר של הבננה הותיקה, אבל יחי ההבדל [ארכיון]

דניאל דקל

15-09-2010, 21:28:15

http://www.youtube.com/watch?v=Z2V8jZ7EDD0

האם למישהו יצא להטיס את היפיוף החדש?

אין ספק שיש כאן שידרוג רציני לעומת ה SLYFLY2

wind556

15-09-2010, 21:57:00

היה לי את הדגם הקודם, הטיסן היה טוב, האלקטרוניקה כשלה בטיסה הראשונה והרדיו חדל לתפקד כשהוא היה באויר, המנוע לא כבה, והוא פשוט טס אל האופק....
נראה טוב, הצלחתו תלויה בשני דברים: בסוג החומר של הכנף ובמחיר

magicjim

16-09-2010, 02:05:52

למה שלא תבנה טיסן דומה ?
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1000670

או

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=338359&highlight=beagle

קאפה ומוט קרבון ואתה מסודר ............

wind556

16-09-2010, 08:25:06

למה שלא תבנה טיסן דומה ?
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1000670

או

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=338359&highlight=beagle

קאפה ומוט קרבון ואתה מסודר ............

זה רחוק מאד מלהיות אפילו דומה
לאוירודינאמיקה יש חוקים, הקאפה לא עומדת בהם, אין פרופיל, אין קווים זורמים, אין כלום. ומנסיון רב קשה לקרוא למה שטיסני קאפה עושים טיסה.
בסופו של דבר גם מטאטא עם מנוע מספיק חזק ימריא, אבל המבחן של כלי טיס זה ביעילות , בערך הגלישה, בעומס המשטחים, בדיוק הניהוג וכו'
אפילו הדפרון סטאר שלי, שהבנייה שלו מוקפדת ביותר, לאחר שנה שבה הוא טס המון, קשה לי להמליץ עליו למרות ההתלהבות שלי ממנו בהתחלה.
זה טיסן שעולה על כל טיסן קאפה-דפרון וכו' המקובלים כאן, אבל רחוק מרחק שנות אור מהAXN ודומיו.
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=17299&highlight=%E3%F4%F8%E5%EF+%F1%E8%E0%F8
המסקנה היא שללא פרופיל אוירודיאמי מובנה ונכון, יש לך רק מנוע מעופף הנתמך על ידי לוח כלשהו+ משטחי היגוי. לזה לא הייתי קורא טיסן

magicjim

16-09-2010, 10:32:04

טוב, כאן הדעות מאד חלוקות , במיוחד אם אתה משתמש בכנף KF - שקל מאד לבנות ויש לה את
התכונות האוירודינמיות שאתה מחפש
אם אתה רוצה ראה את הקישור הבא:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1305878

tomer_inbar

16-09-2010, 10:43:53

היה לי את הדגם הקודם, הטיסן היה טוב, האלקטרוניקה כשלה בטיסה הראשונה והרדיו חדל לתפקד כשהוא היה באויר, המנוע לא כבה, והוא פשוט טס אל האופק....
נראה טוב, הצלחתו תלויה בשני דברים: בסוג החומר של הכנף ובמחיר

הוא בטח שבר את שיא המרחק :D
היום הוא בטח תופס טרמיקות בגוארדלחרא. ;)

wind556

16-09-2010, 10:45:50

הוא בטח שבר את שיא המרחק :D
היום הוא בטח תופס טרמיקות בגוארדלחרא. ;)

ברור, היתה שם סוללה גדולה :D

wind556

16-09-2010, 10:49:17

טוב, כאן הדעות מאד חלוקות , במיוחד אם אתה משתמש בכנף KF - שקל מאד לבנות ויש לה את
התכונות האוירודינמיות שאתה מחפש
אם אתה רוצה ראה את הקישור הבא:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1305878

אין כאן עניין של דעות
שיטת הKF זה פתרון דחוק לחוסר פרופיל אוירודינאמי, זה לא קיים בעולם התעופה האמיתית.
ומנסיון, אין לזה טיפת ערך, עשיתי ניסוי על אותו טיסן עם ובלי זה, ובלי טס יותר טוב.
וחוץ מזה, דיברת רק על פרופיל כאן, בכלי טייס יש הרבה יותר מכנף,יש גוף, הגאים וכו', ובקאפה לךא ניתן לייצר קוי זרימה נכונים, בסך הכל קרטון מעופף

דניאל דקל

17-09-2010, 01:29:37

אני חושב שזו היתה טעות שיווקית לקרוא לטיסן הזה SKYFLY

כיוון שראיתי אותו במציאות וכמעט אין דמיון ל SKYFLY המקורי

אצטט את דבריו של ניר מטיסניר (מרכז הטיסנים באזור קרית ביאליק)

SKYFLY היה צעצוע, ה SKYFALY MAX כבר טיסן...