דניאל דקל
20-09-2010, 00:05:34
לאחרונה הפנו את תשומת ליבי להיעדר מדריך כללי לתכנות בקרים
לכן החלטתי לפתוח אחד כזה, תוך כוונה לשדרג אותו עם הזמן
***אופן תכנות הבקר***
1. דרך כרטיס תכנות - השיטה הקלה והמהירה ביותר.
2. דרך כבל קישור למחשב - יש לרכוש אביזר זה *בנפרד* והוא קיים רק בבקרים מיוחדים כדוגמת ה- TURNIGY SUPER BRAIN
3. דרך השלט
***מודי תכנות***
ישנם גם בקרים עם אופציות מיוחדות יותר, אך אגע רק בנפוצים:
1. CELL TYPE - LIPO-LIFE\NICD-NIMH
סוג הסוללה כדי שהבקר ידע לחשב מתי מתח התא נמוך מידי
2. BRAKE - ON/OFF
אופצית עצירת סיבוב מנוע, שימושית בעיקר לדאונים בשביל למנוע גרר עקב סיבוב מדחף
3. CUTOFF TYPE -SOFT/HARD
במקרה של מתח סוללה נמוך, האם לחתוך בעדינות או במיידי את פעולת המנוע. במסוק נרצה מן הסתם חיתוך עדין כלומר SOFT
י
4. CUTOFF VOLTAGE-LOW/MEDIUM/HIGH
באיזה רמת מתח לחתוך את המנוע.
5. TIMING - LOW,MEDIUM,HIGH
קידום התזמון גורם להזזת פאזת ההצתה ובסופו של דבר לעלית הספק המנוע.
אם רוצים ל"סחוט" את המנוע, שמים לרוב בתת-מוד HIGH. יש מנועים שבמצב HIGH המנוע יזייף ואז צריך לרדת לתזמון בינוני או נמוך
6. START MODE - HARD/ SOFT/SUPER SOFT
כיצד המנוע יתחיל לעבוד במתן פקודה. במסוקים מעוניינים בהתחלת פעולת מנוע עדינה בשביל לשמור על הגלג"ש
כלומר תת-מוד SOFT או SUPER SOFT
***תכנות דרך השלט***
לכל חברה יש את השיטה שלה. אבל צריך להבין את העיקרון הכללי.
בכולם יש להדליק את השלט, להעביר את המצערת לFULL, ו*רק אז* לחבר את הבקר למתח. הבקר יכנס כעת למוד תכנות ויתחיל לצפצף.
לדוגמא, אם נרצה לתכנת את הבקר ל SOFT START עלינו לפעול כך:
מחכים ל 6 צפצופים רצופים (מוד ראשי מס' 6 הלוא הוא START MODE) ומורידים מצערת לאמצע/מטה (תלוי בדגם).
סדרת הצפצופים מתחילה מחדש. כאשר נגיע לסדרה של 3 צפצופים (תת-מוד SOFT START), יש להעלות את סטיק המצערת מעלה. במידה והתכנות נתקבל נקבל צליל אישור. לאחר סיום התכנות ניתן לנתק את הבקר מהמתח
בלינק הבא יש הוראות מפורטות לתכנות בקרי TURNIGY - למעט SUPER BRAIN
http://www.hobbywing.com/upload/manual/ESC_e.pdf
הערות/תיקונים יתקבלו בברכה
לכן החלטתי לפתוח אחד כזה, תוך כוונה לשדרג אותו עם הזמן
***אופן תכנות הבקר***
1. דרך כרטיס תכנות - השיטה הקלה והמהירה ביותר.
2. דרך כבל קישור למחשב - יש לרכוש אביזר זה *בנפרד* והוא קיים רק בבקרים מיוחדים כדוגמת ה- TURNIGY SUPER BRAIN
3. דרך השלט
***מודי תכנות***
ישנם גם בקרים עם אופציות מיוחדות יותר, אך אגע רק בנפוצים:
1. CELL TYPE - LIPO-LIFE\NICD-NIMH
סוג הסוללה כדי שהבקר ידע לחשב מתי מתח התא נמוך מידי
2. BRAKE - ON/OFF
אופצית עצירת סיבוב מנוע, שימושית בעיקר לדאונים בשביל למנוע גרר עקב סיבוב מדחף
3. CUTOFF TYPE -SOFT/HARD
במקרה של מתח סוללה נמוך, האם לחתוך בעדינות או במיידי את פעולת המנוע. במסוק נרצה מן הסתם חיתוך עדין כלומר SOFT
י
4. CUTOFF VOLTAGE-LOW/MEDIUM/HIGH
באיזה רמת מתח לחתוך את המנוע.
5. TIMING - LOW,MEDIUM,HIGH
קידום התזמון גורם להזזת פאזת ההצתה ובסופו של דבר לעלית הספק המנוע.
אם רוצים ל"סחוט" את המנוע, שמים לרוב בתת-מוד HIGH. יש מנועים שבמצב HIGH המנוע יזייף ואז צריך לרדת לתזמון בינוני או נמוך
6. START MODE - HARD/ SOFT/SUPER SOFT
כיצד המנוע יתחיל לעבוד במתן פקודה. במסוקים מעוניינים בהתחלת פעולת מנוע עדינה בשביל לשמור על הגלג"ש
כלומר תת-מוד SOFT או SUPER SOFT
***תכנות דרך השלט***
לכל חברה יש את השיטה שלה. אבל צריך להבין את העיקרון הכללי.
בכולם יש להדליק את השלט, להעביר את המצערת לFULL, ו*רק אז* לחבר את הבקר למתח. הבקר יכנס כעת למוד תכנות ויתחיל לצפצף.
לדוגמא, אם נרצה לתכנת את הבקר ל SOFT START עלינו לפעול כך:
מחכים ל 6 צפצופים רצופים (מוד ראשי מס' 6 הלוא הוא START MODE) ומורידים מצערת לאמצע/מטה (תלוי בדגם).
סדרת הצפצופים מתחילה מחדש. כאשר נגיע לסדרה של 3 צפצופים (תת-מוד SOFT START), יש להעלות את סטיק המצערת מעלה. במידה והתכנות נתקבל נקבל צליל אישור. לאחר סיום התכנות ניתן לנתק את הבקר מהמתח
בלינק הבא יש הוראות מפורטות לתכנות בקרי TURNIGY - למעט SUPER BRAIN
http://www.hobbywing.com/upload/manual/ESC_e.pdf
הערות/תיקונים יתקבלו בברכה