Xעמרי
05-10-2010, 21:14:37
טוב, בדומה לקודמי (ירון בלינק הזה (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=28557) ומארק בלינק הזה (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=28471)
גם אני הצטיידתי בטיסן מתוצרת האקר.
לא אלאה אתכם בפרטים אודות החברה, ירון כבר סיפר עליה, רק אספר שהיבואן, גיא יצחקי (gitzhaky@gmail.com) עשה עבודה יפה בהבאה של הצעצועים האלה לארץ, ואני מקווה שהוא ימשיך להביא צעצועים כאלה ואחרים.
זהו
מתחילים
הטיסן מגיע כמובן בחלקים, כבר במראה ראשון ניתן להבחין בגימור המושלם
http://www.hacker-model.com/gal/Pitts_red_obs.jpg
בדומה לטיסנים אחרים מהמשפחה הזו, לא צריך יותר מידי כלי עבודה
סכין חיתוך, טוש לסימון, דבק ולמי שאוהב גם זרז, והטיסן אמור להיות מוכן תוך שעתיים-שלוש
ההרכבה באמת ארכה פרק זמן שכזה
השינויים היחידים שבוצעו היו הכנסה של מוטות קרבון לכנפיים במקום פסי המתכת שהגיעו עם הקיט
אני לא יודע להגיד אם היתה הצדקה אמיתית להחלפה, אבל זה בהחלט תרם לתחושת הבטחון האישית שלי
חוברת ההוראות המצורפת לקיט היתה מפורטת ומדויקת
שלבי העבודה תוארו שם בצורה ברורה ולא היו יותר מידי מקומות לטעות
setup:
מנוע: 1100Kv, 30A, 38g BL-2208-17 (למי שתוהה, כן, הוא נלקח מהטיסן של מארק (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=28471), לא, לא מנוע דומה, אותו מנוע בדיוק)
בקר: סיני משהו, 30A
פרופ: 9X4E APC
סוללה: ליפו, 1300 מילי, 15C
לא נשמעתי להוראות בחוברת לגבי מיקום הבקר והסוללה
הבקר מוקם פחות או יותר במרכז הכנף, על הגוף
הסוללה מצאה את מקומה בין הגלגלים, הCG היה במקום.
טסט פלייט:
ריצה קצרה על מסלול בטון מאולתר באיזור החצי מצערת
הטיסן ניתק מהאדמה יחסית מהר
קיזוז טיפה ימינה וזהו, זה כל מה שנדרש
בכיבוי מנוע הסתבר שהטיסן לא ממש צריך אותו
הטיסן תפס טרמיקה ונע במעגלים איטיים
החזרה לנחיתה היתה רגועה וקלה ולמעט קידה קלה בתום ריצת המסלול לא הורגש משהו מיוחד
בסך הכל - טיסן נחמד מאוד, קל לבניה, קל מאוד להטסה
גם אני הצטיידתי בטיסן מתוצרת האקר.
לא אלאה אתכם בפרטים אודות החברה, ירון כבר סיפר עליה, רק אספר שהיבואן, גיא יצחקי (gitzhaky@gmail.com) עשה עבודה יפה בהבאה של הצעצועים האלה לארץ, ואני מקווה שהוא ימשיך להביא צעצועים כאלה ואחרים.
זהו
מתחילים
הטיסן מגיע כמובן בחלקים, כבר במראה ראשון ניתן להבחין בגימור המושלם
http://www.hacker-model.com/gal/Pitts_red_obs.jpg
בדומה לטיסנים אחרים מהמשפחה הזו, לא צריך יותר מידי כלי עבודה
סכין חיתוך, טוש לסימון, דבק ולמי שאוהב גם זרז, והטיסן אמור להיות מוכן תוך שעתיים-שלוש
ההרכבה באמת ארכה פרק זמן שכזה
השינויים היחידים שבוצעו היו הכנסה של מוטות קרבון לכנפיים במקום פסי המתכת שהגיעו עם הקיט
אני לא יודע להגיד אם היתה הצדקה אמיתית להחלפה, אבל זה בהחלט תרם לתחושת הבטחון האישית שלי
חוברת ההוראות המצורפת לקיט היתה מפורטת ומדויקת
שלבי העבודה תוארו שם בצורה ברורה ולא היו יותר מידי מקומות לטעות
setup:
מנוע: 1100Kv, 30A, 38g BL-2208-17 (למי שתוהה, כן, הוא נלקח מהטיסן של מארק (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=28471), לא, לא מנוע דומה, אותו מנוע בדיוק)
בקר: סיני משהו, 30A
פרופ: 9X4E APC
סוללה: ליפו, 1300 מילי, 15C
לא נשמעתי להוראות בחוברת לגבי מיקום הבקר והסוללה
הבקר מוקם פחות או יותר במרכז הכנף, על הגוף
הסוללה מצאה את מקומה בין הגלגלים, הCG היה במקום.
טסט פלייט:
ריצה קצרה על מסלול בטון מאולתר באיזור החצי מצערת
הטיסן ניתק מהאדמה יחסית מהר
קיזוז טיפה ימינה וזהו, זה כל מה שנדרש
בכיבוי מנוע הסתבר שהטיסן לא ממש צריך אותו
הטיסן תפס טרמיקה ונע במעגלים איטיים
החזרה לנחיתה היתה רגועה וקלה ולמעט קידה קלה בתום ריצת המסלול לא הורגש משהו מיוחד
בסך הכל - טיסן נחמד מאוד, קל לבניה, קל מאוד להטסה