PDA

צפייה בגרסה מלאה : דיון טריינר/שמיינר


mixerfix
10-10-2010, 17:07:21
UCD 3D 60
הטיסן שוקל 3300 Dry. נניח AUW של 3750.

בוא נראה - אני רוצה להגיע לכ- 150W/lb (יחס שקט-שקט)... ז"א כ- 1500W לאחר אובדני יעילות (80%).

ז"א:

מנועים:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7871&Product_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_42-60_500Kv_/_1475W 290 גרם

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7071&Product_Name=TGY_AerodriveXp_46_SK_Series_50-55_580Kv_/_1580w 330 גרם

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7709&Product_Name=TGY_AerodriveXp_90_SK_Series_50-65_270Kv_/_2100W 430 גרם

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7070&Product_Name=TGY_AerodriveXp_90_SK_Series_50-65_380Kv_/_1820w 430 גרם


כל המנועים הנל - בסדר מבחינת כח, ומשאירים לי רזרבה.

אז - עד עתה - 3750 פחות 750 (OS 91FX + muffler) פחות 40 (סרוו מצערת) פחות 120 (תושבת מנוע) פחות 450 (דלק) = 2400.

ז"א - 1350 גרם ל- Setup

הממממ....

נלך על המנוע הרביעי. צריך ESC שמשקלו כ- 150 גרם, תושבת של כ- 70 גרם, ומנוע

לסוללות נשאר כ- 700 גרם. אם אני לא רוצה לשים חיות כבדות מידי - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14700 אופציה...


נראה לכם?

מרק
igalr
10-10-2010, 17:34:27
תשקול את התאים האלה :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9967

שלושה כאלה יתנו לך 6 תאים 5700 . התאים האלה מאפשרים חופש התקנה רב , בנוסף אפשר בקלות להוסיף עוד תא או שניים כדי לקבל 7 או 8 תאים.
igalr
10-10-2010, 17:40:09
נ.ב.
תוריד גם פאק מקלט 4 או 5 תאים שזה עוד איזה 200 גרם.
BEC שוקל גרמים ספורים.
mixerfix
10-10-2010, 18:32:55
וולא! מגניב ביותר, במיוחד אם מפשיטים אותם! 8 תאים כאלה נותנים 30v - שזה אומר 1850/30 = 62.5W. אפשר יהיה להוריד קצת מ- "עובי" ה- ESC.

8*154 (משקל לפני הפשטה - 1250 גרם)... הממממ....
Boogle
10-10-2010, 19:10:14
אני יורד מהרשת ליומיים, כך שאני אתן לכם לפתח את הדיון, נראה מה יש לאחרים לומר :)
igalr
10-10-2010, 19:24:53
וולא! מגניב ביותר, במיוחד אם מפשיטים אותם! 8 תאים כאלה נותנים 30v - שזה אומר 1850/30 = 62.5W. אפשר יהיה להוריד קצת מ- "עובי" ה- ESC.

8*154 (משקל לפני הפשטה - 1250 גרם)... הממממ....

עזוב לא צריך להפשיט
מה כבר תחסוך ....

אני קניתי אותם לטיסן דומה שכרגע יש עליו סאייטו 125 משקל טיסה 3700 גרם
הבקר שאני קניתי הוא SUPER SIMPLE 100A עבר אצלי לא מעט טיסות עם 5S וזרמים של 60-70 אמפר ללא בעיה, והמחיר ללא תחרות....
guyst
10-10-2010, 19:26:48
אני יורד מהרשת ליומיים, כך שאני אתן לכם לפתח את הדיון, נראה מה יש לאחרים לומר :)

יומיים....? לא ידעתי שהטיסה היא 48 שעות...:p
flyinglizard
10-10-2010, 21:51:49
תשקול את התאים האלה :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9967

שלושה כאלה יתנו לך 6 תאים 5700 . התאים האלה מאפשרים חופש התקנה רב , בנוסף אפשר בקלות להוסיף עוד תא או שניים כדי לקבל 7 או 8 תאים.

רעיון גדול. או שאפשר לעשות כמו דרימר ולשים A123 מקובע לגוף, לפחות אם יש לך סטאפ הטענה בשדה ואתה לא צריך להחליף פאקים. זה הסידור האולטימטיבי לטריינר.
igalr
10-10-2010, 22:59:47
רעיון גדול. או שאפשר לעשות כמו דרימר ולשים A123 מקובע לגוף, לפחות אם יש לך סטאפ הטענה בשדה ואתה לא צריך להחליף פאקים. זה הסידור האולטימטיבי לטריינר.

שים לב שהפאקים האלה מאפשרים טעינה ב5C

בכל אופן היתי בסרט של A123 והתאכזבתי מאוד.
Boogle
11-10-2010, 17:40:16
UCD 3D 60
הטיסן שוקל 3300 Dry. נניח AUW של 3750.



. זה הסידור האולטימטיבי לטריינר.

זה רק אני שרואה שמדובר בטיסן 3D :)


הייתי הולך על אחד המנועים שנותן מעל 1500W מדוד ע"י משתמשים.
הגדרות ההספק בHK הן מאוד פלואידיות....

ולשאלה החשובה מה מגבלת קוטר הפרופ??

גיא, הגעתי ליעד :D
guyst
11-10-2010, 19:29:04
מקוה שלא סובל.... יש שירות חדרים...?:p
mixerfix
11-10-2010, 21:27:23
יעד הפרופ שלי הוא 15 או 16. מה שעובד לא רע עם המנוע השלישי ועם ה- OS91

מרק
Boogle
12-10-2010, 14:34:14
שים לב שאתה תהיה רק ב6500 סל"ד לערך עם המנוע השלישי ופאק מלא, לא חישבתי כזה סט אפ אבל תחושת בטן שזה קצת איטי לכל פרופ מתחת ל20" (תכף תהיה לי תחושת בטן מאגרוף של מישהו מנוסה :D)
MDreamer
12-10-2010, 16:25:53
בכל אופן היתי בסרט של A123 והתאכזבתי מאוד.
למה?
mixerfix
12-10-2010, 18:15:28
סליחה - התקוונתי המנוע הרביעי
igalr
12-10-2010, 19:20:24
למה?

הספק נמוך
משקל גבוה
עמידות מאכזבת

כך זה כמובן יחסית לליפו
mixerfix
12-10-2010, 19:56:13
דרך אגב - אם כבר במרחב אנכי עסקינן - אפשר לעבור לפרופ תלת.
MDreamer
13-10-2010, 08:42:34
הספק נמוך
משקל גבוה
עמידות מאכזבת

כך זה כמובן יחסית לליפו
הספק נמוך? אפשר למשוך מהם 60A רצוף ו 120A ב BURST. איך אתה קורא לזה הספק נמוך? אולי קיבולת... וא זה כבר משקל/נפח שזה לא כל כך חשוב בטריינר כשמתקבל זמן טיסה של 20 דקות. אז היית מקבל עוד 23% שזה הופך לך את הטריינר ל 25 דקות. זה באמת משנה בטיסן כזה אחרי 20 דקות?
עמידות? מה שהסוללות האלו עברו אצלי מ 2008 (או אפילו 2007 אני לא זוכר בדיוק) אף סוללות לא עברו אצלי. והן מתפקדות כמו ביום הראשון. ממש אנסתי אותן.
מה הניסיון הכל כך רע שלך איתן?
igalr
13-10-2010, 09:51:11
60A של LIFE זה לא 60A של LIPO


באופן אישי כבר פיצצתי שני תאים מתוך 8 אז כנראה שאצלי הן עברו חיים קשים.
MDreamer
13-10-2010, 10:20:32
60A של LIFE זה לא 60A של LIPO


באופן אישי כבר פיצצתי שני תאים מתוך 8 אז כנראה שאצלי הן עברו חיים קשים.
לא הבנתי. מה זאת אומרת 60A לי A123 ו 60A של LIPO? מה ההבדל? מפל המתח? אני לא הבנתי אותך..
איך פיצצת 2 תאים? משכתי מהם כמעט 100A והם לא הזיעו. איך זה קרה לך?
igalr
13-10-2010, 10:39:03
לא הבנתי. מה זאת אומרת 60A לי A123 ו 60A של LIPO? מה ההבדל? מפל המתח? אני לא הבנתי אותך..
איך פיצצת 2 תאים? משכתי מהם כמעט 100A והם לא הזיעו. איך זה קרה לך?

ב 70 - 80 אמפר הם התפוצצו . היו על באגי 1/8

הגבול התחתון של LIFE הוא 2V
הגבול התחתון של LIPO הוא 3V

דרוג הפריקה מתבסס על שני נתונים אלו .
30C של LIFE בסוללה של 2400 יתן : 72A
20C שך LIPO בסוללה של 2400 יתן : 48A

בפועל בליפו יתקבל יותר הספק בהרבה פחות משקל.
MDreamer
13-10-2010, 10:46:58
יגאל נראה לי שאתה מתבלבל בין A132 למשהו אחר. A123 בא בגדלים של 2300 ו 1100 ולא מתפוצץ ב 100A. מניסיון של 3 שנים.
יש LIFE ויש A123. אתה מודע להבדלים?
igalr
13-10-2010, 11:20:43
A123 זו החברה הטכנולוגיה היא LIFE
יש לי 4 תאים כאלה :
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6444

ו עוד 4 תאים שקניתי מהיפני.
HP-LA2300-L
NEW! A123 Systems SINGLE CELL - 2300mAh/3.3V/70g

מהסיני התאים הגיעו עם טאבים מהיפני ללא טאבים.

ואתה צודק אני מתבלבל הנפח הוא 2300 ולא 2400 כפי שכתבתי .
guyst
13-10-2010, 13:11:34
הספק נמוך? אפשר למשוך מהם 60A רצוף ו 120A ב BURST. איך אתה קורא לזה הספק נמוך? אולי קיבולת... וא זה כבר משקל/נפח שזה לא כל כך חשוב בטריינר כשמתקבל זמן טיסה של 20 דקות. אז היית מקבל עוד 23% שזה הופך לך את הטריינר ל 25 דקות. זה באמת משנה בטיסן כזה אחרי 20 דקות?
עמידות? מה שהסוללות האלו עברו אצלי מ 2008 (או אפילו 2007 אני לא זוכר בדיוק) אף סוללות לא עברו אצלי. והן מתפקדות כמו ביום הראשון. ממש אנסתי אותן.
מה הניסיון הכל כך רע שלך איתן?

גם לשם הגעת...?


לא הבנתי. מה זאת אומרת 60A לי A123 ו 60A של LIPO? מה ההבדל? מפל המתח? אני לא הבנתי אותך..
איך פיצצת 2 תאים? משכתי מהם כמעט 100A והם לא הזיעו. איך זה קרה לך?

תלוי בגודל...:D

סליחה דרימר הרמת להנחתה...:cool:
MDreamer
13-10-2010, 13:39:01
LiFe לא בהכרח אומר A123, תראה פה:
http://www.all-battery.com/3-2v3000mahlifepo4rechargeablebattery30034.aspx
פה אם תראה יכולת הפריקה היא רק 1C והיא מוגדרת LiFePo4 וכמוה יש עוד מלא!
מסתובבות היום הרבה סוללות שהם LiFe ולא A123 וזה אומר הכל. העובדה שאמרת שהן היו 2400 ולא 2300 זה העלה לי חשד שמדובר בכזה סוג. הסיני מכר כאלו שנה שעברה. תשאל את יוסי המאוכזב (b1yossi)
אגב אתה הלחמת אותן? דאגת ששסתום האויר לא נסתם? זאת סוללה נושמת.
אני מטיס איתם הוטליינרים שנים בני 3 שנים ואין ירידה בקיבלת או בעוצמה. אני יודע זאת כי בהוטליינרים אני עובד עם טיימר שמופעל ע"י מפסק ופותח את המנוע למצערת מלאה בכל פעם.
עכשיו את הטריינר שלי ואני מרוצה עד הגג. יש לך ניסיון רע איתן ואני לא מבין למה.