gadiro
01-11-2010, 20:05:01
מה אגיד ומה אספר, האכזבה שנחלתי בנסיון ההטסה הראשון הפכה פניה והיתה לאושר אמיתי.
וזהו בתמצית סיפור המעשה. קוצר רוחי החיש אותי כבר ביום שני (שעבר) לחנות מיסבים, שם רכשתי את הצמד הדרוש לפי הדוגמה שהבאתי איתי. בחזרתי הביתה מיהרתי והרכבתי את חלקי המנוע מחדש, לפי כל הכללים, דייקתי ב'טיימינג', כיוונתי כראוי את מרווח השסתומים, התקנתי אותו על ה'שפירית' והכנתי את המנוע להתנעת נסיון. היות ובמועד בו המנוע כשל, סברתי, על פי הגיוני, שהבעיה נעוצה בהרכב הדלק, ניסיתי להניעו עם דלק 10% (קודם המנוע עבד עם דלק 15%). להפתעתי ולשמחתי, המנוע הניע בקלות ופעל כשד משחת בכל מצב מצערת.
בשבת האחרונה (שלשום), לא התאפקתי ולמרות ממטרים קלים פה ושם ורוח בעוצמה בינונית ומעלה, הגעתי ל'מנחת הבית' בחצרים. הרכבתי את ה'שפירית', תדלקתי, ביצעתי בדיקת טווח והתכוננתי לטיסת המבחן. הרוח לא נחלשה, כפי שקיוויתי, אבל סבלנותי לא עמדה לי יותר והחלטתי למרות זאת לעלות לטיסת המבחן. הסעתי את ה'שפירית' לעמדת המראה, מול הרוח, בדקתי שנית את המנוע במצערת מלאה וקדימה לדרך. הטיסן הגיב במהירות וכעבור כ-6 מטרים כבר היה באויר. תדהמתי גברה שבעתיים כשהגעתי לשלב הקיזוזים. שני קליקים up וזה הכל ! ה'שפירית' טסה בצורה מדוייקת, חתכה את האויר כמו סכין, יציבה, מהירה וכל זאת בתנאי רוח די חזקה. הטיסן מרשים ביופיו ובעל נוכחות רבה באוויר. המנוע פעל ללא דופי, הגיב כמצופה והשתלב באופן מושלם באירוע.
ביצעתי מספר טיסות נמוכות, אחדות מהן מהירות, לאורך המסלול, ביצעתי כמה נחיתות והמראות ונהניתי מכל רגע. בשלב מסויים טיפסתי לגובה רב, (הייתי כבר מעל העננים), הורדתי מנוע לסרק וגלשתי לאיטי, במשך דקות ארוכות עד הגיעי לקרקע. ל'שפירית' שיעור גלישה בלתי רגיל. היא גולשת למרחק רב בהרבה מטיסנים אחרים שאני מכיר, ממש כמו דאון לכל דבר.
בסיכומו של דבר, שווה שווה ועוד פעם שווה. המחיר לא זול, אבל התמורה מלאה והתוצאה הרבה מעל ומעבר למצופה.
תמונות וסרטים בקרוב...
וזהו בתמצית סיפור המעשה. קוצר רוחי החיש אותי כבר ביום שני (שעבר) לחנות מיסבים, שם רכשתי את הצמד הדרוש לפי הדוגמה שהבאתי איתי. בחזרתי הביתה מיהרתי והרכבתי את חלקי המנוע מחדש, לפי כל הכללים, דייקתי ב'טיימינג', כיוונתי כראוי את מרווח השסתומים, התקנתי אותו על ה'שפירית' והכנתי את המנוע להתנעת נסיון. היות ובמועד בו המנוע כשל, סברתי, על פי הגיוני, שהבעיה נעוצה בהרכב הדלק, ניסיתי להניעו עם דלק 10% (קודם המנוע עבד עם דלק 15%). להפתעתי ולשמחתי, המנוע הניע בקלות ופעל כשד משחת בכל מצב מצערת.
בשבת האחרונה (שלשום), לא התאפקתי ולמרות ממטרים קלים פה ושם ורוח בעוצמה בינונית ומעלה, הגעתי ל'מנחת הבית' בחצרים. הרכבתי את ה'שפירית', תדלקתי, ביצעתי בדיקת טווח והתכוננתי לטיסת המבחן. הרוח לא נחלשה, כפי שקיוויתי, אבל סבלנותי לא עמדה לי יותר והחלטתי למרות זאת לעלות לטיסת המבחן. הסעתי את ה'שפירית' לעמדת המראה, מול הרוח, בדקתי שנית את המנוע במצערת מלאה וקדימה לדרך. הטיסן הגיב במהירות וכעבור כ-6 מטרים כבר היה באויר. תדהמתי גברה שבעתיים כשהגעתי לשלב הקיזוזים. שני קליקים up וזה הכל ! ה'שפירית' טסה בצורה מדוייקת, חתכה את האויר כמו סכין, יציבה, מהירה וכל זאת בתנאי רוח די חזקה. הטיסן מרשים ביופיו ובעל נוכחות רבה באוויר. המנוע פעל ללא דופי, הגיב כמצופה והשתלב באופן מושלם באירוע.
ביצעתי מספר טיסות נמוכות, אחדות מהן מהירות, לאורך המסלול, ביצעתי כמה נחיתות והמראות ונהניתי מכל רגע. בשלב מסויים טיפסתי לגובה רב, (הייתי כבר מעל העננים), הורדתי מנוע לסרק וגלשתי לאיטי, במשך דקות ארוכות עד הגיעי לקרקע. ל'שפירית' שיעור גלישה בלתי רגיל. היא גולשת למרחק רב בהרבה מטיסנים אחרים שאני מכיר, ממש כמו דאון לכל דבר.
בסיכומו של דבר, שווה שווה ועוד פעם שווה. המחיר לא זול, אבל התמורה מלאה והתוצאה הרבה מעל ומעבר למצופה.
תמונות וסרטים בקרוב...