yosiri
02-11-2010, 22:02:53
בטיסן ההוריקן סקיל שבניתי התקנתי את המנוע
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2112
ובקר -
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2168
בטיסה הראשונה בנחיתה נגרם לטיסן נזק קל והמנוע קיבל איזה מכה, בבדיקה ויזואלית זה נראה תקין והציר
הסתובב באופן חלק.
התופעה: בהרצת המנוע המורכב בתוך הטיסן, לאחר כדקה בסל"ד מקסימלי, השמיע המנוע מעין ציוצים מוזרים וירידה בסל"ד, כשהורדתי את המצערת לאפס המנוע לא נעצר מיד אלה לאחר כ 5 שניות ויותר לא עבד, כאשר הבקר משמיע צפצופים קצובים (ביפ ביפ ביפ) והמנוע היה חם מאד.
המנוע פורק והורכב על מתקן חיצוני עם בודק זרם, הפעם המנוע עבד לכאורה באפן תקין בזרם צריכה של 18 אמפר בסל"ד מקסימלי למשך 5 דקות ברציפות, המנוע היה חם מאד (אי אפשר היה לגעת בו).
השאלה: האם משהו נתקל בתופעה הזאת?
האם התחממות כזאת של המנוע זה דבר נורמלי?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2112
ובקר -
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2168
בטיסה הראשונה בנחיתה נגרם לטיסן נזק קל והמנוע קיבל איזה מכה, בבדיקה ויזואלית זה נראה תקין והציר
הסתובב באופן חלק.
התופעה: בהרצת המנוע המורכב בתוך הטיסן, לאחר כדקה בסל"ד מקסימלי, השמיע המנוע מעין ציוצים מוזרים וירידה בסל"ד, כשהורדתי את המצערת לאפס המנוע לא נעצר מיד אלה לאחר כ 5 שניות ויותר לא עבד, כאשר הבקר משמיע צפצופים קצובים (ביפ ביפ ביפ) והמנוע היה חם מאד.
המנוע פורק והורכב על מתקן חיצוני עם בודק זרם, הפעם המנוע עבד לכאורה באפן תקין בזרם צריכה של 18 אמפר בסל"ד מקסימלי למשך 5 דקות ברציפות, המנוע היה חם מאד (אי אפשר היה לגעת בו).
השאלה: האם משהו נתקל בתופעה הזאת?
האם התחממות כזאת של המנוע זה דבר נורמלי?