PDA

צפייה בגרסה מלאה : שאלה בקשת עזרה ממטיסים מנוסים בחשמליים גדולים


ns_motiam
12-11-2010, 17:29:10
האם מישהו עבד עם SCORPION 4035 560 למסוק T-RAX 700E

ויכול לתת לי טיפים ל SETUP
shai509030
12-11-2010, 22:57:52
בקר 120\160 של קאסל קריישנס עם אתה רוצה שידרוג זה neu זה המנוע הכי חזק שיש בישביל סופר 3d

המנוע סקורפיון הזה ממש מצוין ואתה יכול לשים אותו והוא יתן לך טונות של כוח אבל בבקר תישתמש בגרובנובר בהצלחה
ns_motiam
13-11-2010, 09:14:41
תודה
יש לי כבר בקר האם 160 castle האם אתה יודע להסביר איך מתכנתים אותו לגברנור
יש לי את המתאם למחשב ןאת ה field link portable programmer for flying

המסוק T-RAX 700 בהרכבה שתי סוללות 6 תאים 5000
shai509030
13-11-2010, 10:02:19
הא בעמוד הריאשון יש לך שם פרמטרים תיקרא ותמלאה ואין שום דבר שצריך לעשות לגבי 12 תאים זה בסדר

ובשטח שאתה הולך להטיס אתה קודם מחבר את שתי הסוללות ללא חיבור לבקר ואז כשה אתה מטיס אתה מחבר את הבקר ועם לא הצלחתה לתכנת את הבקר למרות שזה הכי פשוט בעולם כתוב בצורה מאוד הגיונית אז תיכנס לאתר של קאסטל
wonderd
13-11-2010, 13:57:04
קיבלת עם המסוק מנוע של אליין? מאיזה דגם?
RonTo
13-11-2010, 18:03:07
הא בעמוד הריאשון יש לך שם פרמטרים תיקרא ותמלאה ואין שום דבר שצריך לעשות לגבי 12 תאים זה בסדר

ובשטח שאתה הולך להטיס אתה קודם מחבר את שתי הסוללות ללא חיבור לבקר ואז כשה אתה מטיס אתה מחבר את הבקר ועם לא הצלחתה לתכנת את הבקר למרות שזה הכי פשוט בעולם כתוב בצורה מאוד הגיונית אז תיכנס לאתר של קאסטל

מצטער לומר אבל לכוון גוברנר במאה שישים או לצורך העניין בכל אחד מהקסטלים הגדולים אינו פשוט וטריביאלי כל כך כפי שאתה מתאר!!

בתור אחד האנשים הראשונים פה בארץ שהתעסק עם חשמליים בגודל 90 אני יכול לומר לך שהם אינם דומים כלל וכלל לאחיהם הקטנים יותר. הם צורכים זרמים גבוהים ביותר, מעמיסים את גלגלי השיניים עד קצה גבול היכולת ויש לחשוב טוב טוב איך לבנות אותם, איך לכוונם, בחירת יחס גיר, מאשינג (אשר הגבול בין שני קצוותיו קטן ביותר ומאוד קשה לכיוון. זה לוקח המון המון נסיון להגיע למאשינג טוב!! ולעשות כן קשה לאין שעור מכיוון מאשינג במסוקי 600 ומטה).

גם כיוון הגוברנר בקאסטל דורש נסיון ואינו קל לתכנות כמו בג'ייב!!! יש גם לתכנת את הטיימינג, ספול אפ, בייל אווט מאוטורוטציה וכו' וכו' וכו'!!!

לנושא חיבור הסוללות, השיטה שאתה מציע אינה מומלצת וישנה דרך לעשות את החיבור הטורי בצורה שמונעת מפלי מתח והתנגדויות בלתי רצויות.

לפותח השרשור, לגבי המנוע, שוב, גם כאן צריך לחשוב מה אתה רוצה מהמסוק שלך.

ממליץ לך בחום להרים לי טלפון: 0544420231

ובכל מקרה, שיהיה בהצלחה!