מפסק הפעלה\כיבוי [ארכיון]

yanivoz

18-11-2010, 18:59:50

היי
ברצוני לחבר מפסק לטיסן כך שכשאני אחבר את הסוללה האלקטרוניקה לא תיפעל אלה רק
אחרי שאפעיל את המפסק...

האם כל מפסק מתאים ?
צריך שיהיה איכותי ?
בעל אמפר מתאים ?

תודה.

MDreamer

18-11-2010, 21:04:40

אתה צריך מפסק שמסוגל להעביר כמה עשרות אמפרים בממוצע וישקל לא רחוק מהסוללה שלך... תשתמש במחבר שיעשה "קצר" כאשר תחבר אותו.
באופן כללי אני היית יורד מהרעיון

mixerfix

18-11-2010, 21:06:11

תלוי. בטיסנים עם מנוע ניטרו-מטאן יש לרוב מפסק כזה ממילה.

אם אתה רוצה ליצר מפסק כזה לטיסן חשמלי - אל לך אפילו לחשוב על כך. בנה shunt במקום.

מרק

yanivoz

19-11-2010, 08:11:24

מוזר..
ואם אני אשים בכל זאת מפסק קטן מה יקרה בתכלס?
חבר שלי חשמלאי ואמר שאין בעיה..
אולי הוא לא יודע משהו שאתם יודעים?

yanivoz

19-11-2010, 08:12:11

מוזר..
ואם אני אשים בכל זאת מפסק קטן מה יקרה בתכלס?
חבר שלי חשמלאי ואמר שאין בעיה...
אולי הוא לא יודע משהו שאתם יודעים?

junkqwe

19-11-2010, 08:32:05

אם תשים מפסק קטן בזרמים האלה הוא יתחמם עד שיותך
מדובר על זרמים רציניים של כמה עשרות אמפר

yanivoz

19-11-2010, 09:25:23

נכון אבל בסה"כ המפסק רק מעביר את הזרם מחוט לחוט
אבל אתם בטח כבר ניסיתם ושרפתם אז אני לא יכול להתווכח..

erazz

19-11-2010, 09:35:57

לך לחנות אלקטרוניקה ובקש מפסק של 20A.
לחלופין לך לארון החשמל שלך (בזהירות בבקשה) ותסתכל על המפסקים.

מדובר על מפסקים גדולים וכבדים.

חוצמזה למפסק יש נטייה לא בריאה להיות דלוק כשאתה רוצה שיהיה כבוי. אתה לא רצה לגלות מה הפרופלורים האלה יודעים לעשות לידיים שלך.

פה מדובר על בטיחות, אל תתעסק עם זה. יש סיבה למה לא משתמשים במפסקים כאן.

Boogle

19-11-2010, 11:34:26

yanivoz

19-11-2010, 12:20:59

יניב , אתה לחלוטין לא ברור ומקבל תשובות בהתאם.
האם התכוונת לחבר מפסק לסוללה שמניעה את המנוע? או האם התכוונת לסוללה משנית שמפעילה את הרדיו?
האם בכלל יש לך שתי סוללות?

ובעניין חברים שלא ממש מבינים בתחום, אז חבר שלי, מוסכניק במקצועו, אמר שאפשר לשבת על AXN ולנהוג בו מתל אביב לאילת עם מנוע של חיפושית.....

***

התכוונתי לשים מפסק ON/OFF (לדוגמא 5 ס"מ מה DEANS שמחובר לסוללה)

לחבר את הסוללה(עדיין לא יפעל כלום)
ורק אחרי שאני אפעיל את המפסק האלקטרוניקה תעבוד.

כי לפעמים אני שם סוללה בטיסן ובדיוק מישהו לפניי עולה להטיס אז במקום שכל
פעם אני אחבר ואנתק את הסוללה פשוט אפעיל ואפסיק את המפסק...

וניראה לי שאנשים הבינו אותי...

b1yossi

19-11-2010, 12:25:16

ובעניין חברים שלא ממש מבינים בתחום, אז חבר שלי, מוסכניק במקצועו, אמר שאפשר לשבת על AXN ולנהוג בו מתל אביב לאילת עם מנוע של חיפושית.....

זה יכול להסביר, את הבעיות בטוראן....:D
תחליף חבר או מוסכניק או את שניהם.:rolleyes:

mixerfix

19-11-2010, 17:44:26

יניב.

החבר חשמלאי שלך לא יודע (כי כנראה גם אתה לא יודע) באילו זרמים מדובר. לצורך הענין - שאל אותו איזה מפסק צריך לזרם 60 אמפר ב- 15 וולט.

ותעשה לעצמך טובה גדולה מאוד ותרד מזה מיד אחר כך.

מרק

yanivoz

19-11-2010, 19:39:04

הוא אמר שחיבר זרמים יותר גדולים מזה ולא הייתה בעיה...

אבל היות ופה מדובר בטיסן אז לא אקח סיכון וארד מהעניין.

תודה.

ZvikaF

19-11-2010, 19:43:43

הוא אמר שחיבר זרמים יותר גדולים מזה ולא הייתה בעיה...

אבל היות ופה מדובר בטיסן אז לא אקח סיכון וארד מהעניין.

תודה.

לא מדובר על סיכון אלא על התאמה.

אני חיברתי גם מפסקים ל 2000 אמפר אבל יש לי תחושה שהם לא יתאימו לטיסן (גודל... משקל ... ) :rolleyes:

MDreamer

19-11-2010, 19:48:46

התכוונת חיברת טיסן למפסק:D

Liav

19-11-2010, 20:12:27

אני ראיתי מישהו שחיבר טיסן ל-22,000 וולט :eek: ;)

http://www.youtube.com/watch?v=2USGFQn2usk

Boogle

19-11-2010, 21:50:29

עכשיו הבנתי את הבעיה שלך, יניב.

אני אסכם, אין לך בעיה!!

אתה יכול בשקט לחבר את הסוללה לטיסן ולהניח אותו בצד לרבע שעה, פריקת הסוללה תהיה אפסית כי הזרם שיצרך הוא זרם העמידה של הסרוואים המקלט והבקר וזה מסתכם במשהו כמו 100 מיליאמפר במקרה ה"קשה" ברבע שעה מדובר ב"איבוד" קיבול של 25מיליאמפר-שעה....

ליאב, קודם כל כנראה שזה היה רק 2200V (או בטיסנאית 2.2KV :D) או בעצם 3800V, נראה שהוא נכנס בין פאזות....

ואם הוא רצה טעינה מהירה, לא יותר פשוט לקנות אקיוסל:D:D:D:D

b1yossi

19-11-2010, 22:29:42

ליאב, קודם כל כנראה שזה היה רק 2200V (או בטיסנאית 2.2KV :D) או בעצם 3800V, נראה שהוא נכנס בין פאזות....

בנצי, ליאב צודק - מדובר בקו מתח גבוה = 22KV או 22000V.

Boogle

19-11-2010, 23:22:17

העמודים נמוכים מדי.... לא יכול להיות ואולי זה בכלל 11KV?:p:eek::D