PDA

צפייה בגרסה מלאה : שאלה איזה מנוע מומלץ ל - HK EPP FPV החדש



Gil
19-11-2010, 08:08:47
שלום,

הטיסן שלי מוכן לטיסה ואני מתלבט האם להשתמש במנוע שרכשתי כיוון שלפי מה שכתבו הוא לא יחזיק מעמד.

זה המנוע
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7076


אשמח לשמוע מה ההמלצה הטובה ביותר לטיסן.

אייל שפירא
19-11-2010, 08:38:02
מה קוטר הפרופ המקסימלי שנכנס שם?

Gil
19-11-2010, 10:24:19
הי,

כרגע יש שם 10x4.7

אייל שפירא
19-11-2010, 14:57:15
יש מקום ליותר גדול?

Flying_student
19-11-2010, 16:50:40
שלום,

הטיסן שלי מוכן לטיסה ואני מתלבט האם להשתמש במנוע שרכשתי כיוון שלפי מה שכתבו הוא לא יחזיק מעמד.

זה המנוע
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7076


אשמח לשמוע מה ההמלצה הטובה ביותר לטיסן.

מה משקל הטיסה המתוכנן? המנוע הזה (לפי מקורות זרים - קרי תגובות בדף המוצר) יכול למשוך יותר מקילו בסטאפ של 3 תאים עם פרופ 8X6 וכ- 1.5 קילו עם 12X6.

Gil
19-11-2010, 18:23:46
יש מקום ליותר גדול?

ניסיתיי לשים פרופ עץ שהיה לי 11x6 לצערי גדול מדי ונוגע בבום.

אייל שפירא
19-11-2010, 18:54:02
מה משקל הטיסן כולל סוללה?

Gil
19-11-2010, 23:06:53
משקל מאוזן

1.3 ק"ג

מר מתוק
21-11-2010, 16:52:38
שלום,

הטיסן שלי מוכן לטיסה ואני מתלבט האם להשתמש במנוע שרכשתי כיוון שלפי מה שכתבו הוא לא יחזיק מעמד.

זה המנוע
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7076


אשמח לשמוע מה ההמלצה הטובה ביותר לטיסן.

גיל,

עושה רושם כי המנוע הנ"ל (http://www.hobbyking.com/SwarmSale.asp?id=43859) יעשה את העבודה.
פתחתי SWARM (המחיר יורד ביותר מ-60% למחיר בדיחה של 12$).
אם אכן נראה לך, אשמח אם תתן סימן ואזמין אותו גם.

מספר ה-SWARM מופיע בקישור אבל ליתר בטחון הנה הוא שוב:

http://www.hobbyking.com/SwarmSale.asp?id=43859

שחר

guyst
21-11-2010, 17:37:09
גיל,

עושה רושם כי המנוע הנ"ל (http://www.hobbyking.com/SwarmSale.asp?id=43859) יעשה את העבודה.
פתחתי SWARM (המחיר יורד ביותר מ-60% למחיר בדיחה של 12$).
אם אכן נראה לך, אשמח אם תתן סימן ואזמין אותו גם.

מספר ה-SWARM מופיע בקישור אבל ליתר בטחון הנה הוא שוב:

http://www.hobbyking.com/SwarmSale.asp?id=43859

שחר


שחר, נראה לי Overkill. זה מנוע לטיסנים במשקל 2.5 ק"ג וצורך 45A. אם השימוש בטיסן זה ל-FPV, קרי שהייה מירבית, אז הייתי הולך על מנוע הרבה יותר קטן כמו 35-30. מה גם שהמנוע שהמלצת הולך עם פרופ 11 וגיל אמר שזה פוגע בבום.

ה-5 סנט שלי :)

Gil
21-11-2010, 17:37:36
הי שחר,

מנסיון של חבר אני מעונין במנוע הזה
הוא מטיס FPV עם המנוע הזה סוללה 5000 מילי מעל שעה באוויר במרחקים של 4 ק"מ
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3884

אם אתה פותח SWARM הוא יושב על 12.1 דולר

ממתין לך:)

guyst
21-11-2010, 17:38:40
הי שחר,

מנסיון של חבר אני מעונין במנוע הזה
הוא מטיס FPV עם המנוע הזה סוללה 5000 מילי מעל שעה באוויר במרחקים של 4 ק"מ
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3884

אם אתה פותח SWARM הוא יושב על 12.1 דולר

ממתין לך:)

עם איזה טיסן?

Gil
21-11-2010, 17:45:15
הי גי

מדובר ב - EPP FPV החדש של HK

guyst
21-11-2010, 17:53:09
והחבר שלך מקבל שעה שהייה עם המנוע הזה על הטיסן הזה?

Gil
21-11-2010, 17:54:32
והחבר שלך מקבל שעה שהייה עם המנוע הזה על הטיסן הזה?

חיובי עם פרופ 9x6 כולל טיסה + דאייה

מר מתוק
21-11-2010, 18:06:50
הי שחר,

מנסיון של חבר אני מעונין במנוע הזה
הוא מטיס FPV עם המנוע הזה סוללה 5000 מילי מעל שעה באוויר במרחקים של 4 ק"מ
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3884

אם אתה פותח SWARM הוא יושב על 12.1 דולר

ממתין לך:)

גיל,

יש לי מנוע שכזה חדש לגמרי שיושב במגירה וממתין לפרוייקט ה-SIREN.
שקלתי לשים אותו על ה-EPP FPV אבל אין לי דרך למתקן אותו "הפוך" על הטיסן...
הוא לא מגיע עם X כך שלא ניתן למתקן אותו על קיר האש של ה-EPP FPV...

רעיונות ייתקבלו בברכה!

שחר

Gil
21-11-2010, 20:30:28
בתמונה הוא מגיע עם תושבת

לפחות כך נראה.

Boogle
21-11-2010, 22:50:11
שחר מכרו לך סוג ב'.

אגב צלב של כל מנוע מסדרת ה35XX אמור להתאים...(כולל אקסי:D)

מר מתוק
21-11-2010, 23:01:36
בתמונה הוא מגיע עם תושבת

לפחות כך נראה.


שחר מכרו לך סוג ב'.

אגב צלב של כל מנוע מסדרת ה35XX אמור להתאים...(כולל אקסי:D)

טוב, יש סיכוי שאני קצת טמבלולו...
אכן, יש X אבל הוא מתאים לחיבור ב-"קדימה" של המנוע היכן שנמצא הציר שעליו מתלבש הפרופ.
בשביל למתקן את המנוע על קיר האש של הטיסן, יש צורך לחבר את המנוע ל-X בצידו האחורי אולם החורים ב-X לא מתאימים במרחק שלהם לארבעת החורים שנמצאים "באחוריים" של המנוע...

הנה תמונה להמחשה:

http://www.unitedhobbies.com/hobbyking/store/catalog/FPV-EPPV2-2.jpg

האם ניתן להפוך את המנוע כך שהציר ייצא "מאחור"?

שחר המבולבל (בלון אדום, בלון כחול, נהרדאאאאאאאאאאאא!)

Boogle
21-11-2010, 23:10:15
שחר, יש שני חורים קרובים ושניים רחוקים, אתה בטוח שהעמדת את הצלב מול ההברגות במרווחים הנכונים?

(יכול להיות שזה החמצן הדליל אצלך בגובה :D)

מר מתוק
21-11-2010, 23:24:00
שחר, יש שני חורים קרובים ושניים רחוקים, אתה בטוח שהעמדת את הצלב מול ההברגות במרווחים הנכונים?

(יכול להיות שזה החמצן הדליל אצלך בגובה :D)

אסביר שוב:

בקדמת המנוע, היכן שמתלבש הפרופ על הציר, יש 4 חורים כאשר כל זוג במרווח שונה. על החורים הללו הצלב מתאים ואין שום בעיה.

באחוריים של המנוע יש 4 חורים במרווחים זהים שעליהם החורים בצלב לא "מתלבשים".

בכדי להושיב את המנוע הזה על חומת האש של הטיסן, יש להצמיד את צידו האחורי ל-X שמתחבר לחומת האש.

אם אלביש את ה-X בצידו הקדמי, בכדי לחבר את ה-X לחומת האש אצטרך לקבור 3/4 מהמנוע מאחורי חומת האש, כלומר בתוך ה-EPP...

הנה תמונה בה רואים את ארבעת החורים בחלקו האחורי של המנוע. ניתן לראות שהחורים על הצלב, לא באותו מרווח כך שלא ניתן להלבישו על חלקו האחורי של המנוע.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/TR3542-1000.jpg

הצלחתי להבהיר את הנקודה?

שחר

igalr
21-11-2010, 23:41:30
אתה רוצה לחבר את הצלב לרוטור ?!?!?!

Boogle
21-11-2010, 23:42:14
שחר , הצד עם הציר הבולט צריך לשבת עם הצלב על הפיירוואל ועליך לעשות חור בפיירוואל עבור הציר.
הצד השני (הפעמון) מתחבר אליו האביזר השני שרואים בתמונה עם ארבעה ברגים M2 (השחורים שבתמונה) ואליו מחובר הפרופ.

http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=35220&stc=1&d=1290379297

מר מתוק
21-11-2010, 23:58:09
שחר , הצד עם הציר הבולט צריך לשבת עם הצלב על הפיירוואל ועליך לעשות חור בפיירוואל עבור הציר.
הצד השני (הפעמון) מתחבר אליו האביזר השני שרואים בתמונה עם ארבעה ברגים M2 (השחורים שבתמונה) ואליו מחובר הפרופ.

http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=35220&stc=1&d=1290379297

בנץ,

תודה רבה! עכשיו הכל ברור!
לעשות חור לציר בתוך ה-EPP ולחבר את האביזר "לאחוריים" של המנוע ועליו לחבר את הפרופ.

אני מהדור הישן (שלא לומר חלילה זקן) שדוגל בחיבור הפרופ לציר... :o

שוב תודה, חסכת לי זיוף SWARM... :)

לילה טוב,

שחר

מר מתוק
22-11-2010, 00:00:11
אתה רוצה לחבר את הצלב לרוטור ?!?!?!

נו ברור!
אחרת איך אחבר את מיכל הדלק למקלט? הסרוואים יפריעו לפרופ וייגרמו לנזילת שמן!

:D:p:);)

guyst
22-11-2010, 07:11:06
מתוקי, זה בסדר, אנחנו אוהבים אותך גם ככה... :)

Gil
22-11-2010, 09:43:04
אתמול ערכתי קצת קניות ל - fpv החדש

סוללה
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9179

סרוו
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9392

מנוע
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3884

בקר 50-60 אמפ - למנוע
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7339

בקר גיבוי למקלט
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4319

פרופ 9x6 apc
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5439

מר מתוק
22-11-2010, 10:32:28
גיל,

סוללת 5000mAh 4 תאים ששוקלת מעל חצי קילו (550 גרם)?!?
נראה לי מאד מסורבל מה שיידרוש ממך לטוס עם מנוע פועל גם בשביל טיסה יציבה \ דאייה...
לדעתי הסוללה מוגזמת ובמחיר של משך טיסה ארוך אתה משלם במשקל רב שיגרום לטיסן עומס מיותר...

זו דעתי הצנועה.

שחר

Gil
22-11-2010, 10:36:47
הי שחר,

נלקח בחשבון, ואל תשכח שאני חזק בתרמיקות :D

מר מתוק
22-11-2010, 10:37:42
הי שחר,

נלקח בחשבון, ואל תשכח שאני חזק בתרמיקות :D

בכיף. ;)

Boogle
22-11-2010, 10:42:31
ואל תשכח שאני חזק בתרמיקות :D

תגיד, יש מצב להפוך את הטיסן לDLG? :D

שחר, אל תשכח "חוליו איגלסיאס מהתחת"(של המנוע) :) שמחתי לעזור ....(סאטיו כמנחה יתקבל בשמחה)

Gil
22-11-2010, 12:22:32
תגיד, יש מצב להפוך את הטיסן לDLG? :D

שחר, אל תשכח "חוליו איגלסיאס מהתחת"(של המנוע) :) שמחתי לעזור ....(סאטיו כמנחה יתקבל בשמחה)

רעיון :rolleyes:

שווה בדיקה :D

מר מתוק
23-11-2010, 10:36:16
פרופ 9x6 apc
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5439

גיל,

למה לא פרופ כזה (http://www.unitedhobbies.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8098)?

http://www.unitedhobbies.com/hobbyking/store/catalog/0970-9-7TP(1).jpg

אייל שפירא
23-11-2010, 12:34:21
אם כבר אז כבר, למה לא פרופ כזה (http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=535)?

http://content.aircraftjapan.com/prod/GW-EP1080-X4-2P-L01.jpg

Gil
23-11-2010, 13:01:59
נחמד מאד ההצעות,

אך האם הפרופים הללו נבדקו בשטח ?

מר מתוק
23-11-2010, 13:18:14
אם כבר אז כבר, למה לא פרופ כזה (http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=535)?

http://content.aircraftjapan.com/prod/GW-EP1080-X4-2P-L01.jpg

אייל,

אין את את הפרופים הללו בגדלים מעל 4 אינט'ש למיטב ידיעתי.

שחר

אייל שפירא
23-11-2010, 15:35:40
אייל,

אין את את הפרופים הללו בגדלים מעל 4 אינט'ש למיטב ידיעתי.

שחר

אני חושב שזוג הפרופים שקיבלתי בחבילה האחרונה (כן, מגיעים 2 בסט) יכולים להתווכח איתך על זה.

מר מתוק
23-11-2010, 15:40:37
אני חושב שזוג הפרופים שקיבלתי בחבילה האחרונה (כן, מגיעים 2 בסט) יכולים להתווכח איתך על זה.

I stand corrected.
מה קוטר החור לציר המנוע בפרופים הללו? נראה צר מדי לציר 4mm...

תודה,

שחר

Boogle
23-11-2010, 23:09:29
הציר 4 ממ אבל המתאם פרופ הוא 5 ממ..... שחר תתחבר לצד המכאני שלך :D

אייל שפירא
23-11-2010, 23:18:04
בפרופ 4 להבים שהצעתי קוטר החור הוא 3 מ״מ...

Boogle
23-11-2010, 23:50:43
אייל , עם הפרופ שהצעת אני היית משתמש למריחת מרגרינה על הסנדויץ'
הכוח שיוציא והסבירות שישבר לא שווה את ההפרש בשימוש בAPC תקני!

מר מתוק
24-11-2010, 02:35:15
שחר תתחבר לצד המכאני שלך :D

בנצי... תתחבר לי! :p

Gil
24-11-2010, 11:35:06
חברים :mad:

אני שמח שכולכם מחוברים אחד לשני ;) , אולי תשמרו קצת ליום הגיבוש :confused:

ובכ"ז, האם אני הראשון שיש לו טיסן כזה, האין אחרים בעלי אותן דילמות, לא חייב שיהיה להם אותו טיסן בדיוק על המילימטר, אני יודע שיש עוד טיסן EPO עם זנב T ומנוע אחורי בעל סדר גודל דומה מאד לטיסן שלי
1.68 מ' כנף.

איפה כל המומחים פה ?:eek:

Boogle
24-11-2010, 20:13:46
איפה כל המומחים פה ?:eek:


אני שמח לבשר שהצלחתי לאכול את כולם :D

http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=35373&stc=1&d=1290625984

alexk
25-11-2010, 00:46:46
אני גם קיבלתי את הכלי לפני מספר ימים והתחלתי לבנות אותו היום.

אני חייב לציין שהכלי מאוד מרשים וה - EPP מרגיש מאוד איכותי ואף קצת יותר קשיח מהחומר שיש בסוויפט ובמקסי סוויפט שלי.

לא חסכו בקרבונים, בגוף ובמאזנות בזנב בהגה כיוון ובהגה גובה והכי חשוב חוברת נורמאלית וצבעונית שמסבירה על כל שלב בבנייה.

2 הדברים שלא אהבתי בכלי הם המגנטים החלשים של החופה ומנגנון העץ שתופס את הזנב, סתם 2 לייסטים שעומדים נגד כיוון הרוח לדעתי מייצרים גרר מיותר.

המנוע שאני הולך להשתמש בו הוא :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2100

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/TR4240-1050.jpg

עם פרופ 10X6

בתקווה יהיה מוכן לטיסה לסוף שבוע הזה לכמה טיסות מבחן ובעזרת השם עם הדרגון OSD החדש שקיבלתי בשבוע הבא לטיסות FPV...

MRDATA
25-11-2010, 10:34:35
קיבלתי את הכלי באמצע השבוע ומלבד מבט חטוף על החלקים לא ממש היה לי זמן לשחק איתו:mad:

במבט ראשון - מאשר את מה שאלכס דיווח, ה EPP נראה איכותי והמגנטים אכן חלשים מידי

מלבד סרווים ובקר אין לי מנוע מתאים ככה שאני לא ממש יכול לנסותו:confused:

אדווח בהמשך:cool:

רונן

alexk
20-12-2010, 19:55:28
אמנם כתבתי את הדברים הבאים בפורום FPV כדאי שתדעו :

סקירה שלי על הכלי המדובר EPP FPV :

יתרונות :

מוטת כנפיים גדולה 180 ס"מ.
EPP איכותי וקשיח מאוד למגע יחסית לכלים אחרים בהם נתקלתי מ - EPP
שפע קרבונים, על המאזנות, הגה גובה והגה כיוון
קבינה ענננננקית המאפשרת להתקין המון ציוד ובמרחקים בריאים אחד מהשני למניעת הפרעות.
ניתן להכניס בקלות 2 סוללות של 2350 מילי 4 תאים בחלק הקדמי של הכלי (25 דקות טיסה בגבהים נמוכים ומאמצים - מתאר לעצמי שיוכל להיות זמן כפול בגובה יותר רציני עם תרמיקות).
הכלי בנוי בכזאת צורה שלא צריך להילחם בכדי לכוון מרכז כובד, בנוי לנשיאת כ - 300 גרם בקלות באף.
ניתן לשחק עם מיקום סרוו הגה כיוון + גובה בכדי לכוון מרכז כובד.
יציב מאוד בטיסה (טסתי בגבהים של 1-2 מטר מהקרקע בלי בעיות גם כשהייתה רוח).
יכול לנחות נחיתת גחון באיטיות ממלכתית (מומלץ להוסיף סרט טסה ולהדביק אותו בקצוות עם CA).

חסרונות :

הזנב מחובר לקרבון באמצעות 2 מחיצות דיקט תעופתי שבפועל עומדות בניצב לכיוון התנועה והמפריעות לתנועת האויר.
2 המחיצות שמחברות את הזנב רגישות לנחיתת גחון ויכולות להישבר בקלות (ניתן לפיתרון על יד הוספת V ברזל בזנב המרחיק את המחיצה מהקרקע).
הקבינה של הכלי די אטומה ולא מאפשרת מעבר של אויר לקירור הציוד בפרט הבקר והבק (ניתן לפיתרון על ידי יצירת 2 חרירי אוורור בחופה בפרונט ועוד אחד מתחת למנוע בחלק האחורי).
כבד, כבד , כבד פשוט מרגיש כבד, עולה לאט למרות שפע הכוח שהיה לי, בסיבובים מרגיש כמו אוטובוס שזורק תחת, הכלי מתנהג כאילו תוקפת אותו רוח צד חזקה בסיבוב גם עם מאזנות וגם עם הגה כיוון.
המיקום של המנוע לא מאפשר לשים פרופ גדול יותר מ - 10 אינטש (יכול להיתקע בבום של הזנב)
הכנף המרכזית מוחזקת באמצעות 2-4 גומיות, גומייה שתקרע באויר עקב יובש תגרום לכנף להיפרד מהכלי.
הקרבון בהגה גובה מחולק ל2 באופן לא ברור.
המייצב + ההגה כיוון מתנדנדים מצד לצד על הקרקע כשהמנוע עובד על הקרקע ומן הסתם גם באויר.
החופה מגיעה עם מגנטים חלשים ומסכנים שגם ללא שום ציוד FPV לא יחזיקו מעמד בטיסה (ניתן לפתרון על ידי הוספת ברגי פלסטיק ואומי נעץ).
למי שלא הולך לשים ציוד FPV יש להוסיף מקדימה כ250 גרם בכדי לייצב למרכז הכובד הרצוי.
נותנים בקיט 2 יריעות פלסטיק שאמורים להדביק בחיבור של 2 חלקי הכנף ובכדי שהגומיות לא יקרעו את הכנף, בפועל היריעות האלו קצרות מידי ולא מכסות את החיבור מקצה לקצה, בנוסף הם פריכות מידי ונקרעות מהר (אני חתכתי אותם והדבקתי בקצוות).
יכול להיות שהכלי מפתח גרר מוגבר בגלל שהכנף לא חלקה אלא מאוד מחוספסת כמו בשאר כלי ה - EPP הגס.
יכולת הדאייה של הכלי לא טובה לטעמי, אם מכבים מנוע העסק יורד כמו אבן כבדה
וכאן אפרט, משקל הכלי 1250 גרם ללא סוללות וללא ציוד וידאו, בטיסה על יבש +2 סוללות של 264 גרם כל אחת = כ - 1850 גרם, כשכיביתי מנוע הכלי פשוט יורד למטה כאילו במעלית...

ברור לי שכ - 2 קילו לא אמורים לרחף באויר אבל בהשוואה ל Maxi Swift יש הבדל מאוד רציני, בפועל הייתי צריך להשאיר את הכלי בערך בחצי מצערת בשביל לשמור על גובה יציב.

בכל זאת אדייק ואומר שאימצתי את הכלי בגבהים נמוכים יחסית ולא עליתי מעל 50 מטר...

סך הכול ציפיתי ליותר יכולת דאייה מהכלי הלא קטן הזה, המקסי סוויפט לוקח את הכלי בגדול בינתיים.

מר מתוק
21-12-2010, 18:40:17
אלכס, תודה על הסקירה, נהניתי לקרוא.
שלי עדיין ממתין לטסט, מקווה שיהיה לי זמן בחודש הקרוב... :(

הנה עוד סקירה של שני החבר'ה:


http://www.youtube.com/watch?v=VtTvu6Bk5aM"]http://www.youtube.com/watch?v=VtTvu6Bk5aM

שחר

alexk
06-02-2011, 01:18:34
שאלה למקצוענים :

חשבתי על עניין השקיעה המהירה של הכלי כאילו שהכלי מתנהג כמו בלטה מעופפת.

נתקלתי לאחרונה בכלי שיש לו כנף גדולה עם פרופיל של דאון ומה שעשו שם בכדי לייצר עילוי בריא יותר פשוט כיוונו את המדפים והמאזנות לזוית של 10- מעלות ואז הכלי הפסיק "לשקוע" והפך לכלי ש"דואה" יותר טוב.

האם יש מצב לעשות את זה בכלי הזה ? מבדיקת הפרופיל של הכנף נראה שהפרופיל שלה לא יכול לייצר עילוי בריא...

אמנם יש לי כזה כלי, הוא עבר לאפסנאות, אין לי חשק להטיס אותו ולא יהיה לי זמן לבדוק את העניין בקרוב.

בקיצור מה דעתכם ?

והאם מישהו שיש לו הכלי יכול לבדוק את זה בפועל ולעדכן את שאר החברה.

ליליה טוב

Gil
06-02-2011, 09:07:23
שלום
אצלי זה מכוון כך לפחות בזמן המראה
יש לי אפשרות להוסיף בזמן טיסה מעט מדפים כלפי מטה אך הדבר מצריך מעט הגה גובה ב down
אחרת הטיסן מזדקר
בכ״ז הוא טס לא רע עם עילוי מוגבר אבל הוא עדיין כבד מה לעשות כי הוא כבד עם כל הציוד עליו וגם תחנת כח
לצפות שהוא ידאה כמו F3J אני לא חושב שאפשר לצפות ממנו

אייל שפירא
06-02-2011, 09:21:55
שירשור מעניין עם הרבה מודיפיקציות:
http://fpv-community.com/forum/showthread.php?tid=1100&pid=10238#pid10238