aofer
06-12-2010, 08:54:50
היי, יש לי טריינר PT40 של גרייט פליינס שבניתי לפני איזה שנה וניסיתי לחשמל.
טריינר (http://www.greatplanes.com/airplanes/gpma0118.html)
יש לי עליו את הסטאפ הבא:
מנוע (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7708)
בקר (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7340)
בטריה 4 תאים 3600mah של rhino.
פרופ APC 13X8.
תארתי פעם את התוצאות של השתי טיסות של הטיסן בשרשור הזה:
חשמול טריינר (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=23824&highlight=%E7%E9%F9%EE%E5%EC+%E8%F8%E9%E9%F0%F8)
בגדול בטיסה הראשונה נתקעו לי המאזנות, הצלחתי לנחות בלי מאזנות וסידרתי את הבעיה, בטיסה השניה שוב לא הייתה לי שליטה טובה, כנראה בגלל בעיות של מרכז כובד אחורי מדי והפעם לא הצלחתי להנחית אותו הכי טוב בעולם והתושבת מנוע התעקמה לי.
אפשר לראות את ההמראה הראשונה של הטריינר בסרטון הזה:
http://www.youtube.com/watch?v=1ZRpFfz2nkU
מאז הטיסן יושב אצלי בחדר מחוסר זמן, הציר למנוע שהתעקם הוחלף, נשאר לי לישר את התושבת מנוע או לקנות חדשה ולהרכיב אותו בחזרה על הטיסן.
בכל אופן יש לי שתי שאלות, אחת הייתי רוצה לקבל חוות דעת על הסטאפ, האם הוא בסדר בגדול או שאפשר לשפר,אם כן איפה?
בגדול הוא נותן לו בערך 800W שזה אמור להיות מעל ומעבר לטריינר במשקל בגודל כזה (אין לי את המשקל המדויק שלו אבל לא בניתי אותו כבד במיוחד ככה שהוא אמור לצאת דומה למה שרשום באתר של הקיט)
למרות שעל הקרקע עשיתי בדיקת איזון והוא היה נראה מאוזן פלס באוויר הוא התנהג כאילו היה לו משקל אחורי מאד חריף, מה שאומר שאני יכול להרשום לעצמי מנוע כבד יותר או סוללה יותר גדולה.
השאלה השניה שלי היא לגבי הפרופלור, המליצו לי לשים 13X8 או 14X6, הבעיה היא שגם עם ה13X8 הפרופ מגיע ממש קרוב לקרקע וזה מאד בעייתי בנחיתות עם טריינר קופצני, למרות שאני לא מתחיל ויודע לנחות כמו שצריך הייתי שמח אם הייתי יכול לרדת במידה של הפרופ.
זה אומר שאני צריך להוסיף תא לסוללה לא?
אשמח אם מישהו יוכל להציע לי איך לשנות את הסטאפ ככה שאוכל לבחור פרופ קטן יותר.
תודה,
עמית
טריינר (http://www.greatplanes.com/airplanes/gpma0118.html)
יש לי עליו את הסטאפ הבא:
מנוע (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7708)
בקר (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7340)
בטריה 4 תאים 3600mah של rhino.
פרופ APC 13X8.
תארתי פעם את התוצאות של השתי טיסות של הטיסן בשרשור הזה:
חשמול טריינר (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=23824&highlight=%E7%E9%F9%EE%E5%EC+%E8%F8%E9%E9%F0%F8)
בגדול בטיסה הראשונה נתקעו לי המאזנות, הצלחתי לנחות בלי מאזנות וסידרתי את הבעיה, בטיסה השניה שוב לא הייתה לי שליטה טובה, כנראה בגלל בעיות של מרכז כובד אחורי מדי והפעם לא הצלחתי להנחית אותו הכי טוב בעולם והתושבת מנוע התעקמה לי.
אפשר לראות את ההמראה הראשונה של הטריינר בסרטון הזה:
http://www.youtube.com/watch?v=1ZRpFfz2nkU
מאז הטיסן יושב אצלי בחדר מחוסר זמן, הציר למנוע שהתעקם הוחלף, נשאר לי לישר את התושבת מנוע או לקנות חדשה ולהרכיב אותו בחזרה על הטיסן.
בכל אופן יש לי שתי שאלות, אחת הייתי רוצה לקבל חוות דעת על הסטאפ, האם הוא בסדר בגדול או שאפשר לשפר,אם כן איפה?
בגדול הוא נותן לו בערך 800W שזה אמור להיות מעל ומעבר לטריינר במשקל בגודל כזה (אין לי את המשקל המדויק שלו אבל לא בניתי אותו כבד במיוחד ככה שהוא אמור לצאת דומה למה שרשום באתר של הקיט)
למרות שעל הקרקע עשיתי בדיקת איזון והוא היה נראה מאוזן פלס באוויר הוא התנהג כאילו היה לו משקל אחורי מאד חריף, מה שאומר שאני יכול להרשום לעצמי מנוע כבד יותר או סוללה יותר גדולה.
השאלה השניה שלי היא לגבי הפרופלור, המליצו לי לשים 13X8 או 14X6, הבעיה היא שגם עם ה13X8 הפרופ מגיע ממש קרוב לקרקע וזה מאד בעייתי בנחיתות עם טריינר קופצני, למרות שאני לא מתחיל ויודע לנחות כמו שצריך הייתי שמח אם הייתי יכול לרדת במידה של הפרופ.
זה אומר שאני צריך להוסיף תא לסוללה לא?
אשמח אם מישהו יוכל להציע לי איך לשנות את הסטאפ ככה שאוכל לבחור פרופ קטן יותר.
תודה,
עמית