ההבדלים בין פרופים למנוע "ערסי"

[giladba]

בחיפושיי אחרי מהירות מצאתי את המידע המעניין הזה (http://rc.ntools.net/motor/MiddleSmall.html).
כמה דברים מעניינים: לפרופ 4*6 יש הכי הרבה דחף קח שלמתחילים או להמראות קלות (למשל למוגי) עדיף להשתמש בפרופ זה.
הפרופ הכי מהיר וגם הכי יעיל הוא.......... 6.25*5.25 (הזמנתי עכשיו כמה :)).


גלעד

[wind556]

בחיפושיי אחרי מהירות מצאתי את המידע המעניין הזה (http://rc.ntools.net/motor/MiddleSmall.html).
כמה דברים מעניינים: לפרופ 4*6 יש הכי הרבה דחף קח שלמתחילים או להמראות קלות (למשל למוגי) עדיף להשתמש בפרופ זה.
הפרופ הכי מהיר וגם הכי יעיל הוא.......... 6.25*5.25 (הזמנתי עכשיו כמה :)).


גלעד






המידע הזה שגוי בהנחה שאתה מדבר על ה2212-6
הפרופ הכי חזק על המנוע הזה זה 6X5.5 גם אם בטבלה כתוב אחרת
הדחף הסטטי שלו הרבה יותר חזק מ6X4
וזה לא מטבלאות, זה מבדיקות. המציאות הראתה אחרת אצל כל המטיסים ללא יוצאים מין הכלל (מבין כל אלו שראיתי- וראיתי לא מעט)
ומלבד זאת זה לא המנוע האידאלי למהירויות, הוא קצת חלש וקצת איטי

[giladba]

עודד ידידי,
כמו שאני מכיר אותך אתה עושה עבודה יסודית, אז אני מניח שאתה מבטל את המידע שבטבלה כי:
- חיברת את המנוע לכל הפרופים שבטבלה ובדקת דחף בעזרת מכשיר מיוחד שיכול לבדוק באופן מדעי את הדחף.
- לאחר מכן בדקת את מהירות המנוע עם כל פרופ והכפלת את התוצאה בפיצ` כדי לקבל מהירות מקסימלית
- ובכל התהליך הזה גם בדקת את האמפר.
- ובנוסף בדקת את היעילות של כל פרופ
גלעד.

[דניאל דקל]

גלעד, כל מה שציינת אפשרי לבדיקה בעזרת האפליקציה הזו

אני משתמש בה כבר זמן רב

http://brantuas.com/ezcalc/dma1.asp

[guyst]

האפליקציה הזו היא לא למנועים של הסיני או ה"ערסי"...:)

לגבי ההבדל בין 6X4 ל- 6X5.5, מניסיון על המוגי והסוויפט 2, אכן ה-5.5 היה מהיר יותר אבל לגבי הכוח על כלים קטנים ויחסית קלים אלו, קשה להגיד. לא ממש חשתי את ההבדל.

בכל מקרה אחלה מנוע ואני הולך לבדוק את הפרופ שהמלצת - 5.25X6.25 על הסוויפט למרות שגם ככה הוא טיל. :)

[giladba]

גלעד, כל מה שציינת אפשרי לבדיקה בעזרת האפליקציה הזו

אני משתמש בה כבר זמן רב

http://brantuas.com/ezcalc/dma1.asp

מדליק, אני אשתעשע עם התוכנה הזו קצת, מה שכן היא מאמתת שהפרופ 6.25*5.25 הוא מהיר בהבדל ניכר מכל שאר הפרופים. מחכה כבר לפרופים הללו :D



גלעד

[דניאל דקל]

האפליקציה הזו היא לא למנועים של הסיני או ה"ערסי"...:)



גיא, יש שם גם אופציה לבחור מנוע CUSTOM

ואז אתה מכתיב פרמטרים כגון KV וכו'

כך שלמעשה ניתן להשתמש בתוכנה זו עבור כל מנוע חשמלי

[wind556]

עודד ידידי,
כמו שאני מכיר אותך אתה עושה עבודה יסודית, אז אני מניח שאתה מבטל את המידע שבטבלה כי:
- חיברת את המנוע לכל הפרופים שבטבלה ובדקת דחף בעזרת מכשיר מיוחד שיכול לבדוק באופן מדעי את הדחף.
- לאחר מכן בדקת את מהירות המנוע עם כל פרופ והכפלת את התוצאה בפיצ` כדי לקבל מהירות מקסימלית
- ובכל התהליך הזה גם בדקת את האמפר.
- ובנוסף בדקת את היעילות של כל פרופ
גלעד.


אכן כן
יש באפשרותי בעזרת אמצעים פשוטים ביותר לבדוק את הדחף הסטטי, וכך עשיתי.
האמפר לא מעניין אותי, אני מעדיף טיסה קצרה וחזקה עם תצרוכת גבוהה (ואכן התצרוכת היתה שם גבוהה) על פני משיכה חלשה יותר.
במבחן התוצאה הפרקטית זה מה שקרה
עם ה 6X5.5 התקבלה לא רק התוצאה הנמדדת הכי טובה, אלא זה גם הורגש בפועל באופן השיחרור הבעייתי בדרך כלל של הכנפיים המעופפות למיניהם.
עם הפרופ הזה והמנוע הזה היה גם מדידה מספרית גבוהה יותר וגם המראה קלה ונוחה יותר.
אבל הכל מתגמד לעומת המנוע ששמתי על הפוגי, ההבדל היה תהומי והפוגי פשוט "נשאב" לשמיים בלי כל זריקה.
ועכשיו בפרוייקט הבא הולך להיות מנוע חזק ומהיר יותר גם מהמנוע של הפוגי.

חשוב לציין שעבור המראה קלה ונוחה של כנף מעופפת המומנט משמעותי ביותר לצורך ההמראה, אבל מומנט בדרך כלל בא על חשבון מהירות.
בחירה נכונה וקפדנית של מנוע ופרופ יכולים גם להגדיל מומנט וגם להגדיל מהירות