PDA

צפייה בגרסה מלאה : עזרה! מנוע 46 ללא קומפרסיה


maryyossi
19-12-2010, 01:04:50
מנוע יחסית חדש לא עבד הרבה אחרי כמה וכמה נסיונות הנעה שכשלו החלטתי לפתוח את הראש מנוע ולראות אם הוא באמת התחמם וכן זה גם מה שקרה


הבוחנה מפוחמת ויש גם שאריות על הראש עצמו של פיח
יש אופציה להחליף בוכנה בלבד?
(אם זה בכלל יצא כדי מאשר לקנות מנוע חדש)
maryyossi
19-12-2010, 01:05:42
מדובר במנוע OS
ZvikaF
19-12-2010, 06:06:48
הבוכנה והראש תמיד מפוייחים (תא שריפה ?!) חבל שמיהרת לפתוח את הראש.
עדיף שמישהו עם נסיון יציץ במנוע, המלצות ללא בדיקה יהיו בעייתיות - כל תשובה מנצחת :)
טיסני אילת
19-12-2010, 12:44:04
מנוע ללא קומפרסיה...

ראש לא מחוזק
אטם ראש חסר (בחלק מהחברות)
בריחת לחץ מהברגת הפלאג.
כניסת עצמים זרים למנוע בזמן עבודה שהביאו להריסתו.
הרצה לא נכונה, המנוע מת לאחר זמן קצר יחסית
פיח על הבוכנה ועל ראש המנוע זה דבר תקין בד"כ, כמובן במידה הנכונה.
flatspin
19-12-2010, 13:03:31
כל שנאמר הוא נכון מאד.
ותוספת משלי, גונב לאוזני שדלק מסוים מתוצרת מקומית שנמכר לאחרונה, היה פגום. ידוע לי על מספר מנועים שניזוקו כתוצאה מכך. איבוד הקומפרסיה הוא בדיוק התוצאה. הפתרון במקרה זה, החלפת בוכנה ושרוול.
Menash
19-12-2010, 17:55:38
במקרים מסויימים החלפת בוכנה ושרוול עשויים להוות אחוז גבוהה יחסית מערך המנוע ואז כבר שווה לקנות מנוע חדש במקום לתקן את הקיים.
בקשר לדלק פגום כאן אני אחזק את flatspin כי יש לי גלון של דלק כזה ששמתי אותו בצד מייד איך שהבחנתי בצליל מוזר במנוע ושריקות בסל"ד נמוך. יש הרגשה שחסר שמן בדלק או שישנו שמן לא מתאים כי היה יותר מידי פייח.
אשמח לדעת מה ניתן לעשות עם השמן הזה...
flatspin
19-12-2010, 19:42:58
דעתי נחרצת בענין. אם יש לך ספק כלשהו לגבי טיב הדלק, הנח אותו בצד (או השמד אותו) ואל תיגע בו יותר לעולם. היות ואינך יודע מה חסר בו, ממילא אין לך אפשרות להחזירו לתקינות.
קנה דלק ממקור אמין ותשתמש רק בו.
Menash
20-12-2010, 14:11:12
אגב מדובר בדלק תוצרת מקומית...
עם דלק זהה תוצרת מגנום ההבדלים הם שמיים וארץ.

בברכה.
sudi9
09-01-2011, 18:15:41
כן גם ברשותי היה גלון מתוצרת מקומית שהיה פגום, המנוע בקושי רב הצליח למניע בכלל.
לא חוסר שמן היא הבעיה ,חוסר עירבוב הדלק בהליך היצור.
מושיק
09-01-2011, 18:47:29
כן גם ברשותי היה גלון מתוצרת מקומית שהיה פגום, המנוע בקושי רב הצליח למניע בכלל.
לא חוסר שמן היא הבעיה ,חוסר עירבוב הדלק בהליך היצור.

האם אתה יכול לבוא בדירשה ליצרן הדלק שישלם את הנזק למנוע?
bop999
09-01-2011, 19:36:00
מנוע יחסית חדש לא עבד הרבה אחרי כמה וכמה נסיונות הנעה שכשלו החלטתי לפתוח את הראש מנוע ולראות אם הוא באמת התחמם וכן זה גם מה שקרה


הבוחנה מפוחמת ויש גם שאריות על הראש עצמו של פיח
יש אופציה להחליף בוכנה בלבד?
(אם זה בכלל יצא כדי מאשר לקנות מנוע חדש)

איך קבעתה שאין קומפרסיה

בוכנה מפוחמת ופיח בתוך הראש זה טבעי לחלוטין..........
תבדוק חוץ מפיח שריטות בתוך הצילינדר
ריינג שבור ואת סביב הבוכנה
לפני שאתה פוסל את המנוע:)
Menash
09-01-2011, 23:00:12
ישנו פיח ייתר על המידה, צליל מוזר ושחיקה של הבוכנה עד כדי כך שהמנוע לא מדחס את התערובת מספיק וכתוצאה מכך הבהרה חלשה והמנוע לא מפיק את הכוח הדרוש. היה לי מנוע אחד כזה שקיבלתי לחלקי חילוף ומסרתי אותו הלאה... מנוע חדש יחסית תוצרת ASP