Hagay
08-01-2011, 01:49:59
אני לא בא להחליף את חוברת ההדרכה המקורית, את פיינלס בוב או הגיון בריא.
רק כמה טיפים מהבניה שלי, כמובן שיש מי שיגיד ש"את זה" לא צריך, שהוא מעדיף ככה וזה לא מתאים ל... אז בבקשה הארות והערות בונות.
הקדמה
עקב גירוד בכפות הידיים והרצון להגדיל (הגודל כן קובע!) החלטתי להתחשב בביתי השלישית שרק נולדה וללכת על Trex 550e 3G במחשבה להתחיל בלהבים 520 המקוריות ולעלות עד ל 550 בעתיד.
מי שעבר לפלייברלס כבר יודע שאין דרך חזרה וה3G של אליין יספיק בינתיים, שאר התוספות יפורטו בהמשך והן תוצאה של קריאה בפורומים, הרגלים ישנים וסתם שעמום בהמתנה לקיט.
הקיט הוזמן מ http://www.performanceplusrc.com/servlet/the-1522/KX021002-T-dsh-REX-550E-3G/Detail, המחיר והשרות לקוחות המעולים של קירק בהחלט יגרמו לי לחזור אליו כשנתאושש כלכלית.
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37321&d=1294567599
הרגלי עבודה
חוק ראשון הוא לא לסמוך על הסיני במפעל, אני לא יודע מה עבר עליו באותו יום או אם יש לו משהוא אישי נגדי ולכן כל בורג, ציר או/ו מיסב מפורקים ומחוברים מחדש.
בפתיחת שקית ברגים אני נוהג להסיר את השימון מההברגה ע"י חימום באש והשריה באלכוהול.
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37322&d=1294567599
בכל בורג למתכת אני משתמש בלוקטייט (בזהירות עם יש מיסבים) ובהברגה לפלסטיק רצוי להשתמש בCA,
באומים משולבים כמו אלה המחזיקים את הלהבים אסור להשתמש בחומר נוסף!
כל זה במקביל לשאיפה לדיוק, סימטריות, הבנת השלב לפני הביצוע שלו וכמובן הקפדה על כל הפרטים.
שדרוגים ושאר ירקות
למרות ששמעתי על ההוא שהטיס 200 טיסות עם האלקטרוניקה המקורית בלי שום בעיות גם ראיתי אותה כושלת אחרי טיסות ספורות, מניסיון של שנים עם גורילה מקס החלפתי את המנוע והESC בהתאם
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37323&d=1294567599
להניע את כל האלקטרוניקה חובה להשתמש בלפחות 10A BEC ולכן השתמשתי ב Castle Creations CC BEC Pro 20A 12S Switching Regulator
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37324&d=1294567599
גם הסרוואים לסייקליק שודרגו לSAVOX SC-1258TG(לא, הם לא מיצרים את אליין!)
וסרוו הזנב ל SAVOX SH-1290, מומלץ להחליף את ה620 בכל מקרא כי הוא לא מספיק לזנב.
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37325&d=1294567599
למניעת השתפשפות החופה בגלגל השיניים הראשי הוזמנו דמפרים מה600 Canopy Support HN6016
עקב ירידה בKV פיניון RevCo "Hard One" 0.7M Hardened Pinion Gear, 6mm Shaft Diameter 18T
כתושבת לחיישן ה3G שדרגתי לMetal Anti Rotation Bracket
לצידו לצורך נוחות EQRCM RC Booya Trex 550 Quick Release Canopy Mounts
לכיוון מדויק של להבי הראש (ניסיון ראשון) Two-way fine adjustable linkage rods w/tool M2.5x60mm x2 (00890117)
לבטל גמישות של תושבת הסרוו זנב Metal Rudder Servo Mount H55023
למנוע פיתול ורעידות מהטורק טיוב הוספתי Align Torque Tube Bearing Holder Set H60124
נשבר לי פעם בטיסה אז החלפתי ל Align Metal Tail Rotor Control Arm Set H60186
קראתי שנגזר לכמה חברה אז שידרגתי ל 550E Metal Vertical Stabilizer Mount
לדיוק והורדת הלחץ מהגריפים לזנב KDE Performance Tail Upgrade V2 for Align T-Rex 550
לחיזוק אחרון כפי שעזר לי בעבר מומלץ Adjustable CF Tail Boom Support Brace
סוללות Gorilla Max 4750 mAh 30C 6s1p
אם שכחתי משהו או הזמנתי אחרי הכתיבה נספר בהמשך...
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37326&d=1294567599
אין קישורים כי חיפוש מהיר יגלה מאיפה אפשר להזמין, בכל מקרא חילקתי לכמה אתרים בחבילות של פחות מ 50$
רצינו היי-טק
התחלתי בעדכון כל הרכיבים דרך המחשב - 3G Flybarless System, Hitec Optima 9 Receiver, CC BEC Pro
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37327&d=1294567599
השלדה
לפי המדריך מתחילים בראש אבל אני משתמש בציר הראשי לבדיקת מקבילות המייסבים, בנוסף, לשלדה יש רגליים לעמוד עליהם בזמן ההמתנה ולשאר החלקים אין.
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37328&d=1294567599
בשלב הראשון כדאי לשייף בעזרת נייר מים למנוע פינות חדות או פגיעה בחיווט או בידיים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37329&d=1294567599
את הבלוקים ניתן כבר לסגור עם לוקטייט
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37330&d=1294567599
בינתיים מחברים רק צד אחד של השלדה ללא לוקטייט וללא הידוק
את תושבת הג'ירו החלטתי למקם למטה ולא מעל תושבת הזנב
את מוט המתכת הקדמי אני מחבר רק בסוף, הוא סתם מפריע בהרכבה
!!! בתמונות הבאות החלק התחתון הפוך המגרעת מקומה בחלק הקדמי של המסוק !!!
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37331&d=1294567599
יש לשים לב לכיוון המייסבים בעליון הצד הפתוח כלפי מעלה ובתחתון הפוך
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37332&d=1294567599
אחרי חיבור שני הצדדים יש לבדוק עם סרגל 90 מעלות כי השלדה ישרה לחלוטין משני הצדדים
בנוסף יש לבדוק כי הציר הראשי עובר חלק במייסבים ומסתובב ללא התנגדות
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37333&d=1294567599
רק עכשיו אני מוציא בורג יחיד כל פעם ומחזיר אותו עם לוקטייט בכדי לשמור על השלדה ישרה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37334&d=1294567599
המחליקים (skids) מחוברים עם נטייה קדימה בעזרת לוקטייט כמובן (זוכרים מתכת למתכת)
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37335&d=1294567599
הדבק R48 הוא איטי ובהחלט מספיק לקצה הפייפ, אם יש בעיה להרכיב את הצד השני ניתן לחמם את הצינור בעזרת מפוח (blower) ואז ההתקררות יוצרת יניקה שמחזיקה את הפקק עד שהדבק מתייבש
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37336&d=1294567599
הגומיות מונעות את ההחלקה של המסוק בהמראה לא ישרה ויכולות לגרום לבעיות אצל מטיסים מתחילים, אני מעדיף את השיכוך הנוסף ומתקין את הגומיות מבפנים כדאי שלא ייעלמו
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37337&d=1294567599
מדידה של שני הצדדים וצידוד תואם לפני נעילה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37338&d=1294567599
את הברגים הקטנים כדאי להתחיל להבריג עם זווית ורק אחרי סיבוב לישר כלפי מטה ולהבריג תוך כדי הפעלת לחץ קבוע
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37339&d=1294567599
לזרועות הסרוואים מתחברים שני בואלינקים ארוכים ואחד קצר לאחורי (Elevator)
למערכת הפלייברלס נשתמש בזרועות קצרות יותר ולכן נחבר לחור הפנימי מבין השניים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37340&d=1294567599
לשלושת הסרואים של השלדה (Cyclic), כמו לסרוו הזנב יש לחבר את הגומיות ולתוכן להשחיל את הצינור מתכת
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37341&d=129456759
לפי הסדר, בורג --> פלטת פייבר --> סרבוו --> שילדה --> פלסטיק
כאשר יש מבנה עם כמה ברגים יש לחזק את הברגים בהצלבה כל פעם קצת!
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37342&d=129456759
לפי הספר, בסרוו האחורי מבקשים להשתמש בספייסר נוסף, אצלי לא היה צורך
לשים לב כי הכדור בקצה זרוע הסרוו האחורי הוא בדיוק במרכז השלדה!
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37343&d=129456759
לאחר שסימנתי את הסרוואים במחשבה לעתיד
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37344&d=129456759
הגנתי על החוטים ע"י הורדת המחבר (מסוכן!!! לבעלי ניסיון בלבד), הלבשת המגן וסגירתו בעזרת בידוד מתכווץ
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37345&d=129456759
ליופי ומניעת שרכים מיותרים שייפתי מעבר לחוטים המוגנים של הסרוו האחורי והעברתי אותם לתוך השלדה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37346&d=129456759
הראש
אין יותר כיף מראש של פלייברלס, מיעוט החלקים ופשטות המכניקה.
שלושת המוטות של 40 מילימטר
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37347&d=129456759
להבריג עד לגודל המבוקש, רצוי לדייק בשלושתם
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37348&d=129456759
לפני הלבשת הציר הראשי נשתמש בשתי הטבעות
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37349&d=129456759
לסוואש פלייט נחבר בלוקטייט את כל הכדורים, לחלק הפנימי יש לחבר כדור קצר מול קצר וכדור גבוה מול גבוה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37350&d=129456759
ישור מדויק של שלושת הסרוואים (Sub-Trim) וחיבור הזרועות
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37128&stc=1&d=1294444135
וה"משען מונע סיבוב" (Anti Rotation Bracket) המשודרג שלי
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37129&stc=1&d=1294444135
הברגה עם לוקטייט רק אחרי שהסוואש פלייט בפנים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37130&stc=1&d=1294444135
ואין כמו RC Booya להשלמת התמונה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37131&stc=1&d=1294444135
בדיקת כיוונים תשמור עלינו בהמשך, אני אוהב לחבר למקלט ולבדוק שהסוואש פלייט ישר בכל גובה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37132&stc=1&d=1294444135
לראש עצמו נתחיל בניקוי ההברגות, לפנימיות השתמשתי במקל אוזניים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37133&stc=1&d=1294444135
חובה הרבה גריז במייסב והקפדה שהפתח יהיה לכיוון מרכז הראש כך שהגריז נשמר בתוך השקע בעזרת הכוח הצנטריפוגלי, שים לב לדסקיות המסומנות כ IN ו OUT
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37134&stc=1&d=1294444135
הדגמה לכיוון
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37135&stc=1&d=1294444135
גירוז הציר לפני הכנסה (מרחתי אחרי התמונה)
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37136&stc=1&d=1294444135
שימו לב לכיוון הדמפרים ולזווית הקטנה שאמורה לפנות כלפי חוץ, הבורג שומר על ההברגה מפני גריז
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37137&stc=1&d=1294444135
מכיוון שמדובר בשני צדדים ולוקטייט אני מכין את הרכיבים בצורה הכי נוחה לפעולה מהירה כולל שני המברגים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37138&stc=1&d=1294444626
להיזהר לא לגעת במייסבים עם לוקטייט או בבורג עם גריז, ניתן להשתמש בקיסם ולמרוח לוקטייט בהברגה הפנימית של הציר.
לפי הסדר ולסגור חזק משני הצדדים
אם הגריפים לא מסתובבים חופשי יש לפרק ולמצוא את הבעיה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37139&stc=1&d=1294444626
לא מצאתי שם ל ball link בעברית, לחבר את השני רק אחרי שיישרנו אחרת נצטרך לפרק
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37140&stc=1&d=1294444626
בנדנדה נשאיר את הבורג המהדק ללא לוקטייט עד סיום הכיוונים ובשני נזהר לא להדביק את המייסב
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37141&stc=1&d=1294444626
נלביש על הציר הראשי (מתחבר לכדורים הנמוכים)
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37142&stc=1&d=1294444626
נסגור את הראש בבורג משה רבנו ללא לוקטייט (האום ננעל) לפי השקע של האום
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37143&stc=1&d=1294444626
נכין בצורה מדויקת את המוטות העליונים, בשדרוג שהחלטתי לנסות יש להקפיד על כיוון ההברגה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37144&stc=1&d=1294444626
שימוש בכלים מתאימים תמיד עוזר
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37145&stc=1&d=1294444626
עכשיו יותר קל לדייק באורך
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37146&stc=1&d=1294444626
איזה יופי שכל הקומות ישרות לחלוטין, זה הזמן לסגור בלוקטייט את בורג הנדנדה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37147&stc=1&d=1294444626
נגרז את המייסב החד כיווני
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37148&stc=1&d=1294445208
לא לשכוח את הטבעת בין גלגלי השיניים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37149&stc=1&d=1294445208
מיקום ויישור חורים לציר הראשי
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37150&stc=1&d=1294445208
סגירת בורג משה רבנו התחתון ללא לוקטייט
שימו לב, סגירה חזקה מדי יכולה לעוות את גלגל השיניים התחתון וליצור בעיות בהמשך!!!
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37151&stc=1&d=1294445208
הלבשת הפיניון המוקשח על ציר המנוע אבל עדיין לא לקבע
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37152&stc=1&d=1294445208
מיקום המנוע כך שנייר דק יכול לעבור בין הפיניון לגלגל השיניים אך לא רחוק יותר
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37153&stc=1&d=1294445208
מיקום הפיניון כמילימטר גבוה מהגלגל שיניים הראשי וסגירה עם לוקטייט
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37154&stc=1&d=1294445208
הזנב
נתחיל מפתיחת הבלוק
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37155&stc=1&d=1294445208
בדיקת תקינות החלקים ותיקונים אם צריך, הורדתי את הגרד שלא יפריע בעתיד
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37156&stc=1&d=1294445208
בדיקה גם של החלק הפנימי
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37157&stc=1&d=1294445208
טיפת CA להחזיק את הבורג הפנימי
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37158&stc=1&d=1294445781
לא להתעצל, לפתוח, לנקות ולהחזיר את הברגים עם לוקטייט לחלק האחורי
אחד מתוך 4 ברגים חסר לוקטייט!
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37159&stc=1&d=1294445781
למנוע עיוותים בTT ( כלומר Torque Tube) הזמתי סט נוסף למחזיקים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37160&stc=1&d=1294445781
מיקום המייסבים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37161&stc=1&d=1294445781
טיפה אבל ממש רק טיפה של CA על המוט ולהסיע את המייסב מעל הדבק
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37162&stc=1&d=1294445781
הלבשת הגומייה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37163&stc=1&d=1294445781
גירוז פנימי של הבוום למנוע התנגדות בהכנסה אחרת המייסב יברח או שהגומייה תרד ממנו
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37164&stc=1&d=1294445781
גירוז של הגומייה גם עוזר
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37165&stc=1&d=1294445781
והופ הציר בפנים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37166&stc=1&d=1294445781
חיבור החלק האחורי בהתאמת הפין לשקע בצינור, הנה המתכת מול הפלסטיק
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37167&stc=1&d=1294445781
להבריג עם המייצב ולוקטייט, סיבוב אחד ומעבר לבורג השני ע"מ לא ליצור לחץ אלכסוני
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37168&stc=1&d=1294446318
פירוק הזנב מגלה מחסור בגריז
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37169&stc=1&d=1294446318
גירוז והתוספת של KDE מוכנים להברגה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37170&stc=1&d=1294446318
אין מקום בקצה הבורג לשים לוקטייט בלי לפגוע במייסב לכן השתמשתי בקיסם
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37171&stc=1&d=1294446318
גם כאן חסר לוקטייט אבל פה רצוי בקמצנות
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37172&stc=1&d=1294446318
החלפה לזרוע מתכת
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37173&stc=1&d=1294446318
דסקית בכל צד וחיזוק הכדור עם לוקטייט
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37174&stc=1&d=1294446318
שימוש בקיסם שוב למניעת פגיעה במייסב
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37175&stc=1&d=1294446318
הרכבה של אוחזי הלהבים, הבורג חייב להיכנס לחריץ ולא לאפשר תזוזה!
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37176&stc=1&d=1294446318
התוצאה עם התוספת של KDE
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37177&stc=1&d=1294446318
לא לשכוח את המובילים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37178&stc=1&d=1294446689
להכניס לבלוק הקדמי
למנוע פיתול במוט הפנימי חשוב למנוע לחץ בין הקורונות! פשוט להכניס עד הסוף ולהוציא מילימטר!
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37179&stc=1&d=1294446689
אם אין לחץ על המוט והכול מסתובב חופשי אז נועלים ומחברים לשלדה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37180&stc=1&d=1294446689
הכנת התושבת למייצב הקדמי, לשים לב לכיוון
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37181&stc=1&d=1294446689
הכנת המייצב
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37182&stc=1&d=1294446689
חיבור התומכים לשלדה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37183&stc=1&d=1294446689
הידוק כל הברגים תוך כדי בדיקה שהמייצב ישר
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37184&stc=1&d=1294446689
תושבת הסרוו זנב, מצא את ההבדלים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37185&stc=1&d=1294446689
בניגוד להוראות אני מאמין שהזרוע האחורית חייבת להיות קצרה מ13 המילימטר שאליין רוצים ולכן חיברתי את הסרוו מלמטה ואת הכדור מלמעלה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37186&stc=1&d=1294446689
הכנסתי את התושבת לשלדה אבל חיזקתי רק אחרי חיבור המוט לכדור
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37187&stc=1&d=1294446689
שוב, שימוש בכלים הנכונים הוא חובה, רצוי להבריג את המוט האחורי כמעט עד הסוף
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37188&stc=1&d=1294447127
להעביר במחזיקים ולהבריג צד שני
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37189&stc=1&d=1294447127
אחרי חיבור המוט וחיבור התושבת לשילדה נשאר רק לקבע את המובילים למניעת לחץ על המוט
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37190&stc=1&d=1294447127
השלמות
למניעת פגיעת החופה בזרוע הסרוו או בגלגל השיניים הראשי הוספתי דמפרים של 600
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37191&stc=1&d=1294447127
המיקום לא סגור סופית, אחרי כמה הטסות נראה אם צריך להזיז
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37192&stc=1&d=1294447127
חיבור נועל החופה התחתון
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37193&stc=1&d=1294447127
והכנסת הגומיות, טיפה דבק CA בין הגומיות לחופה יכול לשמור עליהן לאורך זמן (התוספת זה שידרוג)
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37194&stc=1&d=1294447127
וחיזוק אחרון לזנב
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37195&stc=1&d=1294447127
אלקטרוניקה
המיקום של החיישן חשוב, ההפרדה בין החשמל לחוטי המידע גם חשובה, הסדר וההגנה על החוטים באמת חשובים וגם הגישה לכפתורים חשובה!
בקיצור, משחקים עד שיוצא האיזון בין הדרישות
אצלי זה נראה כך
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37196&stc=1&d=1294447127
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37197&stc=1&d=1294447127
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37198&stc=1&d=1294447506
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37199&stc=1&d=1294447506
לנוחיות מומלץ להצמיד את הצד הרך של הוולקרו לסוללות
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37200&stc=1&d=1294447506
לסיכום
חוויה מומלצת לאוהבי הז'אנר,
הכול התחיל בקריאה של הרבה פורומים, סינון המידע הלא רציני וחיפושים כללים ברשת
קריאת ההוראות מכל כיוון וחיפוש נקודות כשל גם עזרה,
יש הרבה דברים ששכחתי או נראים לי טריוויאליים וכן לא רשמתי כאן,
בתקווה שתרמתי לכם
חגי
התוצאה הסופית
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37201&stc=1&d=1294447506
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37202&stc=1&d=1294447843
רק כמה טיפים מהבניה שלי, כמובן שיש מי שיגיד ש"את זה" לא צריך, שהוא מעדיף ככה וזה לא מתאים ל... אז בבקשה הארות והערות בונות.
הקדמה
עקב גירוד בכפות הידיים והרצון להגדיל (הגודל כן קובע!) החלטתי להתחשב בביתי השלישית שרק נולדה וללכת על Trex 550e 3G במחשבה להתחיל בלהבים 520 המקוריות ולעלות עד ל 550 בעתיד.
מי שעבר לפלייברלס כבר יודע שאין דרך חזרה וה3G של אליין יספיק בינתיים, שאר התוספות יפורטו בהמשך והן תוצאה של קריאה בפורומים, הרגלים ישנים וסתם שעמום בהמתנה לקיט.
הקיט הוזמן מ http://www.performanceplusrc.com/servlet/the-1522/KX021002-T-dsh-REX-550E-3G/Detail, המחיר והשרות לקוחות המעולים של קירק בהחלט יגרמו לי לחזור אליו כשנתאושש כלכלית.
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37321&d=1294567599
הרגלי עבודה
חוק ראשון הוא לא לסמוך על הסיני במפעל, אני לא יודע מה עבר עליו באותו יום או אם יש לו משהוא אישי נגדי ולכן כל בורג, ציר או/ו מיסב מפורקים ומחוברים מחדש.
בפתיחת שקית ברגים אני נוהג להסיר את השימון מההברגה ע"י חימום באש והשריה באלכוהול.
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37322&d=1294567599
בכל בורג למתכת אני משתמש בלוקטייט (בזהירות עם יש מיסבים) ובהברגה לפלסטיק רצוי להשתמש בCA,
באומים משולבים כמו אלה המחזיקים את הלהבים אסור להשתמש בחומר נוסף!
כל זה במקביל לשאיפה לדיוק, סימטריות, הבנת השלב לפני הביצוע שלו וכמובן הקפדה על כל הפרטים.
שדרוגים ושאר ירקות
למרות ששמעתי על ההוא שהטיס 200 טיסות עם האלקטרוניקה המקורית בלי שום בעיות גם ראיתי אותה כושלת אחרי טיסות ספורות, מניסיון של שנים עם גורילה מקס החלפתי את המנוע והESC בהתאם
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37323&d=1294567599
להניע את כל האלקטרוניקה חובה להשתמש בלפחות 10A BEC ולכן השתמשתי ב Castle Creations CC BEC Pro 20A 12S Switching Regulator
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37324&d=1294567599
גם הסרוואים לסייקליק שודרגו לSAVOX SC-1258TG(לא, הם לא מיצרים את אליין!)
וסרוו הזנב ל SAVOX SH-1290, מומלץ להחליף את ה620 בכל מקרא כי הוא לא מספיק לזנב.
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37325&d=1294567599
למניעת השתפשפות החופה בגלגל השיניים הראשי הוזמנו דמפרים מה600 Canopy Support HN6016
עקב ירידה בKV פיניון RevCo "Hard One" 0.7M Hardened Pinion Gear, 6mm Shaft Diameter 18T
כתושבת לחיישן ה3G שדרגתי לMetal Anti Rotation Bracket
לצידו לצורך נוחות EQRCM RC Booya Trex 550 Quick Release Canopy Mounts
לכיוון מדויק של להבי הראש (ניסיון ראשון) Two-way fine adjustable linkage rods w/tool M2.5x60mm x2 (00890117)
לבטל גמישות של תושבת הסרוו זנב Metal Rudder Servo Mount H55023
למנוע פיתול ורעידות מהטורק טיוב הוספתי Align Torque Tube Bearing Holder Set H60124
נשבר לי פעם בטיסה אז החלפתי ל Align Metal Tail Rotor Control Arm Set H60186
קראתי שנגזר לכמה חברה אז שידרגתי ל 550E Metal Vertical Stabilizer Mount
לדיוק והורדת הלחץ מהגריפים לזנב KDE Performance Tail Upgrade V2 for Align T-Rex 550
לחיזוק אחרון כפי שעזר לי בעבר מומלץ Adjustable CF Tail Boom Support Brace
סוללות Gorilla Max 4750 mAh 30C 6s1p
אם שכחתי משהו או הזמנתי אחרי הכתיבה נספר בהמשך...
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37326&d=1294567599
אין קישורים כי חיפוש מהיר יגלה מאיפה אפשר להזמין, בכל מקרא חילקתי לכמה אתרים בחבילות של פחות מ 50$
רצינו היי-טק
התחלתי בעדכון כל הרכיבים דרך המחשב - 3G Flybarless System, Hitec Optima 9 Receiver, CC BEC Pro
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37327&d=1294567599
השלדה
לפי המדריך מתחילים בראש אבל אני משתמש בציר הראשי לבדיקת מקבילות המייסבים, בנוסף, לשלדה יש רגליים לעמוד עליהם בזמן ההמתנה ולשאר החלקים אין.
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37328&d=1294567599
בשלב הראשון כדאי לשייף בעזרת נייר מים למנוע פינות חדות או פגיעה בחיווט או בידיים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37329&d=1294567599
את הבלוקים ניתן כבר לסגור עם לוקטייט
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37330&d=1294567599
בינתיים מחברים רק צד אחד של השלדה ללא לוקטייט וללא הידוק
את תושבת הג'ירו החלטתי למקם למטה ולא מעל תושבת הזנב
את מוט המתכת הקדמי אני מחבר רק בסוף, הוא סתם מפריע בהרכבה
!!! בתמונות הבאות החלק התחתון הפוך המגרעת מקומה בחלק הקדמי של המסוק !!!
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37331&d=1294567599
יש לשים לב לכיוון המייסבים בעליון הצד הפתוח כלפי מעלה ובתחתון הפוך
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37332&d=1294567599
אחרי חיבור שני הצדדים יש לבדוק עם סרגל 90 מעלות כי השלדה ישרה לחלוטין משני הצדדים
בנוסף יש לבדוק כי הציר הראשי עובר חלק במייסבים ומסתובב ללא התנגדות
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37333&d=1294567599
רק עכשיו אני מוציא בורג יחיד כל פעם ומחזיר אותו עם לוקטייט בכדי לשמור על השלדה ישרה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37334&d=1294567599
המחליקים (skids) מחוברים עם נטייה קדימה בעזרת לוקטייט כמובן (זוכרים מתכת למתכת)
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37335&d=1294567599
הדבק R48 הוא איטי ובהחלט מספיק לקצה הפייפ, אם יש בעיה להרכיב את הצד השני ניתן לחמם את הצינור בעזרת מפוח (blower) ואז ההתקררות יוצרת יניקה שמחזיקה את הפקק עד שהדבק מתייבש
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37336&d=1294567599
הגומיות מונעות את ההחלקה של המסוק בהמראה לא ישרה ויכולות לגרום לבעיות אצל מטיסים מתחילים, אני מעדיף את השיכוך הנוסף ומתקין את הגומיות מבפנים כדאי שלא ייעלמו
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37337&d=1294567599
מדידה של שני הצדדים וצידוד תואם לפני נעילה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37338&d=1294567599
את הברגים הקטנים כדאי להתחיל להבריג עם זווית ורק אחרי סיבוב לישר כלפי מטה ולהבריג תוך כדי הפעלת לחץ קבוע
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37339&d=1294567599
לזרועות הסרוואים מתחברים שני בואלינקים ארוכים ואחד קצר לאחורי (Elevator)
למערכת הפלייברלס נשתמש בזרועות קצרות יותר ולכן נחבר לחור הפנימי מבין השניים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37340&d=1294567599
לשלושת הסרואים של השלדה (Cyclic), כמו לסרוו הזנב יש לחבר את הגומיות ולתוכן להשחיל את הצינור מתכת
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37341&d=129456759
לפי הסדר, בורג --> פלטת פייבר --> סרבוו --> שילדה --> פלסטיק
כאשר יש מבנה עם כמה ברגים יש לחזק את הברגים בהצלבה כל פעם קצת!
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37342&d=129456759
לפי הספר, בסרוו האחורי מבקשים להשתמש בספייסר נוסף, אצלי לא היה צורך
לשים לב כי הכדור בקצה זרוע הסרוו האחורי הוא בדיוק במרכז השלדה!
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37343&d=129456759
לאחר שסימנתי את הסרוואים במחשבה לעתיד
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37344&d=129456759
הגנתי על החוטים ע"י הורדת המחבר (מסוכן!!! לבעלי ניסיון בלבד), הלבשת המגן וסגירתו בעזרת בידוד מתכווץ
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37345&d=129456759
ליופי ומניעת שרכים מיותרים שייפתי מעבר לחוטים המוגנים של הסרוו האחורי והעברתי אותם לתוך השלדה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37346&d=129456759
הראש
אין יותר כיף מראש של פלייברלס, מיעוט החלקים ופשטות המכניקה.
שלושת המוטות של 40 מילימטר
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37347&d=129456759
להבריג עד לגודל המבוקש, רצוי לדייק בשלושתם
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37348&d=129456759
לפני הלבשת הציר הראשי נשתמש בשתי הטבעות
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37349&d=129456759
לסוואש פלייט נחבר בלוקטייט את כל הכדורים, לחלק הפנימי יש לחבר כדור קצר מול קצר וכדור גבוה מול גבוה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37350&d=129456759
ישור מדויק של שלושת הסרוואים (Sub-Trim) וחיבור הזרועות
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37128&stc=1&d=1294444135
וה"משען מונע סיבוב" (Anti Rotation Bracket) המשודרג שלי
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37129&stc=1&d=1294444135
הברגה עם לוקטייט רק אחרי שהסוואש פלייט בפנים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37130&stc=1&d=1294444135
ואין כמו RC Booya להשלמת התמונה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37131&stc=1&d=1294444135
בדיקת כיוונים תשמור עלינו בהמשך, אני אוהב לחבר למקלט ולבדוק שהסוואש פלייט ישר בכל גובה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37132&stc=1&d=1294444135
לראש עצמו נתחיל בניקוי ההברגות, לפנימיות השתמשתי במקל אוזניים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37133&stc=1&d=1294444135
חובה הרבה גריז במייסב והקפדה שהפתח יהיה לכיוון מרכז הראש כך שהגריז נשמר בתוך השקע בעזרת הכוח הצנטריפוגלי, שים לב לדסקיות המסומנות כ IN ו OUT
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37134&stc=1&d=1294444135
הדגמה לכיוון
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37135&stc=1&d=1294444135
גירוז הציר לפני הכנסה (מרחתי אחרי התמונה)
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37136&stc=1&d=1294444135
שימו לב לכיוון הדמפרים ולזווית הקטנה שאמורה לפנות כלפי חוץ, הבורג שומר על ההברגה מפני גריז
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37137&stc=1&d=1294444135
מכיוון שמדובר בשני צדדים ולוקטייט אני מכין את הרכיבים בצורה הכי נוחה לפעולה מהירה כולל שני המברגים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37138&stc=1&d=1294444626
להיזהר לא לגעת במייסבים עם לוקטייט או בבורג עם גריז, ניתן להשתמש בקיסם ולמרוח לוקטייט בהברגה הפנימית של הציר.
לפי הסדר ולסגור חזק משני הצדדים
אם הגריפים לא מסתובבים חופשי יש לפרק ולמצוא את הבעיה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37139&stc=1&d=1294444626
לא מצאתי שם ל ball link בעברית, לחבר את השני רק אחרי שיישרנו אחרת נצטרך לפרק
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37140&stc=1&d=1294444626
בנדנדה נשאיר את הבורג המהדק ללא לוקטייט עד סיום הכיוונים ובשני נזהר לא להדביק את המייסב
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37141&stc=1&d=1294444626
נלביש על הציר הראשי (מתחבר לכדורים הנמוכים)
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37142&stc=1&d=1294444626
נסגור את הראש בבורג משה רבנו ללא לוקטייט (האום ננעל) לפי השקע של האום
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37143&stc=1&d=1294444626
נכין בצורה מדויקת את המוטות העליונים, בשדרוג שהחלטתי לנסות יש להקפיד על כיוון ההברגה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37144&stc=1&d=1294444626
שימוש בכלים מתאימים תמיד עוזר
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37145&stc=1&d=1294444626
עכשיו יותר קל לדייק באורך
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37146&stc=1&d=1294444626
איזה יופי שכל הקומות ישרות לחלוטין, זה הזמן לסגור בלוקטייט את בורג הנדנדה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37147&stc=1&d=1294444626
נגרז את המייסב החד כיווני
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37148&stc=1&d=1294445208
לא לשכוח את הטבעת בין גלגלי השיניים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37149&stc=1&d=1294445208
מיקום ויישור חורים לציר הראשי
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37150&stc=1&d=1294445208
סגירת בורג משה רבנו התחתון ללא לוקטייט
שימו לב, סגירה חזקה מדי יכולה לעוות את גלגל השיניים התחתון וליצור בעיות בהמשך!!!
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37151&stc=1&d=1294445208
הלבשת הפיניון המוקשח על ציר המנוע אבל עדיין לא לקבע
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37152&stc=1&d=1294445208
מיקום המנוע כך שנייר דק יכול לעבור בין הפיניון לגלגל השיניים אך לא רחוק יותר
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37153&stc=1&d=1294445208
מיקום הפיניון כמילימטר גבוה מהגלגל שיניים הראשי וסגירה עם לוקטייט
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37154&stc=1&d=1294445208
הזנב
נתחיל מפתיחת הבלוק
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37155&stc=1&d=1294445208
בדיקת תקינות החלקים ותיקונים אם צריך, הורדתי את הגרד שלא יפריע בעתיד
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37156&stc=1&d=1294445208
בדיקה גם של החלק הפנימי
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37157&stc=1&d=1294445208
טיפת CA להחזיק את הבורג הפנימי
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37158&stc=1&d=1294445781
לא להתעצל, לפתוח, לנקות ולהחזיר את הברגים עם לוקטייט לחלק האחורי
אחד מתוך 4 ברגים חסר לוקטייט!
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37159&stc=1&d=1294445781
למנוע עיוותים בTT ( כלומר Torque Tube) הזמתי סט נוסף למחזיקים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37160&stc=1&d=1294445781
מיקום המייסבים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37161&stc=1&d=1294445781
טיפה אבל ממש רק טיפה של CA על המוט ולהסיע את המייסב מעל הדבק
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37162&stc=1&d=1294445781
הלבשת הגומייה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37163&stc=1&d=1294445781
גירוז פנימי של הבוום למנוע התנגדות בהכנסה אחרת המייסב יברח או שהגומייה תרד ממנו
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37164&stc=1&d=1294445781
גירוז של הגומייה גם עוזר
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37165&stc=1&d=1294445781
והופ הציר בפנים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37166&stc=1&d=1294445781
חיבור החלק האחורי בהתאמת הפין לשקע בצינור, הנה המתכת מול הפלסטיק
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37167&stc=1&d=1294445781
להבריג עם המייצב ולוקטייט, סיבוב אחד ומעבר לבורג השני ע"מ לא ליצור לחץ אלכסוני
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37168&stc=1&d=1294446318
פירוק הזנב מגלה מחסור בגריז
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37169&stc=1&d=1294446318
גירוז והתוספת של KDE מוכנים להברגה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37170&stc=1&d=1294446318
אין מקום בקצה הבורג לשים לוקטייט בלי לפגוע במייסב לכן השתמשתי בקיסם
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37171&stc=1&d=1294446318
גם כאן חסר לוקטייט אבל פה רצוי בקמצנות
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37172&stc=1&d=1294446318
החלפה לזרוע מתכת
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37173&stc=1&d=1294446318
דסקית בכל צד וחיזוק הכדור עם לוקטייט
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37174&stc=1&d=1294446318
שימוש בקיסם שוב למניעת פגיעה במייסב
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37175&stc=1&d=1294446318
הרכבה של אוחזי הלהבים, הבורג חייב להיכנס לחריץ ולא לאפשר תזוזה!
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37176&stc=1&d=1294446318
התוצאה עם התוספת של KDE
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37177&stc=1&d=1294446318
לא לשכוח את המובילים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37178&stc=1&d=1294446689
להכניס לבלוק הקדמי
למנוע פיתול במוט הפנימי חשוב למנוע לחץ בין הקורונות! פשוט להכניס עד הסוף ולהוציא מילימטר!
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37179&stc=1&d=1294446689
אם אין לחץ על המוט והכול מסתובב חופשי אז נועלים ומחברים לשלדה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37180&stc=1&d=1294446689
הכנת התושבת למייצב הקדמי, לשים לב לכיוון
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37181&stc=1&d=1294446689
הכנת המייצב
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37182&stc=1&d=1294446689
חיבור התומכים לשלדה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37183&stc=1&d=1294446689
הידוק כל הברגים תוך כדי בדיקה שהמייצב ישר
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37184&stc=1&d=1294446689
תושבת הסרוו זנב, מצא את ההבדלים
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37185&stc=1&d=1294446689
בניגוד להוראות אני מאמין שהזרוע האחורית חייבת להיות קצרה מ13 המילימטר שאליין רוצים ולכן חיברתי את הסרוו מלמטה ואת הכדור מלמעלה
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37186&stc=1&d=1294446689
הכנסתי את התושבת לשלדה אבל חיזקתי רק אחרי חיבור המוט לכדור
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37187&stc=1&d=1294446689
שוב, שימוש בכלים הנכונים הוא חובה, רצוי להבריג את המוט האחורי כמעט עד הסוף
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37188&stc=1&d=1294447127
להעביר במחזיקים ולהבריג צד שני
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37189&stc=1&d=1294447127
אחרי חיבור המוט וחיבור התושבת לשילדה נשאר רק לקבע את המובילים למניעת לחץ על המוט
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37190&stc=1&d=1294447127
השלמות
למניעת פגיעת החופה בזרוע הסרוו או בגלגל השיניים הראשי הוספתי דמפרים של 600
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37191&stc=1&d=1294447127
המיקום לא סגור סופית, אחרי כמה הטסות נראה אם צריך להזיז
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37192&stc=1&d=1294447127
חיבור נועל החופה התחתון
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37193&stc=1&d=1294447127
והכנסת הגומיות, טיפה דבק CA בין הגומיות לחופה יכול לשמור עליהן לאורך זמן (התוספת זה שידרוג)
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37194&stc=1&d=1294447127
וחיזוק אחרון לזנב
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37195&stc=1&d=1294447127
אלקטרוניקה
המיקום של החיישן חשוב, ההפרדה בין החשמל לחוטי המידע גם חשובה, הסדר וההגנה על החוטים באמת חשובים וגם הגישה לכפתורים חשובה!
בקיצור, משחקים עד שיוצא האיזון בין הדרישות
אצלי זה נראה כך
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37196&stc=1&d=1294447127
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37197&stc=1&d=1294447127
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37198&stc=1&d=1294447506
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37199&stc=1&d=1294447506
לנוחיות מומלץ להצמיד את הצד הרך של הוולקרו לסוללות
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37200&stc=1&d=1294447506
לסיכום
חוויה מומלצת לאוהבי הז'אנר,
הכול התחיל בקריאה של הרבה פורומים, סינון המידע הלא רציני וחיפושים כללים ברשת
קריאת ההוראות מכל כיוון וחיפוש נקודות כשל גם עזרה,
יש הרבה דברים ששכחתי או נראים לי טריוויאליים וכן לא רשמתי כאן,
בתקווה שתרמתי לכם
חגי
התוצאה הסופית
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37201&stc=1&d=1294447506
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=37202&stc=1&d=1294447843