שאלה המעגל החשמלי בטיסן ? [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : שאלה המעגל החשמלי בטיסן ?

rqseas

29-01-2011, 22:59:06

בטוח קיים רק שלא כ"כ מצליחים להגיע אליו.
מישהו מכיר אתר\דיון שמסביר את המעגל החשמלי בטיסן החשמלי?

איך משורשרים כל החלקים, מה לפני מה, מחוברים בטור\מקביל (אם יש עוד תמונות - עדיף).
ואתר שמרחיב על כל חלק אלקטרוני בטיסן קצת יותר לעומק. אם יש כאן באתר אז בכלל עדיף.

תודה רבה.

tomer_inbar

29-01-2011, 23:02:52

rqseas

30-01-2011, 05:53:09

תודה תומר. אם היה בעברית היה עדיף :).

כיום משתמשים במקור אנרגיה אחד נכון? ולא נותנים למקלט סוללה לבד?
ה-BEC מחלק את המתחים בין המקלט לשאר הציוד? או שהוא נמצא בתוך ה-ESC כיום?

מה ממשיך שם אחרי המקלט "Aerial"?

tomer_inbar

30-01-2011, 11:18:45

תודה תומר. אם היה בעברית היה עדיף :).

כיום משתמשים במקור אנרגיה אחד נכון? ולא נותנים למקלט סוללה לבד?
הרוב משתמשים בסוללה אחת לכל הטיסן עם או בלי BEC.

ה-BEC מחלק את המתחים בין המקלט לשאר הציוד? או שהוא נמצא בתוך ה-ESC כיום?
רוב ה-ESC הם בעלי BEC אך קיים גם BEC חיצוני שהוא עדיף אם הולך לך ה-ESC בזמן טיסה

מה ממשיך שם אחרי המקלט "Aerial"?

אני חושב שהכוונה היא לאנטנה.

T_A

30-01-2011, 11:26:55

ה BEC מובנה היום ברוב ה ESCים בשוק , וזה בסדר לטיסנים קטנים-בינונים.
אבל הבעיה שלהם זה שהם בדרך כלל לינארים (לא יעילים) לא איכותיים ונותנים 2-3 אמפר (לא מספיק לסרוואים חזקים, מספר רב של סרוואים)

אם אכפת לך מהטיסן , חבר BEC חיצוני
אם ממש אכפת לך וזה טיסן בגודל מספיק גדול , חבר סוללה חיצונית למקלט/סרוואים.

shaharg

30-01-2011, 12:28:16

http://rcplanesforbeginners.net/wp-content/uploads/f18ba1971f20a83.jpg

פירוט והרחבה על כל חלק וחלק בטיסן:
http://rcplanesforbeginners.net/

מקווה שאין לך בעיה עם אנגלית.

מדוע לא לחבר סוללה וBEC ככניסות למקלט ( Fail Safe ) - כך גם אם נשרף ה BEC החיצוני / הפנימי הסוללה עדיין מחוברת ומספקת מתח . ( אם אני יוצא מנקודת הנחה שסוללה של 4.8 טעונה היא 6V וה BEC מספק 6V כל עוד הBEC לא ישרף הסוללה תשמור על המתח , ברגע שבו ה BEC יתנתק הסוללה תתחיל להתפרק ותספק מתח למקלט... ) אלא אם אני מפספס משהו בלוגיקה ....