שאלה שאלת בקר: 8KHZ או 16KHZ [ארכיון]

mayhem3d

02-02-2011, 18:04:41

שלום,

בהוראות של בקר MYSTERY40A נכתב, כי אחת מפונקציות התכנות הנה בחירת תדר בין 8KHZ המתאים למנועי INRUNNER לבין תדר 16KHZ המתאים למנועי OUTRUNNER.

ברירת המחדל של הבקר היא 8KHZ וההסבר שלהם הוא שב-16KHZ יש יותר רעש RF.

ושאלתי היא האם מדובר בפקטור מהותי ? אני אשתמש בו למנוע OUTRUNNER האם לשנות ל-16 או להשאיר את ברירת המחדל ?

ליאור

RonTo

02-02-2011, 18:08:57

זה תלוי במנוע שלך.
לא כל מנוע יכול לעמוד בשינוי הגדרות אלה.
באופן כללי, ככל שערך זה גדול יותר, תקבל פעולת מנוע חלקה יותר, חזקה יותר אבל גם חמה יותר.
נסה לעשות שינוי בקפיצה קטנה יותר, אל תעלה ישר מ 8 ל16, נסה קודם איך המנוע עובד ב 12KHZ.

MitzPetel

02-02-2011, 18:09:17

16Khz עלול לחמם את הפטים של הבקר קצת יותר.
ככל שממתגים אותם יותר הם נוטים להתחמם יותר.

אם זה עובד לך טוב ב 8Khz הייתי משאיר את זה ככה.

Observer

02-02-2011, 18:59:13

יש מצב שאם המנוע הוא אוט-ראנר ובקר מקונפג ל 8KHZ תגלה שבמצערת מלאה המנוע ישתנק.
תנסה עם פרופ ותפתח פול מנוע - אם אתה חש/שומע שהמנוע פתאום מרעיש ונשמע "משתנק" או "נחנק" אתה צריך לעבור לתדר גבוה יותר.
אם לא, אז תשאר ב 8KHZ - במעבר לתדר גבוה יותר המנוע יצרוך יותר חשמל.

guy1a

02-02-2011, 22:32:45

יש מצב שאם המנוע הוא אוט-ראנר ובקר מקונפג ל 8KHZ תגלה שבמצערת מלאה המנוע ישתנק.
תנסה עם פרופ ותפתח פול מנוע - אם אתה חש/שומע שהמנוע פתאום מרעיש ונשמע "משתנק" או "נחנק" אתה צריך לעבור לתדר גבוה יותר.
אם לא, אז תשאר ב 8KHZ - במעבר לתדר גבוה יותר המנוע יצרוך יותר חשמל.

תודה על ההסבר !
עזרת לי המון להבין למה התעלף לי המנוע במצערת מלאה.