מדריך ססנה - Cessna Sky-Lane E [ארכיון]

דוד פלד

12-02-2011, 16:40:54

טיסן בלזה..

http://www.tholon.co.il/site/detail/detail/detailDetail.asp?detail_id=235913
setupסוללה 2200 11.1V
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8934
פרופhttp://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9840

[מנוע http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2109
[SIZE="4"]ספידקו
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3731
משקל כולל 600 גרם
זמן טיסה. 15 דקות באויר
במצערת 3/4
פשוט תענוג הפיצפון הזה..:p
שבת שלום

T_A

12-02-2011, 18:14:51

יש לי בערך אותה אחת מ R2HOBBIES
טיסן כיפי , קטן אבל יציב מאוד , מפיל כנף בקלות אם אין מספיק מהירות.

נפל שבוע שעבר כמעט 0 נזק בריסוק לשדה (יותר נזק לנעליים שלי שהלכתי בבוץ)
השבוע נחיתה רעה וריסקתי את הCOWL שאגב עשוי מפסטיק יותר דק מכוס חד פעמית.

בקיצור מומלץ

אגב, הטיסן בלינק עולה 500+ ש"ח, מ R2HOBBIES במצבע חג המולד עלה 250 ש"ח כולל משלוח.

אני מטיס עם המנוע הזה (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2112) , ופרופ APC 10X5 ומושך פחות מ 20A (כמה שאני זוכר ) מסוללת 2.2A 3S, טס בחצי מצערת.

Boogle

12-02-2011, 19:18:29

יש מפיל כנף בקלות אם אין מספיק מהירות.

.

תעלה את שתי המאזנות כלפי מעלה שיבלטו כ2ממ מעל הקו המקורי של שפת הזרימה.

איזי

12-02-2011, 19:39:30

תעלה את שתי המאזנות כלפי מעלה שיבלטו כ2ממ מעל הקו המקורי של שפת הזרימה.

אפשר לקבל הסבר?

דוד פלד

12-02-2011, 20:00:42

יש לי בערך אותה אחת מ R2HOBBIES
טיסן כיפי , קטן אבל יציב מאוד , מפיל כנף בקלות אם אין מספיק מהירות.

נפל שבוע שעבר כמעט 0 נזק בריסוק לשדה (יותר נזק לנעליים שלי שהלכתי בבוץ)
השבוע נחיתה רעה וריסקתי את הCOWL שאגב עשוי מפסטיק יותר דק מכוס חד פעמית.

בקיצור מומלץ

אגב, הטיסן בלינק עולה 500+ ש"ח, מ R2HOBBIES במצבע חג המולד עלה 250 ש"ח כולל משלוח.

אני מטיס עם המנוע הזה (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2112) , ופרופ APC 10X5 ומושך פחות מ 20A (כמה שאני זוכר ) מסוללת 2.2A 3S, טס בחצי מצערת.

ניראה לך שרכשתי אותו מטיסן חולון? :D:D

דוד פלד

12-02-2011, 20:03:00

תעלה את שתי המאזנות כלפי מעלה שיבלטו כ2ממ מעל הקו המקורי של שפת הזרימה.
היי צחי

גם עם הסוללה 2200 3S הוא לא הפסיק לטפס :D:D
נאלצתי לרסן את האמסטף :D

דוד פלד

12-02-2011, 20:05:52

אפשר לקבל הסבר?

במאזנות יש לינקים עם הברגה שחרר קצת לחץ :D

Bob Shark

12-02-2011, 20:09:47

תעלה את שתי המאזנות כלפי מעלה שיבלטו כ2ממ מעל הקו המקורי של שפת הזרימה.

בנצי, למה להעלות כי אם להוריד. האם הורדה קטנה של מאזנות לא מעלה כח עילוי בדרגה במהירות הולכת ופוחתת?

דוד פלד

12-02-2011, 20:13:48

בנצי, למה להעלות כי אם להוריד. האם הורדה קטנה של מאזנות לא מעלה כח עילוי בדרגה במהירות הולכת ופוחתת?

אז אתה מסרב פקודה אאה :D

Bob Shark

12-02-2011, 20:35:32

:D:D:eek:

haimgil

12-02-2011, 20:36:25

בנצי, למה להעלות כי אם להוריד. האם הורדה קטנה של מאזנות לא מעלה כח עילוי בדרגה במהירות הולכת ופוחתת?

זהו בוב הלך עליך,סירבת פקודה והמרת את פיו של בוגלל .עכשיו הוא יגיד לך שהוא טעה וכ'ו.:D

Bob Shark

12-02-2011, 20:48:20

:(:(:(צטערת.:D

Boogle

13-02-2011, 01:08:50

מה שקורה הוא שאנחנו מכוונים את המאזנות לפי ה"עין" ובמקרה הטוב עם סרגל עקום.
הרבה פעמים יש גם פיתול במאזנות ובכנפיים.
כאשר יש נטיה להפלת כנף במהירות איטית, במיוחד בטריינר, זה אומר שקצה כנף מזדקר לפני מרכזה, אחרת לרוב נחוש שקיעה של הטיסן לפני ההזדקרות.
הפתרון היעיל הוא יצירת WASHOUT - היינו פיתול של הכנף כך שקצה הכנף יחוש זוית התקפה נמוכה יותר ממרכז הכנף. הדרך הפשוטה ללא הכנסת הטיסן לסד עינויים היא הרמת המאזנות טיפ טיפה כלפי מעלה.

אגב, תופעה של הזדקרות קצה כנף קשה לכל מטיס כי התגובה אליה, בד"כ, מכניסה את הטיסן עם האף בקרקע - למה? כי נניח וכנף ימין נופלת, תגובתו, הטבעית, של המטיס היא לתקן בפקודת גלגול לשמאל, אך מה הפעולה של המאזנות בגלגול שמאלה? > הורדת מאזנת ימין והעלאת מאזנת שמאל.
אבל כנף ימין בהזדקרות, אז מה עשינו? הגדלנו את העקימון, החרפנו את זוית ההתקפה , כך שההזדקרות מתעמקת ובנוסף הורדנו את העילוי בכנף שמאל......

עריכה: הסתייגות קטנה, הנ"ל נכון בכנף בעלת מאזנות בקצותיה, בכנף בעלת מאזנת לכל אורכה, הפעולה הנ"ל תהיה פחות מורגשת וסד הפיתולים יצטרך להכנס לעבודה.

Bob Shark

13-02-2011, 22:23:06

;)קפיש