PDA

צפייה בגרסה מלאה : עזרה! הגדרת מיקס: מצערת-הגה גובה


s.mario
14-02-2011, 18:15:13
אחרי נסיון כושל של פיצוי ע"י שינוי זוית מנוע ,
אני חייב להוסיף מעט DOWN לטיסה אופקית ישרה במצערת מלאה...
אציין שמרכז הכובד מדוד לפי הספר.
הבעיה - לא מצליח להגדיר את המיקס ה@%# הזה בשלט...
הסברה שלי - אולי בגלל שמדובר בכנף מעופפת והרי כבר מוגדר בה VTAIL MIXER...
-> יכול להיות שיש לזה השפעה?
(השלט פוטבה 7)
אשמח אם למישהו יש נסיון\תובנות בעניין...
איתי.
DarZeelon
14-02-2011, 18:38:34
מריו,


אני מצטער לאכזב אותך...

זה מה שיש לפוטבה לומר (http://www.futaba-rc.com/faq/faq-7c-q751.html), לגבי מיקסים על המצערת, בגרסאות השונות של ה-7 שלהם.

את ה-F@#$%^ng mix הזה לא תוכל לתכנת במשדר שבידך. סוֹרִי.
s.mario
14-02-2011, 19:18:07
לעזזל!
תודה על התגובה...:o
Boogle
14-02-2011, 23:18:44
תעבור ל9X :)
דוד פלד
15-02-2011, 00:35:32
תעבור ל9X :)

1+
umbo
15-02-2011, 10:53:06
מריו,


אני מצטער לאכזב אותך...

זה מה שיש לפוטבה לומר (http://www.futaba-rc.com/faq/faq-7c-q751.html), לגבי מיקסים על המצערת, בגרסאות השונות של ה-7 שלהם.

את ה-F@#$%^ng mix הזה לא תוכל לתכנת במשדר שבידך. סוֹרִי.


הוכחה נוספת למי שהיה צריך כי פוטבה היא ה"חברה הכי טובה שיש" :rolleyes:
לא שיש לי משהו נגדם, אבל כל מי שנעמד על הרגלים האחוריות כדי להלחם על השטות בסגנון - השלט הכי הכי הכי (של כל חברה, לא משנה איזה), שיחשוב עוד פעם, פעמיים,.....עשר פעמים...
דניאל דקל
15-02-2011, 17:41:26
מה הסיבה שלא הצלחת לכוןן את זווית המנוע?

בד"כ זווית המנוע הינה סדר גודל של 2 מעלות מטה

מיקס מנוע-הגה גובה זה פתרון עקום לבעיה, ולכן פוטאבה, שמבינים משהו בטיסנים,

לא איפשרו אופציה כזו
s.mario
15-02-2011, 18:12:15
:)
טוב ננסה מחדש ,
אבל תחילה אנסה להבין: אולי יש לי טעות מן היסוד...

אתאר את הבעיה:
בפתיחת מנוע הטיסן מטפס מעלה - ועליי לתת DOWN רציני לטיסה אופקית.
"לתת זוית למנוע" יכולה להתפרש ל-2 אפשרויות:
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=39114&stc=1&d=1297789879

ההגיון שלי אומר לי לבחור באפשרות מס 1 כדי לפצות על הסטייה.
אמת? או שאפרוש לפסיכולוגיה...:cool:
flatspin
15-02-2011, 18:46:44
לא פלא שהטיסן מושך אצלך למעלה בפתיחת מנוע.
בהתקנת מנוע אחורי (דוחף), המנוע נמצא מאחורי מרכז העילוי ולפיכך במקרה של (1) החרטום ישאף להתרומם, ב-(2) החרטום ישאף לשקוע, בפתיחת מנוע.
מצב 2 הוא הדרוש במקרה שלך.
דניאל דקל
15-02-2011, 19:24:06
מצטרף לאבחון המהיר של ידידינו גדעון
מקרה זה רק מחזק את הטענה שכדי להיות טיסנאי מקצועי
יש צורך להתעמק קצת בתיאוריה
מה שקורה הוא, שבפתיחת מנוע הטיסן שואף להריף אף (הסבר קצר:העילוי על הכנף גדל, ומכיוון שמרכז הלחץ של הכנף לפני מרכז הכובד, נוצר מומנט מרים אף).
כאמור, זווית הכוונה נכונה מפצה על כך.
DarZeelon
15-02-2011, 20:30:03
מריו,


צודק גדעון!

אתה צריך להתקין את המנוע ב-down-thrust, מצב (2) בציור שלך ולא (1), כדי שהטיסן לא ירים את האף בפתיחת מצערת.
Boogle
15-02-2011, 20:56:40
+1 .....(הייתי חייב :D)

והייתי חייב 2 : דניאל חוכמה גדולה לקחת באג ולקרוא לו פיצ'ר...

9X שולטטטטטטט!!!!!!1111
s.mario
15-02-2011, 22:08:33
נו טוב יצאתי חומוס...:o
תודה על היעוץ , אדווח לכשאתקן...(אחרי מועד ב' בחוזק:mad:)
דניאל דקל
15-02-2011, 22:17:58
יצאת בסדר גמור (חומוס אחלה)

בזכות הטעות אחרים ילמדו

בהצלחה במבחן... ;)