הלך האלטרנטור... נסעתי עד למוסך על סוללת 5000 מילי 3 תאים

[alexk]

לפני יומיים שלושה הרכב לא הניע לי על הבוקר, שלפתי בוסטר שבניתי בעצמי באמצעות 2 זוגות של סוללות 4500 לייף 2 תאים המספקות 2 כפול 180 אמפר סך של 360 אמפר + חיבור לסוללה נוספת להנעות במצב שהמצבר מת לגמרי... והנעתי...

למה מת אתם שואלים, אם יושבים בשטח יום שלם, וטוענים סוללות בלי סוף עם 2 מטענים מהירים מגיע השלב שלך או לחברך מתקבלת הודעת "Input voltage Error" ואז אי אפשר להניע...

בכל מקרה בסוף היום לאחר שהייתי בטוח שהמצבר נטען מ20 דקות נסיעה בבוקר (מצבר חדש) התפלאתי לראות שהרכב לא מניע שוב, הנעתי שוב עם הבוסטר שלי ושהגעתי הבייתה בדקתי עם מולטימטר את המצבר שהרכב מונע ואכן אין טעינה במקום כ13 וולט אני רואה 9 וולט ???

למחרת (היום יום ו') אני מתגלגל למוסך והרכב מתחיל להשתעל בנסיעה, בודק עם מולטימטר ורואה שהמצבר ב7 וולט, כנראה שבכל זאת הרכב צריך קצת חשמל בכדי להשאיר את משאבת הדלק עובדת...

שלפתי סוללת 5000 מילי 3 תאים (העמסתי כבר את כל הטיסנים על הג'יפ בכדי להטיס אחרי זה)חיברתי אותה למצבר ונסעתי בניחותא למוסך..

http://www.efly.co.il/forums/blog_attachment.php?attachmentid=600&stc=1&d=1298664307

http://www.efly.co.il/forums/blog_attachment.php?attachmentid=601&stc=1&d=1298664307

http://www.efly.co.il/forums/blog_attachment.php?attachmentid=602&stc=1&d=1298664307

[tamos]

גאוני.
שאפו על הרעיון, כמה זמן אתה יכול לסוע בתצורה הזאת?

[erazz]

תגיד, אתה נפלת על הראש?!?!

לא מספיק שהסתכנת בפיצוץ ושריפה מס' פעמים אתה גם מתגאה בזה?
גם סוללת הליתיום שלך היא פצצה קטנה והמצבר הוא פצצה קצת יותר גדולה. כל זה עטוף בחבילה יפה של בנזין ונוסע בכביש ב-90 קמ"ש.

אין לי כוונה שהשרשור הזה ימשיך בטענות לכאן או לכאן. זה מסוכן נקודה. אני נועל את השרשור ומשאיר אותו כך בתקווה שאחרים לא ינסו לעשות כן.