בחירת בקר מהירות

[royby12]

היי,
רציתי לדעת איך בוחרים בקר מהירות ואיך מתאימים את בקר המהירות למנוע
האם כל בקר מהירות מתאים לכל מנוע?
ועוד הייתי שמח לקבל מדריך שמסביר איך בוחרים מנוע חשמלי לטיסן
מה כל נתון אומר...
מה זה למשל KV ? איזה גדלים יש? ומה הופך את המנוע ליותר חזק או חלש?

תודה רבה לכולם.

[wind556]

ואוו
אתה רוצה הרצאה של שעות
קבל את זה, קרא ותפנים את זה ואחרי זה נמשיך:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=35041

[talevins]

שלום,
אשמח לקבל גם את המידע עבור השאלה של בקר המהירות.
תודה רבה,

[avigr2]

בחירת בקר על קצה המזלג:
נתון ראשון הוא הזרם באמפרים: אם יש לך מנוע שצורך 30 אמפר אתה צריך בקר שיכול להחזיק את הזרם הזה באופן מתמשך. במקרה כזה כדאי לקחת מקדם ביטחון ולבחור בקר של 40 אמפר ולא לעבוד על הקצוות
נתון שני הוא המתח: איזה מתח הבקר יכול לקבל כלומר עם איזה סוללה הוא יכול לעבוד 2S, 3S ,4S וכן הלאה.
שני הנתונים הנ"ל מצויינים על הבקר.
בנוסף רצוי לבחור בקר שניתן לתיכנות
בכל מקרה כדאי לבחור בקר אמין

בעניין המנוע זה קצת יותר מורכב
נתון ראשון הוא הספק המנוע: אם אתה רוצה להרים טיסן במשקל קילו לדוגמא, אתה צריך מנוע עם הספק של כ 200 עד 300 ואט לצורך העיניין. יש טבלאות שמגדירות הספק מנוע נדרש בהתאם למשקל הטיסן ואופי הטיסה
נתון שני הוא משקל המנוע: אם תשים מנוע כבד מידי יש מצב שתצטרך להוסיף משקל בזנב לצורך איזון ולהיפך
נתון שלישי הוא ה - KV. מה שזה אומר הוא כמה סיבובים לדקה עושה המנוע לכל וולט מתח ללא עומס. בעיקרון כדי לסובב פרופלור גדול צריך KV נמוך ולהיפך.

אם יש לך שאלות נוספות אתה מוזמן לשאול

[talevins]

היי,
תודה רבה על התשובה המפורטת.
בנוגע לבקר מהירות - כשאתה אומר "בקר אמין" יש לך המלצות?

שאלה נוספת - יכול להיות שהמנוע שלי צורך מקסימום 34 אמפר ובקר מהירות של 20 אמפר הצליח להתמודד עם זה או פספסתי משהו?

תודה רבה!

[rotemshan]

בקרי plush מהסיני טובים וניתנים לתכנות.
יש עוד הרבה... אבל זאת ההמלצה שלי.

יכול להיות שהמנוע שלך צורך מקסימום 34 ולא השתמש בכל היכולת שלו ולכן הוא השתמש בזרם נמוך מ 20 אמפר.
אבל לא מומלץ להשתמש בסטאפ לא נכון, הוא יכול להישרף באוויר ואז אפילו לא תוכל לנחות נחיתת חרום כי לא יהיה היגוי

Sent from my SM-N900 using Tapatalk

[AmitB]

עד 30A - לעלות בחוזק הבקר כמעט לא עולה כסף, רק בנפח ומשקל.
ברחפן 450 יש מספיק מקום והוא מספיק כבד ששימוש בבקרי 20A במקום 30A לא יהיה מורגש מבחינת תכונות טיסה, ומכיוון שגם מבחינה כספית זה לא יחסוך יותר מ $10 (על כל הארבע) - שימוש בבקרי 30A שווה את השקט הנפשי.
כמו שנאמר מעלי בניגוד לטיסן שניתן לרוב להנחית בשלום גם אם הבקר מתחיל לזייף או אפילו מתנתק בטיסה - ברחפן כשל בבקר מהירות זה כמעט תמיד ריסוק כואב.

[rotemshan]

לדעתי הוא מדבר על טיסן

Sent from my SM-N900 using Tapatalk

[talevins]

תודה רבה על התגובות!
מישהו מכיר בקרי מהירות של Emax?
http://www.emaxmodel.com/esc.html?limit=all

[rotemshan]

הם בינוניים

Sent from my SM-N900 using Tapatalk

[talevins]

הם פחות טובים מplush שהמלצת לדוגמא?

[guyst]

התאמת סטאפ לטיסן - הפרקטיקה (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=20630)
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=20630

[rotemshan]

לדעתי הם פחות אמינים מ plush

Sent from my SM-N900 using Tapatalk

[wind556]

הם פחות טובים מplush שהמלצת לדוגמא?


כל מוצרי E MAX נחותים ביותר, המון תקלות ובעייות
את בקרי PLUSH אימצתי לעצמי כבר לפני שנים, לכל חברי יש אותם ולעוד הרבה מטיסים אחרים ומעולם לא הייתה בעייה
ובנוסף הדבר הכי חשוב זו האפשרות לתיכנות, שקיימת גם בבקרים אחרים (וזו תכונה נחוצה ביותר). בPLUSH התיכנו קל ביותר ולוקח 10 שניות גג בעזרת כרטיס התיכנות המתאים (מוצר חובה)

[rotemshan]

לא קורה הרבה שעודד ואני מחזיקים בדעה דומה.
אם זה כבר קורה... אל תקנה Emax

Sent from my SM-N900 using Tapatalk

[wind556]

לא קורה הרבה שעודד ואני מחזיקים בדעה דומה.
אם זה כבר קורה... אל תקנה Emax

Sent from my SM-N900 using Tapatalk





אני אף פעם לא מפרסם כאן דעות, רק עובדות שבדקתי. וכשאתה עושה אותו דבר מסתבר שאתה מגיע לאותה מסקנה (כמה קל ופשוט) :cool::cool::cool:

[talevins]

או קיי, הורדתי את EMAX מהפרק:)

מה דעתכם על החברות: KDE וCastle creation Phoenix?

תודה רבה לכולם על העזרה!!!

[wind556]

קיבלת תשובות ברורות, למה אתה מחפש להסתבך?

[talevins]

סתם לדעת מה קיים:)