מבקש עזרה דחוף

[shimon73]

יש לי HBK2 ויש לי בעיה חמורה של טרקינג ואני לא מצליח לפתור אותה.
כאשר אני ברבע מצערת הכל בסדר וכאשר אני פותח יותר רואים פתיחה גדולה של הלהבים .
מה שלא עשיתי לא הצלחתי לסדר את זה.
האם יש מישהו מאיזור הצפון שמתבין במסוקים וכיוונם ,אשמח להפגש
תודה מראש
שמעון

[wind556]

הטרקינג צריך להיות מכוון כשהלהבים תחת עומס, זאת אומרת במצערת מלאה או כמעט מלאה
אין ערך לכיוון טרקינג ברבע מצערת
וחוץ מזה תבדוק את החופשים בראש, אולי משהו אצלך משוחרר יתר על המידה
אחרי שתבדוק את החופשים בראש, תבדוק גם את החופשים במסוק :D (סתאאם)

[Nlackrif]

מה מצב הלהבים שלך?
הם מאוזניים?
בדקת לפני על מתקן?

לפעמים הבדלים גדולים במשקל בין להב ללהב גורם לפתיחה בטרקינג...

[shimon73]

לא בדקתי את הלהבים , אבל החלפתי 3 סטים וזה לא עזר

[Nlackrif]

אז כמו שעודד אמר תבדוק חופשים באזור הראש רוטור.
אם אין חופשים ואתה יודע לכוון מסוק שווה ש"תאפס" את המסוק (יכול להיות שבגלל כל הפתיחות והסגירות כל המסוק יצא מכיון)

[אורח]

אני די בטוח שהספינדל עקום.:)

[shimon73]

ראשת תודה
החלפתי את הספינדל לצורך שקט נפשי , זה לא עזר
מה זאת אומרת לאפס ? לאיזה מצב?
אשמח לתגובות נוספות

[אורח]

ראשת תודה
החלפתי את הספינדל לצורך שקט נפשי , זה לא עזר
מה זאת אומרת לאפס ? לאיזה מצב?
אשמח לתגובות נוספות


אם ככה....צריך לראות .:)

[shimon73]

לראות מה?

[vinay]

יש לי HBK2 ויש לי בעיה חמורה של טרקינג ואני לא מצליח לפתור אותה.
כאשר אני ברבע מצערת הכל בסדר וכאשר אני פותח יותר רואים פתיחה גדולה של הלהבים .
מה שלא עשיתי לא הצלחתי לסדר את זה.
האם יש מישהו מאיזור הצפון שמתבין במסוקים וכיוונם ,אשמח להפגש
תודה מראש
שמעון
מה ניסית לעשות בינתיים שלא עזר?

[shimon73]

החלפתי ספנדל
החלפתי מוטות חיבור
ניסיתי לכוון את הטרקינג

[אורח]

לראות מה?לראות את המסוק.
ובדרך להראות לך כיצד למצוא ולאתר את התקלה.:)

[shimon73]

אשמח מאוד להפגש איתך , וללמוד על הנושא לעומק

[turie]

אם אתה באיזור חיפה או יקנעם , אני אשמח לעזור.

[bartovmoti]

בדוק את הדברים הבאים:

1. חופשים בראש הרוטור, וודא שכל הברגים סגורים היטב, ושאינם עקומים !! כן, ברגים עקומים קשה לראות אבל זה יכול לשגע אותך בטרקינג למשל ברגים שמחברים תפוחים שאתה בכלל לא רואה שהבורג עקום. לפעמים הברגים מתעקמים כך, שרק כאשר אתה פותח אותם אתה באמת רואה את זה.

2. בדוק שכל התפוחים בראש הרוטור סגורים היטב ושוב שהברגים שעוברים דרכם לא עקומים, התפוחים שעל ה swash plate והתפוחים שמהם יוצאים הלינקים ללהבים.

3. בדוק שהפלייברים/פדלים שלמים ומיושרים וסימטרים בדיוק. ולפני שאתה עושה טרקינג ללהבים הראשיות, צריך לעשות טרקינג קטן לפלייבר !! לראות שגם בפלייבר אין פתיחה. רק אחרי שראית שהפלייבר מסתובב נקי רק אז תתחיל לטפל בלהבים הראשיות

אם אתה רואה שבמצערת מלאה יש פתיחה חזקה זה אומר שיש משהו משוחרר זה בדוק.

כמובן הכל בהנחה שהלהבים חדשות/מאוזנות, הספינדל והציר הראשי ישרים ותקינים.

אם אתה עדין לא מצליח, לא נורא אל יאוש !!
אתה מוזמן להגיע מחר לגלילות עם המרחף וננסה לעזור לך.

מוטי.

[bartovmoti]

אחי, הבאתי לך סרטון שמסביר איך עושים טרקינג.
עכשיו שמתי את זה כדי שתראה כמה תשומת לב הוא נותן קודם כל לפלייבר ורק אח"כ
הוא עושה טרקינג ללהבים הראשיות.

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/aS03pSOzc3w&hl=en&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/aS03pSOzc3w&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

[אורח]

אשמח מאוד להפגש איתך , וללמוד על הנושא לעומק


050-9887777 :)

מתי שרק תרצה תתקשר.
אני זמין 24/7.

[shimon73]

תודה רבה לכולם על העצות והעזרה
יש פה אנשים נהדרים שבגללם כיף להיות טיסנאי.
תודה שוב לכולכם ושבת שלום