PDA

צפייה בגרסה מלאה : שאלה התכופפות ציר ראשי ב 450 פרו.


Yoav Lahav
08-05-2011, 19:04:04
במהלך טיסה ב IDLE-UP נגעו המגלשיים בקרקע קלות המסוק הזדעזע המשיך לטוס אבל עם רעידות חזקות. בבדיקה גיליתי מיד שהציר הראשי התעקם. אני משתמש בציר ראשי לא מקורי. אני יודע שבמקרה הנ"ל פועלים על הציר כוחות כפיפה גדולים אבל הוא אמור לעמוד בהם.
האם מישהו מכיר התופעה?
האם זה קורה גם עם ציר מקורי?
bendisar
08-05-2011, 19:14:18
הצירים המקוריים של אליין עשויים מפלדה מוקשחת, והאמת במחיר שלהם אני חושב שמומלץ לקנות אותם ולא אחרים
מנסיוני עם חיקויים, הצירים שלהם רכים יותר- לטוב ולרע ומתעקמים כמעט בכל ריסוק אפילו הקל ביותר
אצלי לדוגמא אחרי הריסוק שנגרם ל-450 פרו בעקבות הבורג הסורר,הציר הראשי נשאר ישר לגמרי (הציר מקורי כמובן)
Yoav Lahav
08-05-2011, 19:27:07
מה הלינק ממנו אתה מזמין הצירים המוקשחים של אליין?


הצירים המקוריים של אליין עשויים מפלדה מוקשחת, והאמת במחיר שלהם אני חושב שמומלץ לקנות אותם ולא אחרים
מנסיוני עם חיקויים, הצירים שלהם רכים יותר- לטוב ולרע ומתעקמים כמעט בכל ריסוק אפילו הקל ביותר
אצלי לדוגמא אחרי הריסוק שנגרם ל-450 פרו בעקבות הבורג הסורר,הציר הראשי נשאר ישר לגמרי (הציר מקורי כמובן)
bendisar
08-05-2011, 19:29:30
בבקשה:
http://www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?cPath=32_191&products_id=4252
Yoav Lahav
08-05-2011, 19:46:17
בבקשה:
http://www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?cPath=32_191&products_id=4252

OK. מצאתי גם את זה:
http://www.helikraft.com/ALIGN+RC/All+Items/RCT/H45022-OEM/Hardened+Main+Shaft+(H45022-OEM).html

האם מישהו ניסה\מכיר?
eli-f
08-05-2011, 19:58:28
הכי טוב תזמין מ INFINITY HOBBY.
אני מזמין משם חלקים לרקסי 550 שלי ומאוד מרוצה.
גם המשלוחים יחסית זולים.
wonderd
09-05-2011, 08:13:04
נשמע קצת מוזר שהציר הראשי התעקם מפגיעה של המגלשיים בקרקע, אתה בטוח שזה לא משהו אחר?
wind556
09-05-2011, 09:41:09
נשמע קצת מוזר שהציר הראשי התעקם מפגיעה של המגלשיים בקקע, אתה בטוח שזה לא משהו אחר?


+++
בטוח שזה משהו אחר- חוקי הפיזיקה לא מתכופפים ככה סתם :)
Yoav Lahav
09-05-2011, 15:48:04
בטוח 100%. הכיפוף מאד קטן אבל לא ניתן לטוס איתו. כנראה שיש סיבה שזוג צירים כאלה עולה 3$ כולל משלוח.
bendisar
09-05-2011, 15:53:21
תאוריה שלי
הציר היה עקום מהתחלה מהמפעל (תרחיש אפשרי- שהציר עקום קצת מאוד, ככה שהוא אפילו לא יוצר וויברציות שמפריעות לטיסה)
וכמובן שתחת עומס כאשר הוא מסתובב היות והוא עקום מכה קטנה ביותר הייתה מספיקה כדי לעקם אותו עוד יותר- ככה שהוא התעקם יותר
Yoav Lahav
09-05-2011, 15:56:00
הנה עוד אנשים שהתכופף להם ציר ראשי מפגיעה בקרקע בדומה לשלי:

http://www.rcuniverse.com/forum/m_10296383/anchors_10297584/mpage_1/key_/anchor/tm.htm#10297584


נשמע קצת מוזר שהציר הראשי התעקם מפגיעה של המגלשיים בקקע, אתה בטוח שזה לא משהו אחר?
wonderd
09-05-2011, 17:59:14
אני לא מבין איך אצלך תמיד יש את התקלות הכי מוזרות.
אני פגעתי לא מעט פעמים חזק בקרקע, אפילו ברמה שהסקידים נשברו. זה קרה לי בקופטרX, טירקס 450, טירקס 500 וגם בטירקס 700.
מעולם לא התעקם הציר הראשי אלא אם נגרם נזק ללהבים.
לא יודע איך אתה מצליח.
אם חושבים על זה בקצת היגיון והבנה מבחינ פיזיקלית זה לא ממש אפשרי אלא אם נגרם עיקום נוסף כלשהו (אולי הפריים התעקם וגרם לעיוות?)
johnny_black
09-05-2011, 18:04:26
אולי השאלה שצריכה להישאל היא : מה מהירות סיבובי הראש במסוק שלך? נראה שגם בזה חרגת ...
מסכן המסוק ):
ziki
10-05-2011, 06:59:06
אני לא מבין איך אצלך תמיד יש את התקלות הכי מוזרות.
אני פגעתי לא מעט פעמים חזק בקרקע, אפילו ברמה שהסקידים נשברו. זה קרה לי בקופטרX, טירקס 450, טירקס 500 וגם בטירקס 700.
מעולם לא התעקם הציר הראשי אלא אם נגרם נזק ללהבים.
לא יודע איך אתה מצליח.
אם חושבים על זה בקצת היגיון והבנה מבחינ פיזיקלית זה לא ממש אפשרי אלא אם נגרם עיקום נוסף כלשהו (אולי הפריים התעקם וגרם לעיוות?)

כאשר עובדים עם חלקים זולים הכל אפשרי, שים לב שלא מדובר בציר המקורי.
אם הציר אינו עשוי מהחומר הנכון וחזק מספיק אז הסבירות לעייפות חומר, פיתול ושאר התופעות גם מזעזוע קטן של המסוק בפגיעה בקרקע הוא גבוה.
השאלה שצריכה להישאל כאן מדוע בכלל לחסוך בחלק כמו ציר ראשי ? לטעמי זו הטעות היסודית בכל הסיפור וללא קשר לכיוון מהירות הראש.
אילן מה
10-05-2011, 09:04:24
גם לי יש תיאוריה בדוקה
אני קניתי ב דיל אקסטרים רוטור ראשי מCNC
ובדיקה שעשיתי גיליתי 4 חלקים עקומים,
בודאי שאם הייתי מרכיב במסוק,מיד
הייתי מרסק,וכל זה ב33 $
Yoav Lahav
10-05-2011, 20:13:37
צודק. הפעם החיסכון לא משתלם. הזמנתי צירי ALIGN. ב 15 שקל לציר זה שווה.


כאשר עובדים עם חלקים זולים הכל אפשרי, שים לב שלא מדובר בציר המקורי.
אם הציר אינו עשוי מהחומר הנכון וחזק מספיק אז הסבירות לעייפות חומר, פיתול ושאר התופעות גם מזעזוע קטן של המסוק בפגיעה בקרקע הוא גבוה.
השאלה שצריכה להישאל כאן מדוע בכלל לחסוך בחלק כמו ציר ראשי ? לטעמי זו הטעות היסודית בכל הסיפור וללא קשר לכיוון מהירות הראש.