צפייה בגרסה מלאה : דיון tail wag-trex 550
kal1311
06-06-2011, 15:59:04
שלום לכולם
אז ככה..לאחר חפירות בפורום הנוכחי והרבה בחו"ל, התברר לי שאני אחד מרבים שסובלים מתופעת ה-wag בטירקס 550(ג'ירו 780+ סרוו 620). אצלי התופעה היא כזו: בטיסה ארובטית מאומצת הזנב מראה סימני עודף רגישות(האנטינג). במעבר לטיסה רגילה לאחר שהסוללה ירדה מעט בכוחה הזנב מכשכש לאט(wag).מכאנית הכל חלק,זרועות,מרחקים עפ"י הספר. הכי קל זה לקנות ג'ירו משובח ולסגור עניין אבל אני לא מתכוון לוותר לבן אלף עד שלא אנסה את מירב הניסיונות בכדי לפתור את הבעיה.(וניסיתי כבר מס' דרכים)
עכשיו אני מבקש את עזרת אותם החברים שאולי יש להם ניסיון בתופעה עם המסוק ועם הסטאפ הנ"ל ופתרו את הבעיה באיזושהי דרך.
בתודה מראש
wind556
06-06-2011, 16:04:52
לא תתחמק מהחלפת ג'יירו
lehatis
06-06-2011, 17:05:30
היי דותן בטירקס 600 שלי יש בעיה דומה תנסה לשים שתי שכבות של דבק דו צדדי מתחת לג'ירו יכול להיות שזה יעזור
tkolber
06-06-2011, 17:11:43
הפיתרון אצלי היה לשים דבק חם על החוטים שנכנסים לג'ירו. היות והם זזו קצת קודם וגרמו לג'ירו להזזת הזנב.
wind556
06-06-2011, 18:01:03
הפיתרון אצלי היה לשים דבק חם על החוטים שנכנסים לג'ירו. היות והם זזו קצת קודם וגרמו לג'ירו להזזת הזנב.
נשמע לי מופרך לגמרי או התקנה לקויה ביותר
tkolber
06-06-2011, 18:02:39
נשמע לי מופרך לגמרי או התקנה לקויה ביותר
אני לא מבין מה מופרך? או על איזו התקנה לקויה אתה מדבר. הג'ירו גרם לאותה תופעה היות והחוטים זזו ממש מעט, אבל היות והג'ירו מאוד רגיש - הוא הגיב לתזוזה.
ohadsh
06-06-2011, 19:41:41
הבן אלף הזה בעייתי.. בן בן אלף... הוא כזה מניאק שכל מילה שאני הוסיף היא רק תוציא אותו להורג.
אמרתי לך שהוא נקניק לא קטן עוד שהיה בספורט שלי נלחמתי אתו
באמת צריך פתרון בקרוב הוא יחזור עליי עם ה550 שיגיע ....
wind556
06-06-2011, 21:52:46
אני לא מבין מה מופרך? או על איזו התקנה לקויה אתה מדבר. הג'ירו גרם לאותה תופעה היות והחוטים זזו ממש מעט, אבל היות והג'ירו מאוד רגיש - הוא הגיב לתזוזה.
אם החוטים הזיזו את הג'יירו, לזה קוראים התקנה לקויה.
זה לא צריך להיות בשום מקרה וזה על סף הבלתי סביר. צריך כישרון רב כדי שהחוטים יזיזו את הג'יירו.
wonderd
06-06-2011, 23:07:51
במערכת ה 3G של אליין יש את אותו הג'יירו רק עם 3 חיישנים, לפעמים גם שם נתקלים בבעיה כזאת, הפתרון הוא לפתוח את הג'יירו ולהוסיף מעט סיליקון נייטראלי. בג'יירואים החדשים זה כבר הגיע עם המוד הזה. אולי ב 780 זה יכול לעזור, הוא באמת מאוד רגיש וכדי להגיע איתו לתוצאה טובה לפעמים צריך להשקיע זמן בהתקנה טובה ונכונה.אם אתה מוכן לנסות את העניין אתה עשוי למצוא פתרון טוב.
אני מסייג את דבריי בכך שמעולם לא עשיתי זאת על ה 780 אלא רק על ה 3G.
danoneyal
06-06-2011, 23:25:37
במערכת ה 3G של אליין יש את אותו הג'יירו רק עם 3 חיישנים, לפעמים גם שם נתקלים בבעיה כזאת, הפתרון הוא לפתוח את הג'יירו ולהוסיף מעט סיליקון נייטראלי. בג'יירואים החדשים זה כבר הגיע עם המוד הזה. אולי ב 780 זה יכול לעזור, הוא באמת מאוד רגיש וכדי להגיע איתו לתוצאה טובה לפעמים צריך להשקיע זמן בהתקנה טובה ונכונה.אם אתה מוכן לנסות את העניין אתה עשוי למצוא פתרון טוב.
אני מסייג את דבריי בכך שמעולם לא עשיתי זאת על ה 780 אלא רק על ה 3G.
הי
מה נותן הסיליקון נייטראלי והאם אפשר לזהות מי הם הג'ירואים החדשים שמגיעים כבר עם המוד הזה
תודה
אייל
wonderd
07-06-2011, 07:58:45
צריך להיזהר מלחות - שהרכיבים לא יקבלו קורוזיה - לשם כך מתאים הסיליקון הזה. אפשר להשתמש גם בסיליקון אדום עמיד לחום (כמו שמשתמשים לאטימת ראשי מנוע).
אין לי מושג אם משתמשים בזה ל 780 עצמו, בג'יירו של ה 3G הגירסה האחרונה כבר מגיעה 'מוכנה'.
יש כמה פתרונות לבעיה הזו כפי שכבר הסבירו לך אתה יכול לשחק עם המדבקות הדו"צ
של אליין וכך לנטרל את הקשקוש של המסוק וישנה עוד דרך אחת וזה לעלות את ה-TRAVEL ADJ
של הזנב ואחרי זה להגביל את התנועה דרך הג'ירו שלא יהיה לך עודף תנועה.
במידה והבעיה עדין נמשכת לאחר 2 הנסיונות הללו אתה מוזמן לעדכן בכל צורה שהיא.
ב-700 שלי פתרתי את הבעיה הנ"ל וכך גם ב-550 שהרכבתי :)
ולכל אלו שחושבים שהחלפת ג'ירו הינה הפתרון אתם צודקים אבל זהו פתרון קל למי שלא מכיר את המערכת
וכמובן בזבוז כסף מיותר כי הג'ירו כן עושה את העבודה אותו דבר כמו כל ג'ירו אחר שקיים בשוק !
אכן יש פתרונות לתופעה המתוארת.
אישית, הייתי נמנע מראש להרכיב מוצר על המסוק שבמקרים מסויימים עובד טוב ובמקרים אחרים עושה בעיות ומראש הייתי הולך על בטוח, במקרה הזה לא לג'ירו של אליין.
לדעתי שווה להשקיע קצת יותר ולהנות מההטסה מאשר לשחק עם מדבקות וסיליקון על רכיב שהוא מאד עדין (גם חשמלית וגם פיזית) ואיכות הטיסה תלויה בו מאד.
עם כל הכבוד לכולם, נדיר שתוכל להגיע לכיול מושלם עם גירו בעייתי בעזרת מדבקות וסיליקון וזה לעולם לא יטוס ויתנהג כמו שג'ירו איכותי יתנהג.
לשיקולך
wonderd
07-06-2011, 10:58:05
לצערי 1+. אם אתה יכול להשיג את ה 750 במקום ה 780 אתה תהנה איתו הרבה יותר. ה 780 פשוט הרבה יותר רגיש.
kal1311
07-06-2011, 11:09:04
אכן יש פתרונות לתופעה המתוארת.
אישית, הייתי נמנע מראש להרכיב מוצר על המסוק שבמקרים מסויימים עובד טוב ובמקרים אחרים עושה בעיות ומראש הייתי הולך על בטוח, במקרה הזה לא לג'ירו של אליין.
לדעתי שווה להשקיע קצת יותר ולהנות מההטסה מאשר לשחק עם מדבקות וסיליקון על רכיב שהוא מאד עדין (גם חשמלית וגם פיזית) ואיכות הטיסה תלויה בו מאד.
עם כל הכבוד לכולם, נדיר שתוכל להגיע לכיול מושלם עם גירו בעייתי בעזרת מדבקות וסיליקון וזה לעולם לא יטוס ויתנהג כמו שג'ירו איכותי יתנהג.
לשיקולך
ציקי
אני מסכים איתך לגמרי
לצערי הקומבואים מגיעים איתו ואם היה לי בצד ג'ירו איכותי יותר ברור שהייתי מרכיב אותו. אנסה בכל זאת עוד מס' ניסיונות של כיוונים ואם לא אראה שיפור,כנראה שגירו חדש יבוא בחשבון.
דרך אגב-תודה לכולם על הנכונות לעזור
חג שמח לכולם
Hagay
07-06-2011, 11:41:52
יש כמה פתרונות לבעיה הזו כפי שכבר הסבירו לך אתה יכול לשחק עם המדבקות הדו"צ
של אליין וכך לנטרל את הקשקוש של המסוק וישנה עוד דרך אחת וזה לעלות את ה-TRAVEL ADJ
של הזנב ואחרי זה להגביל את התנועה דרך הג'ירו שלא יהיה לך עודף תנועה.
זה הפתרון או לשחק עם אורך הזרוע סרוו זנב, בכל מקרא לא צריך סיליקון או להחליף.
Yoav Lahav
10-06-2011, 13:29:12
גורם נוסף שיכול לגרום לבעיות עם הגירו זה רעידות בגלל מדחפים, ראשי או זנב) לא מאוזנים מכל סיבה שהיא (ציר עקום חלקי ראש עקומים או עם חופשים למיניהם להבים לא במשקל שווה וכו) תוודא שהכל מאוזן באופן מושלם. מניסיוני ההשפעה יכולה להיות מכרעת.
שלום לכולם
אז ככה..לאחר חפירות בפורום הנוכחי והרבה בחו"ל, התברר לי שאני אחד מרבים שסובלים מתופעת ה-wag בטירקס 550(ג'ירו 780+ סרוו 620). אצלי התופעה היא כזו: בטיסה ארובטית מאומצת הזנב מראה סימני עודף רגישות(האנטינג). במעבר לטיסה רגילה לאחר שהסוללה ירדה מעט בכוחה הזנב מכשכש לאט(wag).מכאנית הכל חלק,זרועות,מרחקים עפ"י הספר. הכי קל זה לקנות ג'ירו משובח ולסגור עניין אבל אני לא מתכוון לוותר לבן אלף עד שלא אנסה את מירב הניסיונות בכדי לפתור את הבעיה.(וניסיתי כבר מס' דרכים)
עכשיו אני מבקש את עזרת אותם החברים שאולי יש להם ניסיון בתופעה עם המסוק ועם הסטאפ הנ"ל ופתרו את הבעיה באיזושהי דרך.
בתודה מראש
Barakshilo11
11-06-2011, 02:04:31
התופעה שאתה מספר עלייה דיי מעניינת כי לי יש גם את ה550 קומבו ולא קרה לי דבר כזה גם בטיסה מאמצת זה בטוח בכיוונים תבדוק ותגיע איתו לכיוונים כמו שממליצים והבעיה תיפתר לדעתי זה רק כיוונים מכניים!
hatul
11-06-2011, 07:54:38
תנסה פיסת דבק עבה קשיח ,פלטת מתכת,פיסת דבק דק (זה בא עם הג'יירו של ה 10$ מהסיני ועובד מצוין)
vBulletin® v4.2.5, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.